一种汽车轮毂盖电镀挂具的制作方法

本技术涉及汽车零件加工领域，具体是一种汽车轮毂盖电镀挂具。

背景技术：

1、汽车轮毂盖是汽车轮胎上的一个金属零件，在对汽车轮毂盖生产加工时，通常需要对其进行电镀加工，电镀可以防止金属氧化(如生锈)，提高金属抗腐蚀性，并且可以形成反光性，增进一定的美观作用。

2、目前对汽车轮毂盖进行电镀加工通常都是使用电镀机进行电镀，由于电镀机在加工过程中需要电机驱动汽车轮毂盖在电镀机内部转动，从而可以对汽车轮毂盖均匀的进行电镀处理，所以需要在电镀机内部安装挂具对汽车轮毂盖进行固定，而目前都是在电镀机内部安装挂钩，在对汽车轮毂盖进行电镀时，通常都是工作人员将汽车轮毂盖挂在挂钩上，从而对汽车轮毂盖进行一定的固定，从而方便电镀加工；

3、但是使用挂钩对汽车轮毂盖进行固定，结构较为不稳定，并且由于汽车轮毂盖在电镀过程中需要转动，若是仅仅将其挂在挂钩上，进而在转动过程中可能会出现被甩落脱离挂钩的情况，不仅会影响电镀的正常加工，而且可能会造成汽车轮毂盖掉落损坏的情况，因此，针对上述问题提出一种汽车轮毂盖电镀挂具。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决上述的问题，本实用新型提出一种汽车轮毂盖电镀挂具。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，包括轮毂盖、电镀机、顶板和固定安装在顶板底部的固定框；所述顶板的底部且位于固定框的外周固定连接有连接框，所述连接框内表面的一侧通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的一端依次贯穿固定框和连接框并固定连接有拧手，所述固定框内表面的正面和背部均通过转动架转动连接有第二丝杆，所述第一丝杆的外表面且位于固定框的内部套设并固定连接有第一锥齿轮，两个所述第二丝杆相对的一端且位于固定框的内部均固定连接有与第一锥齿轮相适配的第二锥齿轮，所述固定框顶部的四周均固定连接有滑槽板，所述第一丝杆和第二丝杆的外表面均螺纹连接有与滑槽板相适配的移动板。

3、优选的，所述固定框的底部固定连接有固定筒，所述轮毂盖通过套孔套设在固定筒的外表面，所述移动板远离固定筒的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧与轮毂盖内表面的一侧紧密贴合。

4、优选的，所述固定筒外表面的两侧均通过开口滑动连接有橡胶块，所述固定筒内腔的顶部通过轴承转动连接有螺杆。

5、优选的，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的两侧均通过转动块转动连接有转动板。

6、优选的，所述转动板的一侧通过转动块与橡胶块的一侧转动连接，所述橡胶块的另一侧与套孔的内表面紧密贴合。

7、优选的，所述螺杆的底端贯穿固定筒并固定连接有把手，所述第一丝杆外表面的两侧分别设置为两端相反的螺纹。

8、优选的，所述电镀机的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿电镀机并与顶板的顶部固定连接。

9、优选的，两个所述第二丝杆相背的一端均通过贯穿固定框并通过轴承分别与连接框内表面的正面和背部转动连接。

10、本实用新型的有益之处在于：

11、本实用新型通过第一丝杆、第二丝杆、移动板可以对轮毂盖进行固定，由于移动板设置有四个，且分别位于前后左右四个方向，进而可以对轮毂盖的四个方向都进行固定，稳定性较强，同时由于移动板在对轮毂盖固定时是与其内表面贴合，进在对其固定时也不会影响其表面进行电镀加工，实用性较强；

技术特征：

1.一种汽车轮毂盖电镀挂具，包括轮毂盖(1)、电镀机(2)、顶板(3)和固定安装在顶板(3)底部的固定框(4)；其特征在于：所述顶板(3)的底部且位于固定框(4)的外周固定连接有连接框(5)，所述连接框(5)内表面的一侧通过轴承转动连接有第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)的一端依次贯穿固定框(4)和连接框(5)并固定连接有拧手(7)，所述固定框(4)内表面的正面和背部均通过转动架转动连接有第二丝杆(8)，所述第一丝杆(6)的外表面且位于固定框(4)的内部套设并固定连接有第一锥齿轮(9)，两个所述第二丝杆(8)相对的一端且位于固定框(4)的内部均固定连接有与第一锥齿轮(9)相适配的第二锥齿轮(10)，所述固定框(4)顶部的四周均固定连接有滑槽板(11)，所述第一丝杆(6)和第二丝杆(8)的外表面均螺纹连接有与滑槽板(11)相适配的移动板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：所述固定框(4)的底部固定连接有固定筒(13)，所述轮毂盖(1)通过套孔(14)套设在固定筒(13)的外表面，所述移动板(12)远离固定筒(13)的一侧固定连接有橡胶垫(15)，所述橡胶垫(15)的一侧与轮毂盖(1)内表面的一侧紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：所述固定筒(13)外表面的两侧均通过开口(16)滑动连接有橡胶块(17)，所述固定筒(13)内腔的顶部通过轴承转动连接有螺杆(18)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：所述螺杆(18)的外表面螺纹连接有螺纹块(19)，所述螺纹块(19)的两侧均通过转动块转动连接有转动板(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：所述转动板(20)的一侧通过转动块与橡胶块(17)的一侧转动连接，所述橡胶块(17)的另一侧与套孔(14)的内表面紧密贴合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：所述螺杆(18)的底端贯穿固定筒(13)并固定连接有把手(21)，所述第一丝杆(6)外表面的两侧分别设置为两端相反的螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：所述电镀机(2)的顶部固定连接有电机(22)，所述电机(22)的输出端贯穿电镀机(2)并与顶板(3)的顶部固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖电镀挂具，其特征在于：两个所述第二丝杆(8)相背的一端均通过贯穿固定框(4)并通过轴承分别与连接框(5)内表面的正面和背部转动连接。

技术总结
本技术属于汽车零件加工领域，具体的说是一种汽车轮毂盖电镀挂具，包括轮毂盖、电镀机、顶板和固定安装在顶板底部的固定框；所述顶板的底部且位于固定框的外周固定连接有连接框，所述连接框内表面的一侧通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的一端依次贯穿固定框和连接框并固定连接有拧手，所述固定框内表面的正面和背部均通过转动架转动连接有第二丝杆；通过第一丝杆、第二丝杆、移动板可以对轮毂盖进行固定，由于移动板设置有四个，且分别位于前后左右四个方向，进而可以对轮毂盖的四个方向都进行固定，稳定性较强，同时由于移动板在对轮毂盖固定时是与其内表面贴合，进在对其固定时也不会影响其表面进行电镀加工，实用性较强。

技术研发人员：杨富民,林春华
受保护的技术使用者：苏州汇悦精匠汽车部件有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/13