专利名称：环岸型阿基米德桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环岸型水中悬浮隧道，即环岸型阿基米德桥。
背景技术：
水下悬浮隧道，即阿基米德桥是一种新的跨水域交通理念，该悬浮隧道利用浮力作为支撑隧道重量和交通载荷。已经提出的阿基米德桥的结构如下阿基米德桥的顶面位于水面以下30米左右；主要由分段管体、管体之间连接部分、管体与两岸的连接部分以及锚固系统组成；管体通过锚固在水域(海、河、湖)底床锚桩上的缆索来约束定位。上述阿基米德桥是基于锚固在水域(海、河、湖)底床提出的，迄今为止尚未有人提出适宜在陡峭岸壁且深度大的水域中建造环岸型阿基米德桥，而现实中有很多地方适宜建造这种桥。
发明内容
针对现有技术存在的空白，本发明的目的是提供一种环岸型阿基米德桥。
为实现本发明的目的，本发明环岸型阿基米德桥包括管体、锚固系统，管体由锚固系统固定在水域(海、河、湖)的岸壁上。
进一步地，所述锚固系统包括至少两组刚性支撑结构和至少一组柔性锚固结构，其中所述刚性支撑结构与水域的岸壁相固定，所述柔性锚固结构与水域的岸壁或其底部相固定。
进一步地，所述刚性支撑结构与管体铰接连接或固定连接。
进一步地，所述刚性支撑结构与岸壁铰接连接或固定连接。
本发明环岸型阿基米德桥以刚性支撑结构和柔性锚固结构相结合的方式固定在岸壁上。本环岸型阿基米德桥既可作为一种环岸交通设施，亦可作为水下观光的设施。
图1为本发明环岸型阿基米德桥的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明环岸型阿基米德桥作进一步的介绍。
本发明环岸型阿基米德桥包括管体1、锚固系统2，管体1由锚固系统2固定在水域的岸壁上。锚固系统2包括两组刚性支撑结构21、22和一组柔性锚固结构23，刚性支撑结构21、22一端均与管体1铰接连接，刚性支撑结构21、22另一端均与水域的岸壁铰接固定。柔性锚固结构23为缆索结构，其一端与管体1相连，其另一端锚固在水域的岸壁3上，该端也可以锚固在水域底床4的适当位置处。
权利要求
1.一种环岸型阿基米德桥，其特征在于包括管体及其支撑结构，所述管体由支撑结构固定在水域的岸壁上。
2.如权利要求1所述的环岸型阿基米德桥，其特征在于所述锚固系统包括至少两组刚性支撑结构和至少一组柔性锚固结构，其中所述刚性支撑结构与水域的岸壁相固定，所述柔性锚固结构与水域的岸壁或其底部相固定。
3.如权利要求2所述的环岸型阿基米德桥，其特征在于所述刚性支撑结构与管体铰接连接或固定连接。
4.如权利要求2或3所述的环岸型阿基米德桥，其特征在于所述刚性支撑结构与水域岸壁铰接连接或固定连接。
全文摘要
本发明公开了一种环岸型阿基米德桥，该桥包括管体、锚固系统，管体由锚固系统固定在水域(海、河、湖)的岸壁上。进一步地，所述锚固系统包括至少两组刚性支撑结构和至少一组柔性锚固结构，其中所述刚性支撑结构与水域的岸壁相固定，所述柔性锚固结构与水域的岸壁或其底部相固定。本发明环岸型阿基米德桥以刚性支撑结构和柔性锚固结构相结合的方式固定在岸壁上。本发明环岸型阿基米德桥既可作为一种环岸交通设施，亦可作为水下观光的设施。
文档编号E02D29/063GK1490470SQ03157120
公开日2004年4月21日 申请日期2003年9月16日 优先权日2003年9月16日
发明者洪友士, 董满生, 葛斐, 李岐, 黄国君 申请人:中国科学院力学研究所