一种汽车零部件加工用电泳挂具的制作方法

本技术涉及电泳加工，尤其涉及一种汽车零部件加工用电泳挂具。

背景技术：

1、电泳是电泳现象的简称，指的是带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动的现象,利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术，汽车零部件加工过程中电泳是必不可少的一步，而电泳挂具是电泳加工不可缺少的辅助工具。

2、然而在现有的挂具中，无法调整工件之间的间距，从而容易出现碰撞，不便于对不同大小的挂件进行放置，使得实用性不高且在挂具中不便操作人员进行挂件，需要进行环绕挂具进行挂件，使得工作时间长，且工作效率低的情况。

技术实现思路

1、(一)实用新型目的

2、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车零部件加工用电泳挂具，该装置可以有效的根据不同的工件的大小调节各个工件之间的距离，并且该装置还可以在工作人员对工件进行夹持时调节工件的角度从而更加方便工作人员对工件完成夹持操作，大大的降低了该装置的上料强度。

3、(二)技术方案

4、本实用新型提供了一种汽车零部件加工用电泳挂具，包括底盘、安装环、限位环和多个限位盘，所述安装环位于所述底盘的上方并通过连接组件与其转动连接，所述安装环的外周面上设有环形缺口，所述环形缺口内壁设有第一环形凹槽，所述限位环位于所述环形缺口内并通过固定杆与其顶壁连接，所述限位环与所述环形缺口内壁之间具有间隙，多个所述限位盘均位于所述环第一形凹槽内，其穿出所述第一环形凹槽并搁置于所述限位环的上方，所述限位盘与所述安装环滑动连接，所述限位盘的下方设有用于对工件进行夹持的夹持组件并通过连接杆与其连接，所述限位盘上设有用于固定所述限位盘和所述安装环的固定组件，所述底盘上设有用于对所述安装环进行限位的限位组件。

5、优选的，所述固定组件包括第一螺纹杆和螺帽，所述第一螺纹杆竖直设置，其一端穿过所述安装环与所述限位环并与所述限位盘连接，所述螺帽同轴套设在所述第一螺纹杆上并与其螺纹连接，所述螺帽分别与所述安装环和所述限位环抵接。

6、优选的，所述夹持组件包括夹板、第二螺纹杆和安装块，所述安装块与所述连接杆的顶端连接，所述安装块的底端设有第一缺口，所述夹板滑动设置与所述第一缺口内，所述安装块上设有用于与所述第一缺口相互连通的第一螺纹通孔，所述第二螺纹杆水平设置其一端伸入所述第一缺口内，所述第二螺纹杆与所述夹板转动连接，所述第二螺纹杆与所述安装块螺纹连接。

7、优选的，所述连接组件包括支撑杆和多个连接板，所述支撑杆转动设置在所述底盘上并与其同轴设置，所述支撑杆的顶端伸入所述安装环内并通过多个所述连接板与所述安装环连接。

8、优选的，所述限位组件包括固定板、传动板、限位板和发条弹簧，所述底盘上端设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述底盘同轴设置，其内同轴转动设有转动盘，所述转动盘的上端与所述支撑杆同轴连接，所述转动盘的上端设有第二环形凹槽，两块所述固定板间隔设置，所述传动板位于两块所述固定板之间，并通过两个水平设置的转动轴分别与两块所述固定板转动连接，所述传动板的一端位于所述第二环形凹槽的上方，其底端与竖直设置的限位板连接，所述限位板的底端伸入第二环形凹槽内并与所述转动盘抵接，两个所述转动轴的一端均穿过所述固定板并与其转动连接，所述发条弹簧同轴套设在所述转动轴的一端，所述发条弹簧的一端与所述转动轴连接，其另一端与所述固定板连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

10、该装置可以有效的根据不同的工件的大小调节各个工件之间的距离，并且该装置还可以在工作人员对工件进行夹持时调节工件的角度从而更加方便工作人员对工件完成夹持操作，大大的降低了该装置的上料强度。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用电泳挂具，其特征在于，包括底盘(1)、安装环(3)、限位环(4)和多个限位盘(7)，所述安装环(3)位于所述底盘(1)的上方并通过连接组件与其转动连接，所述安装环(3)的外周面上设有环形缺口，所述环形缺口内壁设有第一环形凹槽，所述限位环(4)位于所述环形缺口内并通过固定杆(6)与其顶壁连接，所述限位环(4)与所述环形缺口内壁之间具有间隙，多个所述限位盘(7)均位于所述环第一形凹槽内，其穿出所述第一环形凹槽并搁置于所述限位环(4)的上方，所述限位盘(7)与所述安装环(3)滑动连接，所述限位盘(7)的下方设有用于对工件进行夹持的夹持组件并通过连接杆(10)与其连接，所述限位盘(7)上设有用于固定所述限位盘(7)和所述安装环(3)的固定组件，所述底盘(1)上设有用于对所述安装环(3)进行限位的限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用电泳挂具，其特征在于，所述固定组件包括第一螺纹杆(8)和螺帽(9)，所述第一螺纹杆(8)竖直设置，其一端穿过所述安装环(3)与所述限位环(4)并与所述限位盘(7)连接，所述螺帽(9)同轴套设在所述第一螺纹杆(8)上并与其螺纹连接，所述螺帽(9)分别与所述安装环(3)和所述限位环(4)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用电泳挂具，其特征在于，所述夹持组件包括夹板(11)、第二螺纹杆(12)和安装块(18)，所述安装块(18)与所述连接杆(10)的顶端连接，所述安装块(18)的底端设有第一缺口，所述夹板(11)滑动设置于所述第一缺口内，所述安装块(18)上设有用于与所述第一缺口相互连通的第一螺纹通孔，所述第二螺纹杆(12)水平设置其一端伸入所述第一缺口内，所述第二螺纹杆(12)与所述夹板(11)转动连接，所述第二螺纹杆(12)与所述安装块(18)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用电泳挂具，其特征在于，所述连接组件包括支撑杆(2)和多个连接板(5)，所述支撑杆(2)转动设置在所述底盘(1)上并与其同轴设置，所述支撑杆(2)的顶端伸入所述安装环(3)内并通过多个所述连接板(5)与所述安装环(3)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用电泳挂具，其特征在于，所述限位组件包括固定板(13)、传动板(14)、限位板(15)和发条弹簧(17)，所述底盘(1)上端设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述底盘(1)同轴设置，其内同轴转动设有转动盘(19)，所述转动盘(19)的上端与所述支撑杆(2)同轴连接，所述转动盘(19)的上端设有第二环形凹槽，两块所述固定板(13)间隔设置，所述传动板(14)位于两块所述固定板(13)之间，并通过两个水平设置的转动轴(16)分别与两块所述固定板(13)转动连接，所述传动板(14)的一端位于所述第二环形凹槽的上方，其底端与竖直设置的限位板(15)连接，所述限位板(15)的底端伸入第二环形凹槽内并与所述转动盘(19)抵接，两个所述转动轴(16)的一端均穿过所述固定板(13)并与其转动连接，所述发条弹簧(17)同轴套设在所述转动轴(16)的一端，所述发条弹簧(17)的一端与所述转动轴(16)连接，其另一端与所述固定板(13)连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车零部件加工用电泳挂具，包括底盘、安装环、限位环和多个限位盘，安装环位于底盘的上方并通过连接组件与其转动连接，安装环的外周面上设有环形缺口，环形缺口内壁设有第一环形凹槽，限位环位于环形缺口内并通过固定杆与其顶壁连接，限位环与环形缺口内壁之间具有间隙，多个限位盘均位于环第一形凹槽内，其穿出第一环形凹槽并搁置于限位环的上方，限位盘与安装环滑动连接，限位盘的下方设有用于对工件进行夹持的夹持组件并通过连接杆与其连接。本技术该装置可以有效的根据不同的工件的大小调节各个工件之间的距离，并且该装置还可以大大的降低了该装置的上料强度。

技术研发人员：姚正,杨成淦,王艮波
受保护的技术使用者：武汉市中环金属涂装有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15