带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法
【专利摘要】带孔橡胶板在铁路山体预防滑坡塌方的一种方法，其特征是：带孔橡胶板设置了多个防水圈带有通气孔的搭接安装在铁路及修路时开挖的护坡，因天气下雨易引起滑坡塌方的山体，带孔橡胶板上的通气孔，能使得山体或护坡上杂草树木给以生长，通气孔上设置的防水圈可使大部分雨水从通气孔中不致流入山体或护坡，因而有效地防止铁路上山体护坡上易发生险情的路段滑坡、塌方事故的发生，给车辆的行驶及公路运输的正常运行提供一定的保障。
【专利说明】 带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法
[0001]【技术领域】，本发明创造涉及一种铁路预防山体塌方的方法，特别是带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法。
[0002]【背景技术】随着国家经济的快速发展，铁路的修建给运输业提供了相当的便利条件，但在修建铁路时，往往遇到山体，需要开挖，而开挖后路两边修建的护坡，因天气降落的雨水，而致使护坡塌方的事故时有发生，轻者造成运输中断，重者车毁人亡，往往为其疏通阻塞路段付出相当的代价。
[0003]发明创造内容:本发明创造的目的是这样实现的，一种带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法其特征是，包括带孔橡胶板与山体护坡，带孔橡胶板设置了多个带有防水圈的通气孔，带孔橡胶板搭接处设置了定位钢钉，带孔橡胶板设置了排水槽，带孔橡胶板，为防腐抗老化质量。
[0004]由于采用上述方案，设置在山体或护坡上的带孔橡胶板可有效的防止雨水流入在山体护坡中，带孔橡胶板设置的通气孔能够使山体或护坡上的杂草树木等给以生长，通气孔设置的防水圈，使大部分雨水经雨水槽流入排洪沟排出，预防了铁路险情路段、滑坡塌方事故的发生，保障了铁路运输的畅通，及减免生命财产的损失。
【专利附图】
【附图说明】:
[0005]图1是本发明创造的前视图
[0006]图2是I所示实施例中带孔橡胶板的俯视图。
[0007]图3是图2的A-A剖视图。
[0008]图4是图3中通气孔、防水圈设置在橡胶板放大后剖视图。
[0009]图5是本发明创造实施例中带孔橡胶板设置在山体或护坡的俯视图。
[0010]图中I带孔橡胶板101防水圈102通气孔103橡胶板搭接处104固定钢钉105排水槽106加固线条2山体201排洪沟202铁路203排洪边沟204护坡
[0011]具体实施内容:
[0012]在图1所示的实施例中护坡204山体2安装了带有多个防雨圈101设置了通气孔102的带孔橡胶板橡胶板1，带孔橡胶板I搭接部位103被固定钢钉104固定在山体2或护坡204，山体2护坡204间排洪沟201穿过铁路202下方。
[0013]图2是图1所示实施例中带孔橡胶板的俯视图图中带孔橡胶板I设置的通气孔102周边设置有防水圈101与排水槽105。
[0014]图3是图1所示实施中带孔橡胶板俯视图，图中带孔橡胶板设置的通气孔101周边设置了防水圈102，105为排水槽。
[0015]图4是图3中的通气孔，防水圈设置在橡胶板放大后剖视图，图中橡胶板设置的通气孔101设置有防水圈102。
[0016]图5是本发明创造实施例中带孔橡胶板设置在山体或护坡的俯视图图中山体2与护坡204设置的带有通气孔101的带孔橡胶板，其通气孔102周边设置了防水圈101，带孔橡胶板，固定钢钉104在带孔橡胶板搭接处将其固定在山体2或护坡204，山体2之间的排 洪沟201穿过铁路202下方，203为铁路边沟。
【权利要求】
1.一种带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法，其特征是:包括带孔橡胶板(I)与山体(2)护坡(204)，带孔橡胶板(I)设置了多个带有防水圈(101)的通气孔(102)。
2.根据权利要求1所述的一种带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法。其特征是，带孔橡胶板⑴搭接处(103)设置了定位钢钉(104)。
3.根据权利要求1所述的一种带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法其特征是:带孔橡胶板(I)设置了排水槽(105)。
4.根据权利要求1所述的一种带孔橡胶板在铁路预防山体塌方的一种方法其特征是:带孔橡胶板，(I)为防腐抗老化质量。
【文档编号】E02D17/20GK103882872SQ201210596485
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2012年12月22日 优先权日:2012年12月22日
【发明者】王化平 申请人:王化平