专利名称：一种地锚车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地锚车，属于石油矿场修井和采油设备的井架绷绳地锚快速装卸的装置。
背景技术：
目前，公知的地锚车是由液压马达带动滚筒旋转，通过钢丝绳将重锤沿桅杆提到一定高度，然后重锤通过自由落体运动，沿桅杆下滑实现打桩作业，完成打桩作业后再直接通过液压油缸的收缩进行拔桩作业。在整个作业过程中，需要人工手动扶桩、缺少限制重锤最大行程的机械装置、滚筒刹车的机械控制和拔桩操作的液压控制点分散，存在操作危险性大、控制不集中、劳动强度大和安全隐患等问题；另外，现有的地锚车桅杆过长且超过驾驶室，影响底盘的检修和行车稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有的地锚车操作危险性大、控制不集中、劳动强度大、存在安全隐患且桅杆过长影响底盘检修和行车稳定性的缺陷，提供一种安全可靠、降低劳动强度的地锚车。
本实用新型的目的通过以下措施实现本实用新型由汽车底盘、拔桩油缸、前支架、滚筒、防碰装置、副车架、动定滑轮组、钢丝绳、桅杆、重锤机构、起升油缸、夹持机构、固定销、后支架、液控装置、气控装置组成，副车架通过螺栓与汽车底盘车架相连；前支架、滚筒、后支架分别固定在副车架上；桅杆整体位于驾驶室之后，一端与后支架通过一个翻转支座连接起来，另一端放在前支架上；重锤机构放置在桅杆的工字型钢上，同时通过滑轮组与滚筒上缠绕的钢丝绳相连；防碰装置主要指的是防碰阀，通过螺栓固定的方式固定在桅杆上重锤机构限制行程处；夹持机构的连接杆置于桅杆的工字型钢上，可沿桅杆滑动，同时夹持机构经焊接小铰链与重锤机构相连，在运输状态下，用插销固定在桅杆上；起升油缸两端通过插销铰接的方式分别与桅杆和副车架相连；拔桩油缸一端通过插销铰接方式固定在桅杆上，另一端与动定滑轮组中的动滑轮相连；动定滑轮组中的定滑轮固定在桅杆的下端，钢丝绳缠绕在动定滑轮组上，死绳端用固定销固定在桅杆下端，气控装置和液控装置集中安装在副车架上易于观察作业过程之处，液控装置与油泵一起控制起升油缸、拔桩油缸的伸缩作业，气控装置与气缸一起控制滚筒刹车和离合器挂合。
本实用新型的有益效果是，采用了拔桩油缸和动定滑轮组相配合来拔桩，缩短了桅杆长度，提高了行车通过性、节省了原材料、便于底盘检修；并采用了防碰装置、夹持机构和液气控制，操作控制集中，作业安全，降低了人工劳动强度。
图1为本实用新型的主视图；图2为夹持机构的结构视图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图1～2所示，本实用新型由汽车底盘1、拔桩油缸2、前支架3、滚筒4、防碰装置5、副车架6、动定滑轮组7、钢丝绳8、桅杆9、重锤机构10、起升油缸11、夹持机构12、固定销13、后支架14、液控装置15、气控装置16组成，副车架6通过螺栓与汽车底盘1车架相连；前支架3、滚筒4、后支架14分别固定在副车架6上；桅杆9一端与后支架14通过一个翻转支座连接起来，并可绕支座进行翻转，另一端放在前支架3上；防碰装置5为一防碰阀，通过螺栓固定的方式固定在桅杆9上重锤机构10限制行程处，防碰阀通过气体信号反馈使气缸作用紧急刹住滚筒4；重锤机构10可沿桅杆9滑动，同时通过滑轮组与滚筒4上缠绕的钢丝绳相连；夹持机构12上的连接杆18放置于桅杆9的工字型钢上，同时夹持机构12经焊接小铰链与重锤机构10相连，并用插销固定在桅杆9上(在运输状态下)，作业时，拔掉插销并取下焊接小铰链，夹持机构12上的连接杆18可沿桅杆9滑动，带动夹持机构12滑动；起升油缸11两端通过插销铰接的方式分别与桅杆9和副车架6相连；拔桩油缸2一端通过插销铰接方式固定在桅杆9上，另一端与动定滑轮组7中的动滑轮相连；动定滑轮组7中的定滑轮固定在桅杆9的下端，钢丝绳8绕过动定滑轮组7，死绳端通过固定销13固定在桅杆9上，活绳端用于作业时系挂钢桩，气控装置16和液控装置15集中安装在副车架6上易于观察作业过程之处，液控装置15与油泵一起控制起升油缸11、拔桩油缸2的伸缩作业，气控装置16与气缸一起控制滚筒4刹车和离合器挂合。
夹持机构12由机架17、连接杆18、扶正套19、螺杆20和手轮21组成。V字形、半圆形或[形扶正套19焊在螺杆20上，手轮21与螺杆20连在一起，机架17支撑着螺杆20，连接杆18固定在机架17上，连接杆18带动夹持机构12整体可在桅杆9上滑动。
打桩时，先操纵液控装置15使起升油缸11伸出，将桅杆9绕着后支架14翻转立起；接着操作气控装置16和液控装置15使滚筒4挂合离合器进行运转；拔掉夹持机构12的插销，使之滑下，取掉与重锤机构10相连的焊接小链，通过夹持机构12中的手轮21调节螺杆20使扶正套19夹紧钢桩；再通过钢丝绳将重锤机构10沿桅杆9提至一定高度，然后操纵气控装置16使离合器脱开，重锤机构10停止上升；紧接着，重锤机构10作自由落体运动实现打桩功能；在重锤机构10提升过程中由于操作者的误操作，重锤机构10可能会升至重锤限制行程处，即防碰装置5的固定处，碰触防碰装置5的防碰阀，防碰阀通过气体信号反馈使气缸作用紧急刹住滚筒4。拔桩时，先将缠绕在动定滑轮组7上的钢丝绳8一端与钢桩系在一起，然后操纵液控装置15使拔桩油缸2收缩，带动动定滑轮组7中的动滑轮上移，实现拔桩。
权利要求1.一种地锚车，它由汽车底盘(1)、拔桩油缸(2)、前支架(3)、滚筒(4)、副车架(6)、桅杆(9)、重锤机构(10)、后支架(14)、液控装置(15)、起升油缸(11)组成，其特征在于在桅杆(9)上安装有夹持机构(12)、防碰装置(5)和动定滑轮组(7)，夹持机构(12)置于桅杆(9)的工字型钢上，动定滑轮组(7)中的动滑轮与拔桩油缸(2)的一端固定在一起，定滑轮固定在桅杆(9)上，钢丝绳(8)缠绕在动定滑轮组(7)上，死绳端采用固定销(13)固定在桅杆(9)上，在桅杆(9)上重锤机构(10)限制行程处安装有防碰装置(5)，在副车架(6)上且靠近液控装置(15)处安装有气控装置(16)。
2.根据权利要求1所述的一种地锚车，其特征在于所述的夹持机构(12)由机架(17)、连接杆(18)、扶正套(19)、螺杆(20)和手轮(21)组成，扶正套(19)焊在螺杆(20)上，手轮(21)与螺杆(20)连在一起，机架(17)支撑着螺杆(20)，连接杆(18)固定在机架(17)上，并置于桅杆(9)的工字型钢上。
3.根据权利要求2所述的一种地锚车，其特征在于所述的扶正套(19)为V形。
4.根据权利要求2所述的一种地锚车，其特征在于所述的扶正套(19)为半圆形。
5.根据权利要求2所述的一种地锚车，其特征在于所述的扶正套(19)为[形。
专利摘要本实用新型公开一种地锚车，它由汽车底盘、拔桩油缸、前支架、滚筒、副车架、桅杆、重锤机构、后支架、液控装置、起升油缸组成，在桅杆上安装有夹持机构、防碰装置和动定滑轮组，夹持机构置于桅杆的工字型钢上，动定滑轮组中的动滑轮与拔桩油缸的一端固定在一起，定滑轮固定在桅杆上，钢丝绳缠绕在动定滑轮组上，死绳端采用固定销固定在桅杆上，在桅杆上重锤机构限制行程处安装有防碰装置，在副车架上且靠近液控装置处安装有气控装置，本实用新型采用了拔桩油缸和动定滑轮组相配合来拔桩，缩短了桅杆长度，提高了行车通过性、节省了原材料、便于底盘检修；并采用了防碰装置、夹持机构和液气控制，操作控制集中，作业安全，降低了人工劳动强度。
文档编号E02D11/00GK2861283SQ200520143698
公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月23日 优先权日2005年12月23日
发明者漆艳, 郑满圈, 李武幸, 王维忠, 王兴朴, 张建军, 张子胜, 刘喜林, 罗煜琼 申请人:中油特种车辆有限公司