用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电镀设备的取电技术领域，具体涉及一种用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构。
【背景技术】
[0002]现有市场上的行车带电入槽装置，一般是过小电流(200A以下)，目的是保护先入槽的工件，避免在飞巴落到铜马座前，工件因未带电而产生药水腐蚀工件表面金属的现象，避免因入槽先后的时间差异而导致的电镀效果差异，从而保证各工件电镀品质的一致性。结构上多采用接/取电铜扁1+单弹片2+软质电缆3的方式，将机架上的导电点5与行车吊勾4连通。具体参见图1和图2。
[0003]针对某些特殊产品特殊工艺，带电入槽的保护电流达到1000~2000A，常规的带电入槽取电装置无法满足使用要求，不仅过电量小，同时采用软质电缆易损坏，装置的可靠性低，经常发生故障。
【实用新型内容】
[0004]针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，能提高了取电装置的过流量及可靠性的用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:一种用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其包括取电铜扁、弹片、垫板、浸锡铜织带、行车吊勾和坦克链，所述取电铜扁的中部向下凹入形成一装配凹位，两端对称向上弯折各形成一接铜部，两接铜部各连接有一条浸锡铜织带，浸锡铜织带的另一端与所述行车吊勾相连接，所述坦克链套设在所述浸锡铜织带上，取电铜扁通过绝缘导向组件设置在吊车升降导槽底部，两个弹片并排固定在装配凹位上，且该弹片的顶部通过所述垫板与所述吊车升降导槽的底面相连接。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述浸锡铜织带的两端各设有一导电铜扁，该导电铜扁上设有连接孔。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述绝缘导向组件包括绝缘导向套和螺丝，该绝缘导向套固定在所述取电铜扁上，所述螺丝贯穿该绝缘导向套，并通过螺母固定在吊车升降导槽的底面。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述垫板为PP板。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述取电铜扁的两端向上弯折的角度为96?100度。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述取电铜扁和导电铜扁为红铜扁条。
[0011]本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计巧妙，合理设有两弹片与吊车升降导槽进行连接，并在取电铜扁上设有绝缘导向组件，有效提升连接稳定性，不易松动，配合更紧密，可靠性高，进而提升过电量，而且采用浸锡铜织带来适应吊车吊臂的升降动作，并套设有坦克链进行保护和绝缘隔离，大大延伸使用寿命，另外取电铜扁和导电铜扁均为红铜扁条，进一步提升导电效果；使用本实用新型后，行车最大带电入槽电流可提高10倍左右(从200A提高到2000A)。
[0012]下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1是传统电镀设备的结构示意图一。
[0014]图2是传统电镀设备的结构示意图二。
[0015]图3是本实用新型的结构示意图。
[0016]图4是本实用新型中浸锡铜织带的结构示意图。
[0017]图5是本实用新型应用在电镀设备上的结构示意图一。
[0018]图6是本实用新型应用在电镀设备上的结构示意图二。
【具体实施方式】
[0019]实施例，参见图3、图4和图5，本实施例提供的一种用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其包括取电铜扁1、弹片2、垫板3、浸锡铜织带4、行车吊勾5和坦克链6，所述取电铜扁1的中部向下凹入形成一装配凹位11，两端对称向上弯折各形成一接铜部12，两接铜部12各连接有一条浸锡铜织带4，浸锡铜织带4的另一端与所述行车吊勾5相连接，所述坦克链6套设在所述浸锡铜织带4上，取电铜扁1通过绝缘导向组件8设置在吊车升降导槽7底部，两个弹片2并排固定在装配凹位11上，且该弹片2的顶部通过所述垫板3与所述吊车升降导槽7的底面相连接。
[0020]较佳的，在所述浸锡铜织带4的两端设有导电铜扁41、42，该导电铜扁41、42上设有连接孔，以方便连接。所述垫板3优选为PP板。具有良好的耐热性，低温冲击性，防腐耐电弧性，低收缩率。所述取电铜扁1的两端向上弯折的角度a为96?100度。所述取电铜扁1和导电铜扁41、42为红铜扁条，进一步提升导电效果。
[0021]具体的，所述绝缘导向组件8包括绝缘导向套81和螺丝82，该绝缘导向套81固定在所述取电铜扁1上，所述螺丝82贯穿该绝缘导向套81，并通过螺母固定在吊车升降导槽7的底面。
[0022]工作时，合理在取电铜扁1的装配凹位11设有两弹片2与吊车升降导槽7进行连接，并在取电铜扁1上设有绝缘导向组件8，有效提升连接稳定性，不易松动，配合更紧密，可靠性高，进而提升过电量，而且采用浸锡铜织带4来适应吊车吊臂的升降动作，并套设有坦克链6进行保护和绝缘隔离，大大延伸使用寿命，另外取电铜扁1和导电铜扁均为红铜扁条，进一步提升导电效果。工作时，吊车移动到需要带电入槽的处理槽位时，吊车升降导槽7下面的取电铜扁1与安装于两机架立柱间的接电铜扁接触，直流电经过槽边竖直铜排(阴极)一接电电缆9 —接电铜扁10 —取电铜扁1 —导电铜扁41 —浸锡铜织带4 —导电铜扁42 —行车吊勾5 —飞巴一挂具一工件一槽液一阳极极板，形成电路回路。使用本实用新型后，彳丁车最大带电入槽电流可提尚10倍左右(从200A提尚到2000A)，大大提尚了取电装置的过流量及可靠性。
[0023]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似结构而得到的其它取电装置，均在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其特征在于，其包括取电铜扁、弹片、垫板、浸锡铜织带、行车吊勾和坦克链，所述取电铜扁的中部向下凹入形成一装配凹位，两端对称向上弯折各形成一接铜部，两接铜部各连接有一条浸锡铜织带，浸锡铜织带的另一端与所述行车吊勾相连接，所述坦克链套设在所述浸锡铜织带上，取电铜扁通过绝缘导向组件设置在吊车升降导槽底部，两个弹片并排固定在装配凹位上，且该弹片的顶部通过所述垫板与所述吊车升降导槽的底面相连接。2.根据权利要求1所述的用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其特征在于:所述浸锡铜织带的两端各设有一导电铜扁，该导电铜扁上设有连接孔。3.根据权利要求1或2所述的用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其特征在于:所述绝缘导向组件包括绝缘导向套和螺丝，该绝缘导向套固定在所述取电铜扁上，所述螺丝贯穿该绝缘导向套，并通过螺母固定在吊车升降导槽的底面。4.根据权利要求1或2所述的用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其特征在于:所述垫板为PP板。5.根据权利要求1或2所述的用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其特征在于:所述取电铜扁的两端向上弯折的角度为96?100度。6.根据权利要求2所述的用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其特征在于:所述取电铜扁和导电铜扁为红铜扁条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于龙门电镀设备带大电流入槽的取电结构，其包括取电铜扁、弹片、垫板、浸锡铜织带、行车吊勾和坦克链，浸锡铜织带的一端与取电铜扁相连接，另一端与行车吊勾相连接，坦克链套设在浸锡铜织带上，取电铜扁通过绝缘导向组件设置在吊车升降导槽底部，两个弹片并排固定在取电铜扁的装配凹位上；本实用新型结构设计巧妙，合理设有两弹片和绝缘导向组件，有效提升连接稳定性，不易松动，配合更紧密，可靠性高，进而提升过电量，而且采用浸锡铜织带来适应吊车吊臂的升降动作，并套设有坦克链进行保护和绝缘隔离，大大延伸使用寿命，另外取电铜扁和导电铜扁均为红铜扁条，进一步提升导电效果，大大提高了取电装置的过流量及可靠性。
【IPC分类】C25D17/00, C25D7/00
【公开号】CN205011856
【申请号】CN201520659100
【发明人】孙世伟, 邱南昌, 杨建红, 雷云
【申请人】东莞市维迅机械科技有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月28日