专利名称：一种塔吊基础的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塔吊基础。
背景技术：
由于受到海上潮汐、风浪及台风等影响，目前，跨海大桥海上塔吊基础采用两种结构形式，一种是用钢管桩或PHC桩(预应力高强混凝土)与型钢梁或桁架搭设成固定的海上平台形式；另一种是采用移动施工平台。对于第一种形式在施工墩位处的钢护筒附近，综合考虑桩间间距的限制以及塔吊吊幅和吊重，采用钢管桩做基础、用型钢及钢板焊接而成的具有较强纵向及横向刚度的临时空间排架结构，再在平台上安装塔吊，塔吊基础多采用双拼H型钢组成的井字梁形式。对于第二种形式在已施工的平台上将两根主梁横向进行联系固定，形成一个稳定的施工平台，从而使整套设备能自身从一个作业面移至下一个作业面，避免了设备频繁安拆及倒运。以上两种塔吊基础形式均采用钢平台将海上施工变为陆地施工，但是每一个墩位均要另外进行平台搭设及拆除，平台用钢量大，施工周期较长，施工功效低，成本较高，对于第二种结构形式，虽然增强了塔吊的机动性和灵活性，但是需要搭设纵向主梁，并且需要铺设轨道，增加了施工成本。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种避免另外搭设施工平台、降低成本、缩短施工周期的塔吊基础。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种塔吊基础，包括多根钢护筒，所述的多根钢护筒之间通过多根平联管连接为一体，所述的多根钢护筒中的其中一根钢护筒为塔吊钢护筒，所述的塔吊钢护筒内灌注有混凝土。所述的塔吊钢护筒内设有径向的支撑管。所述的塔吊钢护筒顶部设有十字梁。所述的十字梁的两根梁的交叉处设有加劲板，所述的十字梁与塔吊钢护筒的连接处分别设有横向以及纵向的加劲板。本实用新型采用上述结构，具有以下优点1、多根钢护筒之间通过多根平联管连接为一体形成稳定的施工平台，塔吊钢护筒作为塔吊基础的竖向受力构件，这样的结构避免了另外搭设施工平台，可降低成本、缩短施工周期；2、十字梁结构受力明确、传力可靠、便于施工。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的俯视结构示意图；[0014]图2为本实用新型的侧视结构示意图；图3为本实用新型中塔吊钢护筒的结构示意图；图4为本实用新型中十字梁、加劲板连接在塔吊钢护筒顶部的结构示意图；图5为本实用新型中支撑管的结构示意图；在
图1 图5中，1、平联管；2、塔吊钢护筒；3、支撑管；4、十字梁；5、加劲板。
具体实施方式
如
图1 图5所示一种塔吊基础，包括多根钢护筒，多根钢护筒之间通过多根平联管1连接为一体，多根钢护筒中的其中一根钢护筒为塔吊钢护筒2，塔吊钢护筒2内灌注有混凝土。塔吊钢护筒2内设有径向的支撑管3。塔吊钢护筒2顶部设有十字梁4。十字梁 4的两根梁的交叉处设有加劲板5，十字梁4与塔吊钢护筒2的连接处分别设有横向以及纵向的加劲板5。灌注的混凝土塔吊钢护筒2拆除后即为承台下的一根桩基础。在能克服外海恶劣的海况下，无需另外搭设施工平台，极大地节约了施工周期及用钢量。该结构构造新颖，受力合理，能充分利用现有钢护筒的承载能力。塔吊基础盖板及肋板部分的焊接安装综合采用水上施工及陆地施工同时作业，提高了施工效率。该塔吊基础的架设，先以已有钢护筒为依托，利用平联系统将钢护筒两两横向联系固定，形成一个稳定的施工平台，再在此平台上选择一根钢护筒作为塔吊基础的竖向受力构件，所选塔吊钢护筒2需综合考虑塔吊作业面和平台的整体稳定性，利用浮吊将钢筋笼吊运至塔吊钢护筒2内，然后在该护筒内灌注C40混凝土至承台底标高位置。然后在塔吊钢护筒2顶部安装十字梁4、加劲板5及盖板等构件，最后安装塔吊系统。待塔吊基础下的护筒内混凝土灌注完后，在钢护筒上焊接护筒内支撑管3及加劲板5，同时在陆上焊接十字梁4及其腹板上横向加劲板。利用浮吊或其他小型吊装设备将十字梁4吊运至塔吊基础所对应的钢护筒顶部的预留凹槽处，十字梁4与钢护筒的接触部位施焊，并加焊加劲肋板。 在十字梁4上安装塔吊，塔吊支座需与十字梁中心线纸严格对中。新型塔吊基础已现有钢护筒为依托，合理地利用了钢护筒的竖向承载能力；以横向平联管为纽带，形成一个强大的横向抗侧力体系。通过对施工过程进行统筹规划，无需另外搭设其他施工平台，极大地节约了成本，极大地加快了施工进度。整体构想新颖、巧妙、实用。钢护筒的受力复杂，而钢护筒的径厚比较大(60 < D/t = 166. 7 < 300)，属于对焊接残余应力及初始缺陷非常敏感的结构，在轴向压力及弯矩作用下，管壁极易产生局部屈曲和整体失稳，采用十字梁与护筒连接的形式，极大地增强了护筒顶部的整体性能，并对顶部钢护筒壁的平面外屈曲起到了遏制作用。采用十字梁和加劲肋板作为主要受力构件在同样的材料下极大地增加了钢护筒顶部的整体刚度和塔吊支座处的腹板加劲肋使得腹板的面积矩有了大幅度的提高，并增加了梁上翼缘抵抗竖向集中荷载的能力，从而使材料的抗剪承载力及抗冲切承载力有了大幅度的提高，并将钢护筒顶部的集中应力通过加劲肋板以较均勻的方式传送至钢护筒上，减小了应力集中，防止钢护筒壁的局部失稳，增强了钢护筒自身的承载能力。对于与塔吊基础直接接触的十字加劲梁部分因焊缝质量要求较高，采用陆上施焊的形式，保证了焊接质量；对于其他构件，可直接在钢护筒上施焊，水上与陆上同时施焊，极大地加快了工程进度。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种塔吊基础，包括多根钢护筒，其特征在于所述的多根钢护筒之间通过多根平联管(1)连接为一体，所述的多根钢护筒中的其中一根钢护筒为塔吊钢护筒(2)，所述的塔吊钢护筒(2)内灌注有混凝土。
2.根据权利要求1所述的一种塔吊基础，其特征在于所述的塔吊钢护筒(2)内设有径向的支撑管(3)。
3.根据权利要求1所述的一种塔吊基础，其特征在于所述的塔吊钢护筒⑵顶部设有十字梁⑷。
4.根据权利要求3所述的一种塔吊基础，其特征在于所述的十字梁(4)的两根梁的交叉处设有加劲板(5)，所述的十字梁(4)与塔吊钢护筒(2)的连接处分别设有横向以及纵向的加劲板(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种塔吊基础，包括多根钢护筒，所述的多根钢护筒之间通过多根平联管连接为一体，所述的多根钢护筒中的其中一根钢护筒为塔吊钢护筒，所述的塔吊钢护筒内灌注有混凝土。采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、多根钢护筒之间通过多根平联管连接为一体形成稳定的施工平台，塔吊钢护筒作为塔吊基础的竖向受力构件，这样的结构避免了另外搭设施工平台，可降低成本、缩短施工周期；2、十字梁结构受力明确、传力可靠、便于施工。
文档编号E02D27/44GK202081426SQ201120142748
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者刘树华, 孙立军, 季英俊, 曾亿忠, 秦体达, 郭佳嘉 申请人:中交二航局第四工程有限公司