本技术涉及挂具，尤其涉及一种汽车配件挂具。
背景技术：
1、为方便于汽车配件的电泳漆均匀涂附，汽车配件在涂附时，需要将其集体放置在挂具上，然后统一放置在电泳槽内，传统挂具的挂钩与挂具一般是整体结构，挂钩损坏以后导致整个挂具都不能使用，造成了严重的浪费。
2、为方便于挂钩的更换，现有技术中公开了申请号为201720734058.8的一种汽车配件挂具，该挂具是将挂钩悬挂在挂环上，挂钩损坏后，直接更换挂钩即可，避免了浪费，但是在实际使用中，由于挂钩与挂环为分体式结构，且挂钩与挂环之间缺少限位结构，所以挂钩在受到外力的碰触后很容易与挂环脱落，稳定性较差，基于此，提出一种汽车配件挂具。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车配件挂具。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种汽车配件挂具，包括挂钩、底座、托盘以及调节托盘位置的高度调节组件，所述托盘上具有多个插孔，所述挂钩的顶部固定有多个与插孔相对接的插柱，所述插柱的外壁上具有与托盘下沿相抵接的挡环，所述插柱与托盘通过连接件相固定。
4、优选地，所述连接件包括插柱顶端具有的开口槽，所述开口槽内通过连接轴安装有挡臂，水平状态下的所述挡臂与托盘之间设有抵接件。
5、优选地，所述抵接件包括扣件，所述扣件通过扣槽扣接在插柱的外部。
6、优选地，所述扣件的外壁上成型有两个侧耳。
7、优选地，所述挡环的外壁上具有定位槽，所述托盘的底部具有与定位槽相适配的定位块。
8、优选地，所述高度调节组件包括套筒，所述套筒的顶端插接有立柱，所述套筒与立柱通过锁紧螺栓相定位。
9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
10、本申请中，挡臂隐藏在开口槽内，插柱可直接与插孔对接，在挡臂转动至水平状之后，将扣件通过扣槽扣接在插柱的外部，扣件抱紧插柱，扣件的两端分别与挡臂底部和托盘顶部相抵接，此状态下，完成挂钩的固定，相比对比文件中的设计方式，挂钩在受外力后也不会脱落，具有更高的稳定性。
1.一种汽车配件挂具，包括挂钩(4)、底座(1)、托盘(3)以及调节托盘(3)位置的高度调节组件(2)，其特征在于，所述托盘(3)上具有多个插孔(11)，所述挂钩(4)的顶部固定有多个与插孔(11)相对接的插柱(5)，所述插柱(5)的外壁上具有与托盘(3)下沿相抵接的挡环(6)，所述插柱(5)与托盘(3)通过连接件相固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件挂具，其特征在于，所述连接件包括插柱(5)顶端具有的开口槽(10)，所述开口槽(10)内通过连接轴(9)安装有挡臂(8)，水平状态下的所述挡臂(8)与托盘(3)之间设有抵接件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件挂具，其特征在于，所述抵接件包括扣件(13)，所述扣件(13)通过扣槽(14)扣接在插柱(5)的外部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件挂具，其特征在于，所述扣件(13)的外壁上成型有两个侧耳(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件挂具，其特征在于，所述挡环(6)的外壁上具有定位槽(7)，所述托盘(3)的底部具有与定位槽(7)相适配的定位块(15)。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车配件挂具，其特征在于，所述高度调节组件(2)包括套筒(201)，所述套筒(201)的顶端插接有立柱(202)，所述套筒(201)与立柱(202)通过锁紧螺栓(203)相定位。