变位天车钻塔的制作方法

文档序号:5412130阅读:257来源:国知局
专利名称:变位天车钻塔的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种钻探行业中塔机一体式钻机的天车能够灵活变位的钻塔,特别是一种变位天车钻塔。
背景技术
在钻探行业中,钻塔是必不可少的一个部件。在钻进过程中,钻机需要利用钻塔不断地安装钻杆。当钻进到一定的深度时,钻机同样需要利用钻塔将钻杆取出来,称为“起钻”。现有塔机一体式钻机的天车钻塔均为固定式钻塔,主要由塔座1、起塔油缸2、摆塔油缸3、销轴A4、销轴B 5、塔体6和天车7组成(如图1所示),天车7上有两个滑轮。其工作原理是驱动起塔油缸2,将塔体6撑起到与钻机垂直的位置,完成起钻塔动作,装上销轴 B 5,卸下起塔油缸2,装上摆塔油缸3,钻塔处于钻进工作状态。当钻机需要起塔时,拆下销轴A 4,驱动摆塔油缸3,钻塔可在一定范围内倾斜到所需的角度,钻塔处于起钻工作状态。 当钻机需要落塔时,装上销轴A 4,卸下摆塔油缸3,装上起塔油缸2,拆下销轴B 5,驱动起塔油缸2,即可让钻塔处于落塔状态。这种结构的天车固定式钻塔,在钻机需要起塔和落塔时,拆装频繁,费时费力;而且起钻时钻塔处于倾斜状态,稳定性较差;另外,摆塔油缸几毫米的伸缩量可以让钻塔产生几十倍的摆动量,而当钻塔的倾斜角度稍大时,塔体有可能碰到钻杆而损伤钻杆,这样就大大增加了斜塔时的操控难度。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足,而提供一种操作简便、稳定性好、 结构紧凑合理的变位天车钻塔。本实用新型的技术方案是一种变位天车钻塔,包括塔座、起塔油缸、摆塔油缸、销轴A、塔体、螺栓、主天车、副天车和摆杆;塔体与起塔油缸的上端连接,并通过销轴A和螺栓安装在塔座上;主天车安装在塔体上,其上有滑轮;副天车安装在摆杆的顶部,其上有滑轮;摆杆的底部通过销轴B安装在塔体上;摆塔油缸的上端与摆杆连接,下端与塔体连接。本实用新型进一步的技术方案是主天车安装在塔体的顶部,其上有一个滑轮。本实用新型再进一步的技术方案是副天车上有一个滑轮。本实用新型更进一步的技术方案是摆塔油缸的上端与摆杆的顶部连接。实用新型由于采用如上设计,与现有技术相比,具有如下特点1、操作简便钻机起落钻塔方便快捷,不须更换油缸和拆装销轴;2、稳定性好起塔后,塔体与塔座用螺栓紧固联接,无需倾斜,从而使钻塔的工作状态更稳定;3、结构合理本实用新型不存在塔体与钻杆相碰的可能性,大大降低了操控难度。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细内容作进一步描述。
图1为现有天车钻塔的结构示意图;图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示一种变位天车钻塔,包括塔座1、起塔油缸2、摆塔油缸3、销轴A 4、塔体6、螺栓8、主天车9、副天车10和摆杆11 ;塔体6与起塔油缸2的上端连接,并通过销轴 A4螺栓8安装在塔座1上;主天车9安装在塔体6的顶部,其上有一个滑轮12 ;副天车10 安装在摆杆11的顶部,其上有一个滑轮13 ;摆杆11的底部通过销轴B 14安装在塔体6上; 摆塔油缸3的上端与摆杆11的顶部连接,下端与塔体6连接。本实用新型的工作原理是驱动起塔油缸2,将塔体6撑起到与钻机垂直的位置, 完成起钻塔动作,装上螺栓8,钻塔处于钻进工作状态。当钻机需要起塔时,驱动摆塔油缸 3,使摆杆11绕销轴B 14转动,将副天车10倾斜到所需角度,钻塔处于起钻工作状态。当钻机需要落塔时,拆下螺栓8,驱动起塔油缸2,即可让钻塔处于落塔状态。
权利要求1.一种变位天车钻塔,包括塔座、起塔油缸、摆塔油缸、销轴A和塔体,塔体与起塔油缸的上端连接,其特征是还包括螺栓、主天车、副天车和摆杆;塔体通过销轴A和螺栓安装在塔座上;主天车安装在塔体上,其上有滑轮;副天车安装在摆杆的顶部,其上有滑轮;摆杆的底部通过销轴B安装在塔体上;摆塔油缸的上端与摆杆连接,下端与塔体连接。
2.根据权利要求1所述的变位天车钻塔,其特征是主天车安装在塔体的顶部,其上有一个滑轮。
3.根据权利要求1或2所述的变位天车钻塔,其特征是副天车上有一个滑轮。
4.根据权利要求1或2所述的变位天车钻塔,其特征是摆塔油缸的上端与摆杆的顶部连接。
5.根据权利要求3所述的变位天车钻塔,其特征是摆塔油缸的上端与摆杆的顶部连接。
专利摘要一种变位天车钻塔,包括塔座1、起塔油缸2、摆塔油缸3、销轴A4、塔体6、螺栓8、主天车9、副天车10和摆杆11;塔体6与起塔油缸2的上端连接,并通过销轴A4螺栓8安装在塔座1上;主天车9安装在塔体6的顶部,其上有一个滑轮12;副天车10安装在摆杆11的顶部,其上有一个滑轮13;摆杆11的底部通过销轴B14安装在塔体6上;摆塔油缸3的上端与摆杆11的顶部连接,下端与塔体6连接。本实用新型与现有技术相比,操作简便,钻机起落钻塔方便快捷,不须更换油缸和拆装销轴;稳定性好,起塔后,塔体与塔座用螺栓紧固联接,无需倾斜,从而使钻塔的工作状态更稳定;结构合理,不存在塔体与钻杆相碰的可能性,大大降低了操控难度。
文档编号E21B15/00GK201972610SQ20112007244
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者卢春阳, 欧阳志强, 田爱民, 申文远 申请人:衡阳中地装备探矿工程机械有限公司
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