专利名称：可拆式锚索锁固机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑基础施工中锚杆工程的施工技术，具体的涉及一种可以方便拆除的可拆式锚索锁固机构。
技术背景现有技术中，在建筑深基坑支护工程中，锚杆施工是一种必不可少的工程施工部分。传统锚杆或锚索的施工技术采用的方法是工程钻机在基坑围护桩间水平方向倾角 5° 30°钻20米 50米左右深度的钻孔，然后放入裸钢铰线束，再注入水泥浆，待水泥浆凝固达到一定龄期产生强度后，钢铰线和水泥凝结成一个构造柱，该构造柱对钻孔外露钢铰线进行张紧锁定，构造柱和钻孔孔臂产生磨阻力使钢铰线牢固的拉紧围护桩，这就形成了 一个稳定的桩锚围护结构。但现有锚杆锁固的缺陷是水平倾角方向存留在土体内高强度钢铰线，该钢绞线对未来的地下工程施工留下了巨大的施工难度。目前很多发达国家和地区逐渐开始强制要求基坑内锚杆作用失效后，必须取出存留在土体里的钢铰线，以保证未来的施工和归化能顺利进行。
实用新型内容本实用新型提供了一种结构设计合理、拆除方便的可拆式锚索锁固机构，其不仅能够实现锚索使用后的有效拆除，还可以根据需要进行多个锁固机构的设计，满足拉力设计要求，整个锁固机构中组减少，使用成本低。本实用新型所采用的技术方案如下一种可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述锚索锁固机构包括外部套设外套管的钢绞线束形成的锚索，锚索的末端位于一锁具装置内，该锁具机构具有一锁具本体，锁具本体内设置供锚索穿过的锥形孔，锥形孔内嵌装锁定块；所述锁具本体下端设置有一驱动装置连接的解锁横梁，该解锁横梁与锁定块上延伸设置的尾翼间卡装设置。
具体实施方式
中，所述沿锚索的长度方向分布设置有一个以上的锁具装置。—实施方式中，所述锁具本体具有一圆柱形结构，其轴心设置有通孔，该通孔为气缸或液压缸筒结构，所述通孔内固定设置气缸杆或液压缸杆形成驱动装置，所述气缸或液压缸的驱动缸杆与所述解锁横梁驱动连接。一实施方式中，所述解锁横梁和锁定块的外部包括设置有高分子发泡体或柔性材料块。一实施方式中，所述锁定块具有与所述锥形孔配合的锥形头部，该锥形头部的一端延伸设置一径向凸出的尾翼，所述锁定块的轴心开设有供锚索穿设的轴孔。另一实施方式中，所述锁具本体上对称设置两个或两个以上的锥形孔，相应的两个或两个以上的锁定块分别嵌装设置在各锥形孔内。—实施方式中，所述解锁横梁具有一下横梁和一上横梁，所述上横梁上设置有开口部，锁定块位于该开口部时其尾翼位于下横梁和上横梁之间开装设置。[0012]又一实施方式中，所述解锁横梁中部具有一下横梁和上横梁的连接部，该连接部轴向设置有驱动装置的驱动件固定连接孔。该可拆式锚索锁固机构采用锁固机构固定锚索，借助锚索在钻孔内与钻孔壁的摩擦力实现限位固定，易产生符合设计要求的拉力。另外该锁固机构还可借助驱动装置实现锁固机构的灵活快捷解锁，使锚索可以方便的由钻孔内抽取出。具体应用中该锁固机构可以根据钻孔所处土地的段面结构，沿锚索的长度方向分布设置一个以上的锁具装置。锁固机构的锁具本体和锁定块间通过锥形孔实现锁定块对锚索的锁定。锚索可采用钢绞线，钢绞线穿入该锁具本体的锥形孔并位于锁定块中，在放入地面的钻孔前，可以用压力机将锁定块的锥形头部压入锁具本体内的锥孔孔内，利用锥形孔对锥形头部的变形压力将钢绞线与锁定块和锁具本体实现固定。解锁横梁和驱动装置也一并装设在锁具本体下端，与钢绞线一起放入钻孔中实现有效的固定。实际应用中，锁具装置可以根据钻孔土体内的土质力学性质，确定钻孔内分段安放一组或多组可拆开式压力型锁具。在形成锚索的钢绞线进行拆卸时，通过预留在钻孔外的高压油管或气管，可以向该锁具装置的液压缸或者气缸加压， 驱动缸体(液缸杆或气缸杆)向锁具本体外推开解锁横梁，解锁横梁上卡装的锁定块一同向外推开，钢绞线解除了锁紧束缚，可以顺利的从钻孔中取出。本实用新型的有益效果在于，该可拆式锚索锁固机构结构设计合理、拆除方便，其不仅能够实现锚索使用后的有效拆除，还可以根据需要进行多个锁固机构的设计，满足拉力设计要求，整个锁固机构中组减少，使用成本低。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的阐述。
图I是本实用新型具体实施方式
的应用剖面结构示意图；图2A是本实用新型具体实施方式
中锁具本体的剖面结构示意图；·图2B是本实用新型具体实施方式
中锁具本体的俯视结构示意图；图3A是本实用新型具体实施方式
中解锁横梁的剖面结构示意图；图3B是本实用新型具体实施方式
中解锁横梁的俯视结构示意图；图4A是本实用新型具体实施方式
中锁定块的剖面结构示意图；图4B是本实用新型具体实施方式
中锁定块的侧面结构示意图。
具体实施方式
如图I所述，该可拆式锚索锁固机构主要由锚索、锁具本体、锁定块、解锁横梁和驱动装置组成，在锁具本体的下端设置有发泡材料或其它软型材料70包裹，以提供阻力较小的驱动装置外推空间。如图2A和图2B所示，锁具本体10具有一圆柱形结构的外形轮廓，其轴心13开设有通孔，该通孔涉及为液压缸或气压缸缸筒结构，锁具本体上对称设置两个锥形孔11和 12。如图3A和图3B所示，解锁横梁40具有一下横梁42和一上横梁43，上横梁43的两端分别设置有开口部44和45，解锁横梁中部具有一下横梁和上横梁的连接部，该连接部轴向设置有驱动装置的驱动件固定连接孔41。[0026]如图4A和图4B所示，锁定块20具有与锥形孔配合的锥形头部23，该锥形头部的西段延伸设置一径向凸出的尾翼22，所述锁定块的轴心开设有供锚索穿设的轴孔21。如图I所示，该锚索锁固机构的锚索61、62由外部套设外套管的钢绞线束形成，锚索的末端位于锁具装置内，沿锚索的长度方向可以分布设置有一个以上的锁具装置。锁具本体10内设置供锚索穿过的锥形孔，锥形孔内嵌装锁定块20和30 ;锁具本体下端设置有一驱动装置50连接的解锁横梁40，该解锁横梁与锁定块上延伸设置的尾翼间卡装设置。锁具本体的通孔内形成的液压缸或气压缸缸筒内装设液压杆或气压杆形成驱动装置50。气缸或液压缸的驱动缸体51与解锁横梁驱动连接。解锁横梁和锁定块的外部包括设置有高分子发泡体或柔性材料块70。锁具本体上对称设置两个锥形孔，相应的两个锁定块分别嵌装设置在各锥形孔内。锁定块位于该开口部且 其尾翼位于下横梁和上横梁之间开装设置。锚索固定机构的前端是注浆区域80，在钻孔内形成拉伸阻力。制作和施工过程钢铰线和水泥浆始终要分离，可采用外套管在钢绞线外套装方式实现。钢铰线在放入锚杆钻孔前，先用压力机将钢铰线与锁具本体通过锁定块把钢铰线锁紧固定好，再用发泡材料或其它软型材料把锁具装置的下体严密包裹好；等到锚杆体内钢铰线须拆卸时，通过预留在钻孔外的高压油管或气管，向锁具内的油缸或气缸内加压，油缸杆通过固定在缸杆上的解锁横梁向外推开带有尾翼的锁定块，解除锁具对钢铰线的锁紧束月艮，钢铰线便可顺利的从钻孔口取出。
权利要求1.一种可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述锚索锁固机构包括外部套设外套管的钢绞线束形成的锚索，锚索的末端位于一锁具装置内，该锁固机构具有一锁具本体，锁具本体内设置供锚索穿过的锥形孔，锥形孔内嵌装锁定块；所述锁具本体下端设置有一驱动装置连接的解锁横梁，该解锁横梁与锁定块上延伸设置的尾翼间卡装设置。
2.根据权利要求I所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述沿锚索的长度方向分布设置有一个以上的锁具装置。
3.根据权利要求I所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述锁具本体具有一圆柱形结构，其轴心设置有通孔，该通孔为气缸或液压缸筒结构，所述通孔内固定设置气缸杆或液压缸杆形成驱动装置，所述气缸或液压缸的驱动缸杆与所述解锁横梁驱动连接。
4.根据权利要求3所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述解锁横梁和锁定块的外部包括设置有高分子发泡体或柔性材料块。
5.根据权利要求I所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述锁定块具有与所述锥形孔配合的锥形头部，该锥形头部的一端延伸设置一径向凸出的尾翼，所述锁定块的轴心开设有供锚索穿设的轴孔。
6.根据权利要求I所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述锁具本体上对称设置两个或两个以上的锥形孔，相应的两个或两个以上的锁定块分别嵌装设置在各锥形孔内。
7.根据权利要求I所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述解锁横梁具有一下横梁和一上横梁，所述上横梁上设置有开口部，锁定块位于该开口部时其尾翼位于下横梁和上横梁之间开装设置。
8.根据权利要求I所述的可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述解锁横梁中部具有一下横梁和上横梁的连接部，该连接部轴向设置有驱动装置的驱动件固定连接孔。
专利摘要一种可拆式锚索锁固机构，其特征在于所述锚索锁固机构包括外部套设外套管的钢绞线束形成的锚索，锚索的末端位于一锁具装置内，该锁固机构具有一锁具本体，锁具本体内设置供锚索穿过的锥形孔，锥形孔内嵌装锁定块；所述锁具本体下端设置有一驱动装置连接的解锁横梁，该解锁横梁与锁定块上延伸设置的尾翼间卡装设置。本实用新型结构设计合理、拆除方便，其不仅能够实现锚索使用后的有效拆除，还可以根据需要进行多个锁固机构的设计，满足拉力设计要求，整个锁固机构中组减少，使用成本低。
文档编号E02D5/76GK202450524SQ201220089168
公开日2012年9月26日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者陶德明 申请人:陶德明