专利名称：一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机。
背景技术：
目前，公知的挖掘机的驱动力分别为内燃机或电动机。采用内燃机驱动运行的挖掘机，存在着耗油成本高，排废污染环境等问题；而采用单一电力驱动的挖掘机，又存在机动灵活性差，无外按公共电网或停电便不能工作的问题，而已有的机电两种液压驱动功能的挖掘机技术，又存在着制造成本高、液压驱动温升快、故障多，同时因这种装置的供电方式为地拖式，受电缆长度限制，又存在着作业范围小，移动不方便等不足。
发明内容
为了克服现有的挖掘机技术存在的上述问题，本发明提供一种具有混合动力驱动装置，驱动挖掘机运行，以减少石油这种不可再生资源的消耗，减少内燃机工作时因排废和噪声造成的环境污染，并降低挖掘机运行成本和故障率。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在挖掘机上安装有发动机(1)和电动机(2)，发动机(1)输出端安装互锁离合器(3)，电动机(2)输出端安装互锁离合器(4)， 然后均与分动箱(6)连接，分动箱(6)上安装有可将发动机(1)与电动机(2)分别向本体输入动力的齿轮离合拨叉(5)，分动箱(6)输出端安装油泵(7)，油泵(7)输出端与液压系统(8)相连，即可实现混合动力交替驱动挖掘机工作的目的。
附图为本发明的结构原理示意图。图中1.发动机，2.电动机，3.互锁离合器，4.互锁离合器，5.齿轮拨叉，6.分动箱，7.油泵，8.液压系统。
具体实施例方式需要选用发动机作业时发动机⑴与互锁离合器(3)相连、互锁离合器(3)的另一端和齿轮拨叉(5)与分动箱(6)相连、驱动采用齿轮机构的分动箱(6)运转，分动箱(6)
的另一端与油泵(7)相连，油泵(7)的出油口与液压系统(8)相连，将动力传给液压系统 ⑶。需要选用电动机作业时电动机(2)与互锁离合器(4)相连、互锁离合器(4)的另一端和齿轮拨叉(5)与分动箱(6)相连、驱动采用齿轮机构的分动箱(6)运转，分动箱(6)
的另一端与油泵(7)相连，油泵(7)的出油口与液压系统(8)相连，将动力传给液压系统 ⑶。
权利要求
1. 一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机，包括履带式和轮胎式挖掘机，其特征是在挖掘机上安装有发动机(1)和电动机0)，发动机(1)输出端安装互锁离合器(3)，电动机( 输出端安装互锁离合器G)，然后均与分动箱(6)连接，分动箱(6)上安装有可将发动机(1)与电动机( 分别向本体输入动力的齿轮离合拨叉(5)，分动箱(6)输出端安装油泵(7)，油泵(7)输出端与液压系统⑶相连。
全文摘要
本发明涉及一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机。为了克服单动力挖掘机技术存在的耗油成本高、排废造成环境污染、机动灵活性差和无电网不能运行的问题，本发明提供一种具有混合动力驱动装置，驱动挖掘机运行。本发明的技术方案是在挖掘机上安装有发动机(1)和电动机(2)，发动机(1)输出端安装互锁合器(3)，电动机(2)输出端安装互锁离合器(4)，然后均与分动箱(6)连接，分动箱(6)上安装有可将发动机(1)与电动机(2)分别向本体输入动力的齿轮离合拨叉(5)，分动箱(6)输出端安装油泵(7)，油泵(7)输出端与液压系统(8)相连。
文档编号E02F9/00GK102152735SQ201010123378
公开日2011年8月17日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日
发明者张 浩, 陈梦企 申请人:张 浩, 陈梦企