专利名称：公路边坡挡墙的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路边坡的支护体，特别涉及一种公路边坡挡墙。
背景技术：
随着我国高速公路的迅速发展，人们对高速公路的建设质量提出了更 高的要求。铺砌挡墙是边坡支护通常采用的防护和封闭防护措施，但传统 形式的石砌挡墙存在结构形式单一的不足，不利于改善公路两侧的环境和景观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更好排水、支护性能和更 为美观的公路边坡挡墙。
本实用新型解决其技术问题所釆用的技术方案是本实用新型的公路 边坡挡墙，包括对边坡构成支护的墙体，其特征是所述墙体的上端设置 有顶板，该顶板的理外端延伸出墙体形成斗檐。
本实用新型的有益效果是，坡顶的水流不会对挡墙墙体形成直接沖 刷，因此具有更好的排水和支护性能，在结构上突破了传统挡墙的单一形 式，具有更为美观的视觉效果，且更容易与公路旁的村寨、民居在建筑风 才各上融为一体。
本说明书包括如下两幅附图
图l是本实用新型公路边坡挡墙的主视图2是本实用新型公路边坡挡墙的断面图。
图中零部件、部位名称及所对应的标记墙体10、顶板11、短梁12、 立柱13。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步i兌明。
参照图1和图2，本实用新型的公路边坡挡墙，包括对边坡构成支护 的墙体10，所述墙体10的上端设置有顶板11,该顶外反11的外端延伸出墙 体10形成斗檐。坡顶的水流不会对挡墙墙体10形成直接沖刷，因此具有 更好的排水和支护性能，在结构上突破了传统挡墙的单一形式，具有更为 美观的视觉效果，且更容易与公路旁的村寨、民居在建筑风格上融为一体。 为使挡墙具有更好的支护性能，所述墙体10在其宽度方向上间隔设置有 立柱13，所述墙体10宜内倾3~ 6° 。
图1示出的是一种具有藏羌民寨建筑风格的挡墙的实施例，结构上的 特点是所述立柱13由矩形预制混凝土砌块砌筑而成，墙体10由石块砌筑 而成，所述顶板11的外伸部位下沿其宽度方向间隔设置有短梁12。
以上所述只是用图解说明本实用新型公路边坡挡墙的一些原理，并非 是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所
有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.公路边坡挡墙，包括对边坡构成支护的墙体(10)，其特征是所述墙体(10)的上端设置有顶板(11)，该顶板(11)的外端延伸出墙体(10)形成斗檐。
2. 如权利要求1所述的公路边坡挡墙，其特征是所述墙体(10) 在其宽度方向上间隔设置有立柱(13)。
3. 如权利要求2所述的公路边坡挡墙，其特征是所述立柱(13) 由矩形预制混凝土砌块砌筑而成。
4. 如权利要求3所述的公路边坡挡墙，其特征是所述墙体(10) 由石块石切主克而成。
5. 如权利要求1所述的公路边坡挡墙，其特征是所述顶板(11) 的外伸部位下沿其宽度方向间隔设置有短梁(12)。
6. 如权利要求1至5中任意一项所述的公路边坡挡墙，其特征是 所述墙体(10)内倾3~6° 。
专利摘要本实用新型公开了一种公路边坡挡墙，它包括对边坡构成支护的墙体(10)，所述墙体(10)的上端设置有顶板(11)，该顶板(11)的外端延伸出墙体(10)形成斗檐。本实用新型的有益效果是，坡顶的水流不会对挡墙墙体形成直接冲刷，因此具有更好的排水和支护性能，在结构上突破了传统挡墙的单一形式，具有更为美观的视觉效果，且更容易与公路旁的村寨、民居在建筑风格上融为一体。
文档编号E02D17/20GK201183957SQ20082006297
公开日2009年1月21日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者川 宋, 宋国萍, 苟学强 申请人:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院