专利名称：无梁体系地下车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地下停车库。
背景技术：
目前，随着生活水平的提高以及汽车工业的发展，对停车位的需求越来越明显，而地下车库的兴建提供了一个解决如何在有限的土地上提供更多车位的途径。普通的梁板楼盖传力体系为由楼板传力给次梁，再由次梁传给框架梁，框架梁传给框架柱，最后由框架柱传至基础。由于地下车库顶板荷载大，采用常规的梁板结构则梁高会很高，导致车库埋深大，不经济。
发明内容为了克服已有的地下停车库的层高较高、施工周期较长的不足，本实用新型提供一种有效降低层高、缩短施工周期的无梁体系地下车库。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种无梁体系地下车库，所述地下车库包括框架柱、基础底板和顶板，所述顶板内设置暗梁，所述框架柱的底部固定在所述基础底板上，所述框架柱的顶部与所述暗梁固定连接。进一步，所述框架柱的顶部安装柱帽，所述柱帽与所述暗梁固定连接。本实用新型的技术构思为无梁楼盖体系在现浇钢筋混凝土结构中也得到了广泛应用，可以有效降低层高，从而实现建筑物性价比的最大化。将无梁楼盖体系应用于地下车库中，既能降低车库层高，减少车库埋深，减少开挖量，缩短工期，同时也更好的体现了建筑室内的美观性(室内顶板平整，无梁)。传力体系是上部荷载由楼板直接传给框架柱，再由框架柱传至基础。为了满足楼板对框架柱的冲切，在框架柱顶可设置柱帽来解决。本实用新型的有益效果主要表现在(I)能降低层高，减少车库埋深(2)能减少基坑开挖量(3)节约模板(4)施工快捷，能缩短工期(5)室内天花板平整，美观(6)符合规范要求，安全可靠。
图1为车库顶板平面布置图。图2为车库的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图1和图2，一种无梁体系地下车库，所述地下车库包括框架柱1、基础底板4和顶板3，所述顶板3内设置暗梁6，所述框架柱I的底部固定在所述基础底板4上，所述框架柱I的顶部与所述暗梁6固定连接。进一步，所述框架柱的顶部安装柱帽2，所述柱帽与所述暗梁固定连接。本实施例中，基坑开挖后先完成车库基础底板4的施工，再进行框架柱I的施工至顶板3底部，然后架设顶板脚手架，铺设模板，绑扎暗梁6钢筋，再铺设楼板钢筋，最后浇筑顶板3混凝土，顶板3上铺设覆土 5。
权利要求1.一种无梁体系地下车库，其特征在于所述地下车库包括框架柱、基础底板和顶板，所述顶板内设置暗梁，所述框架柱的底部固定在所述基础底板上，所述框架柱的顶部与所述暗梁固定连接。
2.如权利要求1所述的无梁体系地下车库，其特征在于所述框架柱的顶部安装柱帽，所述柱帽与所述暗梁固定连接。
专利摘要一种无梁体系地下车库，所述地下车库包括框架柱、基础底板和顶板，所述顶板内设置暗梁，所述框架柱的底部固定在所述基础底板上，所述框架柱的顶部与所述暗梁固定连接。本实用新型提供一种有效降低层高、缩短施工周期的无梁体系地下车库。
文档编号E02D29/045GK202866343SQ20122049593
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者王干, 赵建忠, 许超, 周彗鑫, 赵志明 申请人:苏州工业园区设计研究院股份有限公司