专利名称：一种静压高吨位预制端承桩的施工方法
技术领域：
本发明属于建筑业大吨位道路、桥梁、房屋的桩基础施工技术领域，具体 涉及一种使用静压高吨位桩机来进行预制端承桩施工的方法。
背景技术：
现有技术中，建筑业大吨位道路、桥梁、房屋的桩基础施工主要采用钻孔 桩、静压桩和锤击桩三类。钻孔桩主要用于大口径高吨位基础施工，其特点 是桩身长，直径大，可深至岩层，但其造价高，施工时产生大量泥浆，严重污 染环境；而且施工周期长，施工时易产生严重质量缺陷。如孔底泥渣不易清干 净，易发生颈縮，桩身砼强度底，不易振捣密实，施工时桩身砼易断裂，检测 时二、三类桩发生较多。静压桩主要用于城市中高层房屋基础施工，其特点 是桩身长，造价高，有节头，承台大，施工时桩身易受到破坏。用外力强行 将预制桩压入土里，桩身受外力过大，易破损，因为有节头，检测时，二类和 三类桩出现较多。锤击桩主要用于远离城市，地表承载力低的地区，其特点 是燥音大，因为用柴油锤，所以严重污染环境，属于淘汰技术和施工方法。
发明内容
针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种静压高吨 位预制端承桩的施工方法，它施工方便，整个施工过程没有燥音，无泥桨排放、 无尾气排放，属环保型施工，施工速度快，造价比同吨位钻孔桩低80%，比同 吨位静压桩和锤击桩低50%。而且桩的质量好。
本发明的技术方案是静压高吨位预制端承桩的施工方法依以下次序的步 骤进行静压高吨位桩机行走到预定的桩位，并使送桩器中心对准预制端承桩的桩位中心，静压高吨位桩机将送桩器压入到设定深度的持力层；静压高吨位桩机将送桩器拔出，用砼泵或斗车在前述送桩器拔出所留的
孔中灌注砼或填充物；静压高吨位桩机将送桩器在上述孔的原位再次压入，将砼或填充物压入
到持力层，使之形成新的具有扩大头的持力层；当静压高吨位桩机油压表显示端承力达到所设定的承载力数值时，拔出
送桩器；当静压高吨位桩机油压表显示端承力末达到所设定的承载力数值时， 重复步骤[2]、 [3]，直到桩机油压表显示端承力达到所设定的承载力数值时止， 拔出送桩器；将预制桩放入上述孔中，用静压高吨位桩机将预制桩压至接近地面后， 再用送桩器将预制桩压入到具有所需标高和所需承载力的扩大头的持力层处， 拔出送桩器， 一根预制端承桩施工完成。
步骤[4]所述的当静压高吨位桩机油压表显示端承力末达到所设定的承载力 数值时，重复步骤[2]、 [3]时，送桩器压入孔的深度控制在孔深度的4/5-9/10。 所述的送桩器是与桩的形状和大小相配合的200-1500方形或圆形的送桩器。所 述的步骤[2]的灌注砼或填充物的量是桩孔深的1/3-1/2。所述的填充物是石子、 砂子、砖渣、矿渣、三合土、石灰中的一种或两种以上的混合物。
本发明的方法操作简便，实施容易，能保证桩的质量，又能保证施工速度， 还能降低成本，是一种值得推广应用的施工方法。
附图1是桩机用送桩器引孔达到所需深度示意图； 附图2是拔出送桩器向孔内灌注砼或填充物示意图； 附图3是将砼或填充物压入持力层示意图； 附图4是将预制桩压入设定持力层示意图。
附图中标记分述如下l一送桩器；2—桩机；3—孔；4一砼或填充物；5—
扩大头的持力层；6—预制桩。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式
及有关技术问题作进一步详细的描
述。如附图1所示，将高吨位静压桩机2运进工地装配好，自行走到已定好的 桩位，将200—1500方形或圆形送桩器1中心对好桩位中心，压入到土内设计 持力层的深度， 一般可以做持力层的是较好的粘土层或砂层或者强风化岩层， 此持力层上要便于扩大头的形成。如附图2所示，然后将送桩器1拨出，用砼 泵或斗车将砼灌注入孔3内，或用斗车将石子、砂子、砖渣、矿渣、三合土、 石灰等灌注入孔3内，放入量约为孔3洞深的三分之一至二分之一。如附图3 所示，桩机2再将送桩器1按原位重新压入，将砼或者石子、砂子、砖渣、矿 渣、三合土、石灰等压入持力层，形成新的扩大头持力层，这时看静压桩机压 力表。压力表须经当地计量检测部门检测合格发证，有效期6个月，当静压桩 机油压表显示端承力(阻力)达到所需承载力数值时拨出送桩器1。(如达不到 所需承载力数值时，送桩器压入深度控制在原深度的五分之四到十分之九，拨 出再放入砼或石子、砂子、砖渣、矿渣、三合土、石灰等，桩机2再按原位将 送桩器1重新压入，如此反复进行，直到端承压力(阻力)达到所需承载力数 值为止，(极限承载力)。将预制桩6放入孔3中，用静压高吨位桩机2将预制 桩6压至接近地面后，再用送桩器1将预制桩6压入到所需标高和所需承载力 的扩大头的持力层5处，拔出送桩器l， 一根预制端承桩施工完毕，移动静压桩 机2进行下一根预制端承桩施工。 本发明优点有
1、 施工设备方便，可利现有静压桩机施工。
2、 整个施工过程没有燥音，无泥浆排放、无尾气排放，属环保型施工，适 合大中城市环保要求高的地方施工。
3、 施工速度快，造价比同吨位钻孔桩低80%，比同吨位静压桩和锤击桩低
50%。
4、 质量好静压高吨位预制端承桩经检测全部为一类桩，无二类以上不合 格桩，主要原因是承载力可以人为控制(油压表控制)，预制桩的桩身为一节，桩无节头，不存在焊接节头不合格而导致二类以上桩的情况，施工时因预制桩
身不受水平外力作用，所以预制桩身不会受到施工破坏，预制桩身100%合格，
没有二类以上预制桩。因为是预制桩，所以也不会发生像钻孔桩桩身发生颈縮 或砼桩身断裂现象，也不会发生锤击桩桩身锤裂，桩头被锤破的现象，满足了 新的施工规范不允许预制桩有二类以上桩的规定，大大提高了房屋抗震性能， 杜绝了不均匀沉降，用此方法将持力层处理后，承载力一个数值均衡，改变了 原土层和砂层的承载力不均的特点，使承载力保持一致，沉降量相同，抗震性 能大大提高，房屋受剪部位因沉降量均匀而不会产生裂缝。施工速度比钻孔桩
快10倍，比静压桩快2倍。房屋承台可变多桩承台为少桩承台或者为一桩一承 台，承台造价大大降低，房屋总成本也根着降低，经济效益极其可观。采用此 方法，房屋桩基础总造价可减少50—80%，房屋承台总造价可减少70—80%。
权利要求
1、一种静压高吨位预制端承桩的施工方法，其特征在于所述静压高吨位预制端承桩的施工方法依以下次序的步骤进行[1]静压高吨位桩机(2)行走到预定的桩位，并使送桩器(1)中心对准预制端承桩的桩位中心，静压高吨位桩机(2)将送桩器(1)压入到设定深度的持力层；[2]静压高吨位桩机(2)将送桩器(1)拔出，用砼泵或斗车在前述送桩器拔出所留的孔(3)中灌注砼或填充物(4)；[3]静压高吨位桩机(2)将送桩器(1)在上述孔(3)的原位再次压入，将砼或填充物(4)压入到持力层，使形成新的具有扩大头的持力层(5)；[4]当静压高吨位桩机(2)油压表显示端承力达到所设定的承载力数值时，拔出送桩器(1)；当静压高吨位桩机(2)油压表显示端承力末达到所设定的承载力数值时，重复步骤[2]、[3]，直到静压高吨位桩机(2)油压表显示端承力达到所设定的承载力数值时止，拔出送桩器(1)；[5]将预制桩(6)放入上述孔(3)中，用静压高吨位桩机(2)将预制桩(6)压至接近地面后，再用送桩器(1)将预制桩(6)压入到具有所需标高和所需承载力的扩大头的持力层(5)处，拔出送桩器(1)，一根预制端承桩施工完成。
2、 根据权利要求1所述的一种静压高吨位预制端承桩的施工方法，其特征 在于步骤[4]所述的当静压高吨位桩机(2)油压表显示端承力末达到所设定的 承载力数值时，重复步骤[2]、 [3]时，送桩器(1)压入孔(3)的深度控制在孔(3)深度的4/5-9/10。
3、 根据权利要求1所述的一种静压高吨位预制端承桩的施工方法，其特征 在于所述的送桩器(1)是与预制桩(6)的形状和大小相一致的200-1500方 形或圆形的送桩器。
4、 根据权利要求1所述的一种静压高吨位预制端承桩的施工方法，其特征在于所述的步骤[2]的灌注砼或填充物的量是孔(3)深度的1/3-1/2。
5、 根据权利要求1所述的一种静压高吨位预制端承桩的施工方法，其特征在于所述的填充物是石子、砂子、砖渣、矿渣、三合土、石灰中的一种或两 种以上的混合物。
全文摘要
本发明公开了一种静压高吨位预制端承桩的施工方法，属于建筑业大吨位道路、桥梁、房屋的桩基础施工技术领域。静压高吨位预制端承桩的施工方法依以下次序的步骤进行[1]静压高吨位桩机将送桩器压入到设定深度的持力层；[2]用砼泵或斗车在所留的孔中灌注砼或填充物；[3]送桩器原位再次压入，使形成具有扩大头的持力层；[4]达到所设定的承载力数值时，拔出送桩器；[5]将预制桩压入到扩大头的持力层处，一根预制端承桩施工完成。本发明的方法操作简便，实施容易，能保证桩的质量，又能保证施工速度，还能降低成本，是一种值得推广应用的施工方法。
文档编号E02D7/20GK101672036SQ20081019760
公开日2010年3月17日 申请日期2008年11月12日 优先权日2008年11月12日
发明者范常瑞 申请人:武汉天际建筑工程有限公司