专利名称：挖掘装载机前桥限位机构的制作方法
技术领域：
挖掘装载机前桥限位机构技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种限位机构，特别涉及一种挖掘装载机前桥限位机构。
背景技术：
[0002]现有挖掘装载机的前桥中部设有铰接孔，通过销轴铰接于车架前端，车辆通过不 平整路面时前桥可以左右摆动。但是为了防止摆动幅度过大影响其他部件，前桥上会设置 限位机构。目前挖掘装载机的前桥为专用前桥，限位机构在前桥本身上，主要是利用前桥 限位块撞击车身前端的限位板以实现限位功能，目前限位块为铸造实体冲击较大无减震效 果，且前桥限位块为方块形结构，理论上与车架接触是面与面接触，但是由于实际制造和安 装问题，常常是限位块尖点与车架接触，即限位接触面不确定。挖掘装载机前桥为专用桥， 价格高，无法与技术成熟价格低的铰接式轮式装载机的前桥通用，造成挖掘装载机成本较 闻。发明内容[0003]发明目的针对上述问题本实用新型的目的是提供一种挖掘装载机前桥限位机 构，该限位机构具有减震效果，能够保持限位时前桥与车架之间的限位部件良好接触，并且 能够实现挖掘装载机的前桥与一般轮式装载机前桥的通用。[0004]技术方案一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架和前桥之间的两个限位 组件，所述限位组件分别对称设置于车架两侧并且与车架固定连接，所述限位组件包括底 板和限位折弯板，所述底板的一侧面紧贴车架的侧板的内侧，底板前后面分别与车架的中 梁板固定连接，所述限位折弯板固定于底板的下方；所述限位折弯板的折弯角为锐角，其中 一边沿竖起方向设置紧贴侧板固定连接，所述限位折弯板折弯处为圆角。[0005]为了提高限位机构的承载能力和限位接触时冲击力的分解，所述限位折弯板的上 部宽度大于下部宽度。[0006]为了进一步提高限位组件的强度，所述限位组件还包括设置在限位折弯板内的筋 板，所述筋板的形状大小与限位折弯板内侧横截面形状大小相同，筋板的两边与限位折弯 板的内侧壁焊接固定。[0007]为了提高限位组件的缓冲减震能力，所述筋板下方设有内凹的半圆形缺口，半圆 形缺口与折弯限位板的折弯角形成圆形减震孔，在提高了限位组件强度的同时提高了减震 效果。[0008]有益效果能够适应不同摆动角度保证有效的接触面积；既可以保证足够的强 度，同时也可以形成一定的缓冲减震效果；能够实现挖掘装载机前桥与轮式装载机前轮的 通用。
[0009]图1为本实用新型起限位作用的结构示意图；[0010]图2为本实用新型安装在车架上的结构示意图；图3为本实用新型限位折弯板与筋板组合的结构示意图；图4为本实用新型限位折弯板的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进ー步说明。如图所示，一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架I和前桥2之间的两个限位组件3，所述限位组件3分别对称设置于车架I两侧并且与车架I固定连接，所述限位组件3包括底板31和限位折弯板32，所述底板31的一侧面紧贴车架I的侧板11的内侧，底板31前后面分别与车架I的中梁板12固定连接，所述限位折弯板32固定于底板31的下方；所述限位折弯板32的折弯角为鋭角，其中一边沿竖起方向设置紧贴侧板11固定连接，所述限位折弯板32折弯处为圆角。能够适应不同摆动角度保证有效的接触面积；既可以保证足够的強度，同时也可以形成一定的缓冲减震效果；能够实现挖掘装载机前桥与轮式装载机前轮的通用。为了提高限位机构的承载能力和限位接触时冲击力的分解，所述限位折弯板32的上部宽度大于下部宽度。为了进一步提高限位组件3的強度，所述限位组件3还包括设置在限位折弯板32内的筋板33，所述筋板33的形状大小与限位折弯板32内侧横截面形状大小相同，筋板33的两边与限位折弯板32的内侧壁焊接固定。为了提高限位组件3的缓冲减震能力，所述筋板33下方设有内凹的半圆形缺ロ34，半圆形缺ロ 34与折弯限位板32的折弯角形成圆形减震孔，在提高了限位组件3強度的同时提高了减震效果。
权利要求1.一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架(I)和前桥(2)之间的两个限位组件(3)，其特征在于所述限位组件(3)分别对称设置于车架(I)两侧并且与车架(I)固定连接，所述限位组件(3)包括底板(31)和限位折弯板(32)，所述底板(31)的一侧面紧贴车架(O的侧板(11)的内侧，底板(31)前后面分别与车架(I)的中梁板(12)固定连接，所述限位折弯板(32)固定于底板(31)的下方；所述限位折弯板(32)的折弯角为锐角，其中一边沿竖起方向设置紧贴侧板(11)固定连接，所述限位折弯板(32)折弯处为圆角。
2.根据权利要求1所述的挖掘装载机前桥限位机构，其特征在于所述限位折弯板(32)的上部宽度大于下部宽度。
3.根据权利要求1所述的挖掘装载机前桥限位机构，其特征在于所述限位组件(3)还包括设置在限位折弯板(32)内的筋板(33)。
4.根据权利要求3所述的挖掘装载机前桥限位机构，其特征在于所述筋板(33)下方设有内凹的半圆形缺口(34)。
专利摘要一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架和前桥之间的两个限位组件，所述限位组件分别对称设置于车架两侧并且与车架固定连接，所述限位组件包括底板和限位折弯板，所述底板的一侧面紧贴车架的侧板的内侧，底板前后面分别与车架的中梁板固定连接，所述限位折弯板固定于底板的下方；所述限位折弯板的折弯角为锐角，其中一边沿竖起方向设置紧贴侧板固定连接，所述限位折弯板折弯处为圆角。有益效果能够适应不同摆动角度保证有效的接触面积；既可以保证足够的强度，同时也可以形成一定的缓冲减震效果；能够实现挖掘装载机前桥与轮式装载机前轮的通用。
文档编号E02F9/00GK202865896SQ20122058278
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者刘寅, 段旭东, 陈建军 申请人:江苏柳工机械有限公司