油管锚定装置的制作方法

专利名称：油管锚定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油田采油井油管锚定装置。
为了实现上述目的，本实用新型的油管锚定装置包括下部接头1、安全销钉2、锥体3、密封圈4、扶正卡瓦总成、中心管14、固定螺钉15、上部接头16、防护板17等部件，扶正卡瓦总成由扶正卡瓦5、卡瓦箍6、弹簧7、防松销钉8、卡瓦扶正座9、托环10、轨道销钉11、滑环12组成，所述锥体3上装有安全销钉2，所述油管锚定装置的一侧装有滑轨13，滑轨与托环10镶嵌式连接，滑轨在上部接头16及下部接头1处用固定螺钉15连接。
采用了这样的结构以后，整套装置在具备常规解卡方式的基础上，又增添了安全解卡功能，提高了解卡的可靠性；由于设置了滑轨且滑轨与托环嵌式连接，两者之间可上、下相对运动，但径向及周向固定，这样，在扶正卡瓦总成不转动的前提下，仍可实现预定功能，且可有效的保护电缆不被扭伤。


图1是本实用新型油管锚定装置的结构示意图。
上接头16、下接头1、托环10及卡瓦箍6等零件上开有通槽，在上、下接头处设计有环槽，是用于固定电缆保护卡的位置，托环10处用光卡子将电缆固定在通槽内，卡瓦箍6开出槽后用两个固定螺钉15固定，防止变形。将锥体3、卡瓦箍6、托环10和上部接头16上的开口槽对齐后，加入防护板17，装入滑轨13，上紧固定螺钉15。这样，整套装置各部位电缆通道的设置均能保证该装置在提、下、坐卡等各功能实现的过程中，保证将电缆固定在电缆通道内，以保护电缆，保障电缆信号的正常传输。
滑轨13与托环10镶嵌式连接，滑轨13在上、下部接头用固定螺钉15固定，这样，扶正卡瓦5、托环10、卡瓦扶正座9、卡瓦箍6只能沿着滑轨13上、下相对运动，装入托环10内的滑环12和轨道销钉11沿着中心管14上的长、短轨道槽上下运动和转动来实现换向，而滑轨13的设置保证了卡瓦总成除了滑环12和轨道销钉11外其余零件均不转动，以保护电缆不扭伤。
扶正卡瓦总成依靠扶正卡瓦5孔内的弹簧7，造成扶正卡瓦摩擦块与套管内壁的摩擦力，扶正卡瓦总成就可通过轨道销钉11沿中心管14上的轨道槽相对运动，因扶正卡瓦5装入卡瓦扶正座9槽内，故扶正卡瓦5随着卡瓦扶正座9一起上下运动时，通过轨道销钉11在中心管14上的长、短轨道槽上的上下运动实现换向作用，当扶正卡瓦5运动到长槽至锥体3位置时处于撑开状态，离开锥体的位置后，扶正卡瓦始终处于收拢状态，实现油管锚的座卡及常规解卡。
锥体3上设有安全销钉2，这样，当直接上提油管管柱一定的载荷，通过扶正卡瓦5传力至锥体3上的安全销钉2后将安全销钉2剪断，锥体3相对下部接头1滑行脱开卡瓦总成，实现安全解卡。此过程中，通过锥体上开的宽的不相通槽及窄的通槽用螺钉固定在接头上的滑轨13可与锥体3产生相对运动，既不影响固定滑轨13的位置，又不影响滑轨的作用及安全解卡方式的实现。安全解卡后，锥体3与中心管14、下部接头1脱离一段距离后，泄油孔打开，实现泄油。
需要坐卡时，将油管锚定装置下到预定位置，按不同井深及坐卡张力的要求，计算出提坐高度，下放管柱一定深度后再上提管柱，使轨道销钉11带动卡瓦总成进入中心管5长轨道内，扶正卡瓦5被锥体3撑开后就卡在套管内壁上，建立支撑点，继续上提管柱，使管柱承受一定的预拉力，通过油管挂内的特殊接箍，将管柱重力和承受的预拉力传递给张力井口。
权利要求1.一种油管锚定装置包括接头、锥体、扶正卡瓦总成、中心管等部件，其特征在于所述扶正卡瓦总成由扶正卡瓦(5)、卡瓦箍(6)、弹簧(7)、防松销钉(8)、卡瓦扶正座(9)、托环(10)、轨道销钉(11)、滑环(12)等部件组成，所述锥体上装有安全销钉(2)，所述油管锚定装置的一侧装有滑轨(13)，滑轨(13)与托环(10)镶嵌式连接，滑轨(13)与上部接头(16)及下部接头(1)连接处装有固定螺钉(15)。
2.根据权利要求1所述的油管锚定装置的特征在于所述上接头(16)、下接头(1)、锥体(3)、托环(10)及卡瓦箍(6)等零件开有通槽。
3.根据权利要求2所述的油管锚定装置的特征在于所述滑环(12)位于托环(10)内。
专利摘要一种油管锚定装置，由接头、锥体3、扶正卡瓦总成、中心管14、固定螺钉15、防护板17等部件组成，锥体3上装有安全销钉2，油管锚定装置的一侧装有滑轨13，滑轨与托环10镶嵌式连接。采用这种结构整套装置具备常规解卡及安全解卡功能，提高了解卡的可靠性；滑轨的设置及滑轨与托环的连接方式，可有效地保护电缆不被扭伤。
文档编号E21B40/00GK2570451SQ02254158
公开日2003年9月3日 申请日期2002年9月11日 优先权日2002年9月11日
发明者郭文德, 张勇强, 蔡罡, 胡承军, 赵红英 申请人:新疆石油管理局采油工艺研究院