专利名称：一种推耙机h架和推耙机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铲运机械领域，尤其涉及一种推耙机H架和推耙机。
背景技术：
目前，推耙机广泛用于港口散装货物的清舱、平舱工作，也用于电厂、码头松散物料的推耙作业。随着我国各港口和码头散货吞吐量的大幅度增长，作业量随之骤增，电厂也有大量的松散物料需要推耙机配合完成工作，使得推耙机的需求大幅度增加。因此需要保证推耙机的安全运行，尽量避免故障的发生，推耙机H架作为推耙机的一部分，要求其结构的设计合理。推耙机H架安装在推耙机的主机架和两履带之间，前支座通过销轴与铲刀连接， 后支座通过销轴与提升支架连接。在推耙机H架中，横梁与推杆采用板件拼焊结构，使横梁与左右推杆焊接起来，三者呈H型结构；提升油缸支座焊接在H架横梁上，安装时，提升油缸一端通过销轴安装在提升油缸支座上，另一端通过销轴安装在提升支架上，使H架与提升支架连接起来，通过提升油缸的运动使H架起提升作用；推耙油缸支座焊接在H架推杆上， 安装时，推耙油缸一端通过销轴安装在推耙油缸支座上，另一端通过销轴安装在铲刀上，通过推耙油缸的运动使铲刀起推耙作用。但是在实施上面方案时发现，提升油缸支架和推耙油缸支架是分开设计的，提升油缸支架焊接在横梁上，而推耙油缸支架焊接在推杆上，这样分开设计会造成焊接变形，不能有效保证支架之间的同轴度，使H架在工作时受力不均，导致油缸支架断裂，H架出现扭曲变形、开焊的现象。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型实施例提供了一种推耙机H架和推耙机，能有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。一种推耙机H架，包括左推杆1、右推杆2、横梁3、前支座4、后支座5和推耙提升油缸支架6 ；左推杆1和右推杆2之间焊接有横梁3，使得所述左推杆1、右推杆2和横梁3三者呈H型结构；左推杆1和右推杆2的前后两端分别焊接有前支座4和后支座5，左推杆1和右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6，推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成。一种推耙机，包括本实用新型实施例提供的任一种推耙机H架。从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点 本实用新型在左推杆1和右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6， 且该推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成，能有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。
图1为本实用新型实施例中推耙机H架的轴测图；图2为本实用新型实施例中推耙机H架的主视图；图3为本实用新型实施例中推耙机H架的俯视图；图4为本实用新型实施例中推耙机H架的A-A剖视图；图5为本实用新型实施例中推耙机示意图；图6为本实用新型实施例中推耙机俯视图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种推耙机H架，该H架能有效保证支架之间的同轴度， 使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型实施例中的一个实施例包括本实用新型实施例中的推耙机H架主要包括以下部件左推杆1、右推杆2、横梁3、前支座4、后支座5和推耙提升油缸支架6。本实用新型实施例中各部件的结构特征和连接关系包括左推杆1和右推杆2之间焊接有横梁3，使得左推杆1、右推杆2和横梁3三者呈H型结构，左推杆1和右推杆2的前后两端分别焊接有前支座4和后支座5，左推杆1和右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6，该推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成。其中，横梁3的两端分别与左推杆1和右推杆2焊接起来，三者形成一个H型的结构，如图1和图3可以清楚的看出来横梁3的两端横截面积要大于横梁3中间的横截面积。 这是因为横梁3受力很大，所以可以设计成图中所示形状(具体可参见图1和图幻来加强横梁的强度，防止与推杆焊接的位置容易断裂。如图4，是横梁的剖视图A-A。另外，横梁3 可以位于左推杆1和右推杆2靠近前支座的位置。其中，左推杆1、右推杆2和横梁3可以都采用方钢管焊接结构，需要特别说明的是，方钢管焊接结构可以是矩形方钢管焊接结构或正方形方钢管焊接结构。其中，左推杆1、 右推杆2和横梁3均采用一体式弯板焊接。这样设计，可以有效的减少焊接工序，降低了焊接产生的变形、应力集中，减少因焊接不良带来的横梁3开焊、断裂的现象，还可以减低因采用板件拼焊造成的焊接容易变形，焊接应力过于集中，造成焊接质量下降，在使用过程中出现断裂开焊的现象，同时降低了焊接劳动强度和制造成本。另外，还可以在上下面外附平板焊接，使得H架整体表面更平滑，过度流畅。其中，左推杆1和右推杆2的前后两端分别焊接有一个前支座4和一个后支座5， 前支座4和后支座5的形状类似凸台，各有一个圆孔，用于安装销轴。需要特别说明的是， 前支座上有圆孔的那一面是相对应的，同样的，后支座上有圆孔的那一面也是相对应的。例如，左推杆1上的前支座4上有圆孔的那一面指向右推杆2上前支座4上有圆孔的那一面， 以此类推，后支座的焊接位置类似，此处不再赘述。如图1和图4，可以清楚的看出支座的形状。[0027]其中，左推杆1和右推杆2上分别焊接有一件推耙提升油缸支架6，在本实用新型实施例中，把焊接在左推杆1上的推耙提升油缸支架6称为第一支架，把焊接在右推杆2上的推耙提升油缸支架6称为第二支架。其中，第一支架和第二支架均由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成，其中，推耙油缸支座上有推耙连接孔，提升油缸支座上有提升连接孔，推耙连接孔和提升连接孔用于安装销轴。将推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成推耙提升油缸支架6，能减少焊接，便于加工，有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。其中，推耙连接孔和提升连接孔具体可以是圆孔，也可以是其他形状的孔。具体为，第一支架和第二支架均焊接在左推杆1和右推杆2的同一侧的H面上，其中，该H面指的是该推耙机H架上呈H字型的一面，且第一支架与第二支架以横梁3的中心轴线001为对称轴，呈对称分布，具体可参见图3。例如，推耙提升油缸支架6上有连接孔的那一面是相对应的，具体为，第一支架上有连接孔的那一面指向第二支架上有连接孔的那一面。另外，第一支架和第二支架中的推耙油缸支座布置在靠近前支座4的一边，具体为接近横梁3的位置，第一支架和第二支架中的提升油缸支座布置在靠近后支座5的一边。本实用新型实施例提供的推耙机H架，左推杆1、右推杆2和横梁3均采用方钢管焊接结构，可以有效的减少焊接工序，降低了焊接产生的变形、应力集中，减少因焊接不良带来的横梁3开焊、断裂的现象，还可以减低因采用板件拼焊造成的焊接容易变形，焊接应力过于集中，造成焊接质量下降，在使用过程中出现断裂开焊的现象，同时降低了焊接劳动强度和制造成本；该推耙机H架将推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成推耙提升油缸支架6，能减少焊接，便于加工，有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。请参阅图5和图6，本实用新型实施例中的另一个实施例包括本实用新型实施例中的推耙机主要包括本实用新型实施例提供的任一种推耙机H 架，该推耙机H架的具体说明可参见前面的实施例，此处不再赘述。可选的，该推耙机还可以包括左履带7、铲刀8、销轴9、提升支架10、提升油缸11、 推耙油缸12、主机架13和右履带14。该推耙机中推耙机H架与推耙机中其他部件的连接关系具体可以为主机架13和左履带7、右履带14之间安装有推耙机H架，铲刀8通过销轴9与前支座4连接，提升支架10通过销轴9与后支座5连接，提升油缸11 一端通过销轴9安装在推耙提升油缸支架6上，另一端通过销轴9安装在提升支架10上，推耙油缸12 —端通过销轴9安装在推耙提升油缸支架6上，另一端过销轴9安装在铲刀8上。例如，推耙机H架前支座4通过销轴9与推耙机铲刀8连接，后支座5通过销轴9 与提升支架10连接，提升油缸11 一端通过销轴9安装在推耙机H架的推耙提升油缸支架6 上，另一端通过销轴9安装在提升支架10上，使推耙机H架与提升支架10连接起来，通过提升油缸11的运动使推耙机H架起提升与降落的作用，另外，推耙油缸12 —端通过销轴9 安装在推耙机H架的推耙提升油缸支架6上，另一端过销轴9安装在铲刀8上，通过推耙油缸12的运动使铲刀8起推耙作用。本实用新型实施例提供的推耙机，其组成部件推耙机H架的左推杆1、右推杆2和横梁3采用方钢管焊接结构，并且将推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成推耙提升油缸支架6，大大的提高了 H架的结构强度及焊接性能，对推耙机整机性能有进一步提高。本实施例中的推耙机H架结构简单，制造方便，简化了加工工艺性、降低了制造成本， 具有可行性，应用前景广阔，并已实际应用在本公司小马力推耙机上。 以上对本实用新型所提供的一种推耙机H架和推耙机进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种推耙机H架，其特征在于，包括左推杆(1)、右推杆(2)、横梁(3)、前支座(4)、后支座(5)和推耙提升油缸支架(6)； 所述左推杆(1)和所述右推杆( 之间焊接有所述横梁(3)，使得所述左推杆(1)、右推杆(2)和横梁(3)三者呈H型结构；所述左推杆(1)和所述右推杆( 的前后两端分别焊接有所述前支座(4)和所述后支座⑶；所述左推杆(1)和所述右推杆( 的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架(6)，推耙提升油缸支架(6)由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成。
2.根据权利要求1所述的推耙机H架，其特征在于，所述左推杆(1)、右推杆(2)和横梁(3)均采用方钢管焊接结构。
3.根据权利要求2所述的推耙机H架，其特征在于，所述左推杆(1)、右推杆(2)和横梁(3)所采用的方钢管焊接结构为矩形方钢管焊接结构。
4.根据权利要求2所述的推耙机H架，其特征在于，所述左推杆(1)、右推杆(2)和横梁(3)所采用的方钢管焊接结构为正方形方钢管焊接结构。
5.根据权利要求1所述的推耙机H架，其特征在于，所述左推杆(1)和所述右推杆(2) 的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架(6)，包括左推杆(1)和右推杆O)的同一侧的H面上，各竖直焊接有一件推耙提升油缸支架 (6)，且左推杆(1)上的推耙提升油缸支架(6)与右推杆( 上的推耙提升油缸支架(6)以横梁(3)的中心轴线(001)为对称轴，呈对称分布； 其中，所述H面为所述H架上呈H字型的一面。
6.根据权利要求1所述的推耙机H架，其特征在于，所述推耙提升油缸支架(6)由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成，包括所述推耙油缸支座布置在靠近所述前支座的位置，所述提升油缸支座布置在靠近所述后支座(5)的位置。
7.根据权利要求6所述的推耙机H架，其特征在于，还包括 所述推耙油缸支座上有用于安装销轴的推耙连接孔；所述提升油缸支座上有用于安装销轴的提升连接孔。
8.—种推耙机，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的推耙机H架。
9.根据权利要求8所述的推耙机，其特征在于，还包括左履带(7)、铲刀(8)、销轴(9)、提升支架(10)、提升油缸(11)、推耙油缸(12)、主机架 (13)和右履带(14)；所述主机架(13)和左履带(7)、右履带(14)之间安装有所述推耙机H架，铲刀(8)通过销轴(9)与所述前支座(4)连接，提升支架(10)通过销轴(9)与所述后支座( 连接，提升油缸(11) 一端通过销轴(9)安装在所述推耙提升油缸支架(6)上，另一端通过销轴(9) 安装在提升支架(10)上，推耙油缸(12) —端通过销轴(9)安装在所述推耙提升油缸支架(6)上，另一端过销轴(9)安装在铲刀(8)上。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种推耙机H架，包括左推杆1、右推杆2、横梁3、前支座4、后支座5和推耙提升油缸支架6。左推杆1和右推杆2之间焊接有横梁3，左推杆1和右推杆2的前后两端分别焊接有前支座4和后支座5，左推杆1和所述右推杆2的同一侧上各焊接有一件推耙提升油缸支架6，推耙提升油缸支架6由推耙油缸支座与提升油缸支座采用整体式焊接合成。本实施例的推耙机H架能有效保证支架之间的同轴度，使受力更加合理，提高H架的强度，不易发生油缸支架断裂的现象。本实用新型还公开了一种推耙机，包括上一实施例提供的推耙机H架。
文档编号E02F3/80GK202194168SQ20112029867
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者于喆, 季有昌, 张立银, 徐长重, 李东浪, 贾云鹏 申请人:山推工程机械股份有限公司