带后翼板开孔方沉箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了带后翼板开孔方沉箱以及由该沉箱形成的构筑物，其特征在于所述开孔方沉箱的后壁向外侧伸出翼缘形成后翼板。本发明所述的带后翼板开孔方沉箱以及其形成的结构物通过利用后翼板形成的区别于开孔沉箱自身消浪室特征的消浪空间，使结构物形成了非正向以及斜向同性的消浪空间，相对于传统的方沉箱、开孔方沉箱达到了更好的改善结构前波浪反射的效果。
【专利说明】带后翼板开孔方沉箱
【技术领域】
[0001]本发明公开了带后翼板开孔方沉箱，属于港口、航道工程领域。
【背景技术】
[0002]已有的传统方沉箱是重力式码头或者防波堤常用的结构型式，但其存在沉箱前波浪近似发生镜面反射的不利条件。
[0003]为了改善上述传统重力式方沉箱形成的结构前波浪反射较大的缺陷，20世纪60年代由加拿大学者JARLAN发明了前壁开孔形成消浪室的开孔方沉箱，此类开孔方沉箱在一定程度上改善波浪在结构前的反射、降低结构物前波峰面高度。
[0004]本发明提出的带后翼板开孔方沉箱可在JARLAN型沉箱的基础上进一步改善结构前波浪反射以及降低工程投资。
【发明内容】
[0005]本发明公开了带后翼板开孔方沉箱，进一步改善了结构前波浪反射，降低了工程投资成本，满足工程建设需求。
[0006]为实现上述发明目的，本发明的带后翼板开孔方沉箱是通过如下技术方案实现的:带后翼板开孔方沉箱，其特征在于所述开孔方沉箱的后壁向外侧伸出翼缘形成后翼板。
[0007]本发明所述的带后翼板开孔方沉箱及基于其形成的结构物利用翼缘后翼板形成区别于自身消浪室特征的消浪空间，从而达到了相对于传统的方沉箱、开孔方沉箱更好的改善结构前波浪反射的效果。
[0008]由于实际工程应用中的开孔方沉箱都是封上顶盖或者带有上部结构的，为减小开孔沉箱顶部受力，在上述方案基础上，本发明的带后翼板开孔方沉箱加装上顶盖或者上部结构时，在其上部结构设有泄压孔，以减小高水位波浪作用下的波压力。
[0009]本发明并不限制所述带后翼板开孔方沉箱开孔室的大小、个数以及翼板的长度和厚度，根据应用当地波浪条件结合物理模型，本领域技术人员可以通过试验计算选择最优尺度，此类选择属于本发明的保护范围。
[0010]带后翼板开孔沉箱形成码头岸壁结构时，其基床以及后方倒滤与同类结构形式的处理基本一致，对于翼板后方的倒滤应适当加强。采用该结构形式形成的整体建筑物，从建筑物的前方看，形状类似梳子，实际工程应用中，采用该结构形式形成的防波堤可称为开孔梳式防波堤，采用该结构形式形成的码头岸壁结构可称为开孔梳式码头岸壁结构。
[0011]如上述所述，本领域技术人员周知，通常使用多个沉箱形成码头岸壁结构或者防波堤结构，因此，在上述技术方案的基础上，本发明还公开了开孔梳式结构物，通过带后翼板开孔沉箱连接形成不同于沉箱自身消浪室的消浪空间，不同特征的消浪空间使得正向入射波浪或者斜向入射波浪在结构物内能量损耗不同、结构前反射波相位不同，从而带来反射波浪的显著改善。
[0012]在此基础上，作为上述技术方案的一个优选，为了进一步改善消浪效果和后翼板所受的波浪力，根据实际对应的波浪特征，所述带后翼板开孔沉箱的后翼板至结构物前的消浪空间内还可进一步摆放消浪块体。
[0013]相应的，本发明还公开了上述开孔梳式结构物的制备方法，包括将带后翼板开孔沉箱之间的后翼板连接的步骤。
[0014]本发明所述的带后翼板开孔方沉箱有效改善结构前波浪反射的效果，基于所述的带后翼板开孔方沉箱形成的码头岸壁结构或者防波堤结构(即开孔梳式结构物)，与目前传统沉箱形成的同类结构物相比，施工难度基本没有增加，降低了结构前反射；与开孔沉箱形成的同类结构物相比，结构前反射降低，工程成本降低，具有广泛的应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为尚未安装顶盖以及上部结构的带后翼板开孔方沉箱俯视图；
[0016]图2为有上部结构作为码头结构的带后翼板开孔方沉箱侧立面图；
[0017]图3为采用带后翼板开孔方沉箱形成的连片式码头结构立面图。
[0018]防波堤结构与码头结构类似，与取消相应的护舷以及系船柱和上部结构的码头结构相类似。
【具体实施方式】
[0019]结合附图可以更好的理解本发明的发明实质，所附附图为结构示意图，并非构成对本发明比例、大小的限制。
[0020]参考图1，公开了本发明所述的带后翼板开孔方沉箱，开孔方沉箱I的后壁向外侧伸出翼缘形成后翼板2。
[0021]参考图2、3，在图1的基础上封上顶盖以及上部结构，包括开孔方沉箱1，开孔方沉箱I的后壁向外侧伸出翼缘形成后翼板2，开孔方沉箱I上封上顶盖以及上部结构3，上部结构安装护舷4后即可作为码头。
[0022]参考图3，公开了本发明的开孔梳式结构物，是一种连片式码头结构，由多个带后翼板开孔方沉箱利用沉箱之间的后翼板连接组成.[0023]在同等地质条件下， 申请人:对本发明带后翼板开孔方沉箱形成的码头岸壁结构或者防波堤结构进行的实验显示，与目前传统沉箱形成的同类结构物相比，施工难度基本没有增加，结构前反射系数降低约10?50% ;与开孔沉箱形成的同类结构物相比，结构前反射系数降低约10%，工程成本节省15%左右。由此可见，本发明所述的带后翼板开孔方沉箱显著改善了结构前波浪反射，降低了工程投资成本，满足工程建设需求。
[0024]上述实施例仅作为本发明所述的技术方案的具体实施，本发明技术方案并非仅限于采用上述实施例，本领域技术人员在领会本发明实质精神的基础上，所进行的等同变换和改进依旧属于本发明保护范围，本发明的保护范围限于所附权利要求及其等同变换。
【权利要求】
1.带后翼板开孔方沉箱，其特征在于所述开孔方沉箱的后壁向外侧伸出翼缘形成后翼板。
2.开孔梳式结构物，其特征在于通过权利要求1所述的带后翼板开孔方沉箱连接组成。
【文档编号】E02D23/00GK103669378SQ201210320144
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年8月31日 优先权日:2012年8月31日
【发明者】吴澎, 方爱东, 姜俊杰, 于志安, 刘洪波, 芦志强, 刘杰, 蔡翠苏 申请人:中交水运规划设计院有限公司