隧道施工台车的制作方法

文档序号:5379617阅读:275来源:国知局
专利名称:隧道施工台车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种隧道施工设备。
背景技术
目前在隧道的建设施工中,如对隧道面的防水层的铺设,隧道设备的安装等都是采用搭建手脚架,施工人员在手脚架上进行施工操作,在整个施工过程中,要不断的进行手脚架的搭建和拆除,因此生产效率低,而且,手脚架属于临时建筑物,存在很多安全隐患,容易发生安全事故。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种隧道施工台车。本实用新型的技术方案是,一种隧道施工台车,包括车架,在车架上有行走轮,在车架装有轨道架,在轨道架上装有“工字”钢轨道,在“工字”钢轨道外侧装有齿条,在“工字”钢轨道上装有行走小车,所述的行走小车包括小车座,在小车座上有装有小车座驱动电机,在小车座驱动电机的输出轴上装有驱动齿轮,驱动齿轮与齿条啮合,在小车座上装有滚轮轴,在滚轮轴上装有滚轮,在“工字”钢轨道内侧的小车座上装有压轮轴,在压轮轴上装有压轮,滚轮与“工字”钢轨道面接触,压轮与“工字”钢轨道内侧背面接触;施工台通过施工台转轴装在小车座上。在车架上装有行走电机。在小车座上装有施工台摆动电机,在小车座上装有施工台摆动轴轴套,在施工台摆动轴轴套装有施工台摆动轴,在施工台摆动电机输出轴上装有施工台摆动驱动齿轮,在施工台摆动轴上装有施工台摆动齿轮,施工台摆动驱动齿轮与施工台摆动齿轮啮合,施工台摆杆一端接在施工台转轴上,另一端接在施工台摆动轴上。本实用新型具有如下的技术效果,一是该台车的轨道架为根据隧道横截断面要求设计,标准模块化连接拼装,既便于生产运输,又利于结构稳定,大大提升了台车的利用率,节约了搭建台架的工作强度与工作时间;二是施工台沿轨道行走,并保持水平位置,工作人员可以通过操控电动马达按钮,到达隧道面任意位置进行施工安装;三是在施工台可以安装有多用途辅助支架,以大大提高设备的利用率。

图1是本实用新型第一种实施方式的使用状态图。图2是本实用新型第一种实施方式的侧视图。图3是本实用新型第一种实施方式行走小车的剖面视图。图4是本实用新型第一种实施方式行走小车的剖面局部放大视图。图5是本实用新型第二种实施方式的使用状态图。图6是本实用新型第二种实施方式的侧视图。[0014]图7是本实用新型第二种实施方式行走小车的剖面视图。图8是本实用新型第二种实施方式行走小车的剖面局部放大视图。
具体实施方式
实施例1如图1、图2、图3、图4所示,一种隧道施工台车,包括车架2,在车架2上有行走轮1,其特征在于:在车架2装有轨道架3,在轨道架3上装有“工字”钢轨道4,在“工字”钢轨道4外侧装有齿条5,在“工字”钢轨道4上装有行走小车,所述的行走小车包括小车座8,在小车座8上有装有小车座驱动电机7,在小车座驱动电机7的输出轴上装有驱动齿轮12,驱动齿轮12与齿条5啮合,在小车座8上装有滚轮轴13,在滚轮轴13上装有滚轮14,在“工字”钢轨道4内侧的小车座8上装有压轮轴15,在压轮轴15上装有压轮16,滚轮14与“工字”钢轨道4面接触,压轮16与“工字”钢轨道4内侧背面接触;施工台10通过施工台转轴9装在小车座8上;在车架2上装有行走电机11,在轨道架3上设有上下梯6。实施例2如图5、图6、图7、图8所示,一种隧道施工台车,包括车架2,在车架2上有行走轮1,在车架2装有轨道架3,在轨道架3上装有“工字”钢轨道4,在“工字”钢轨道4外侧装有齿条5,在“工字”钢轨道4上装有行走小车,所述的行走小车包括小车座8,在小车座8上有装有小车座驱动电机7,在小车座驱动电机7的输出轴上装有驱动齿轮12,驱动齿轮12与齿条5啮合,在小车座8上装有滚轮轴13,在滚轮轴13上装有滚轮14,在“工字”钢轨道4内侧的小车座8上装有压轮轴15,在压轮轴15上装有压轮16,滚轮14与“工字”钢轨道4面接触,压轮16与“工字”钢轨道4内侧背面接触;在小车座8上装有施工台摆动电机17,小车座8装有施工台摆动轴轴套22,在施工台摆动轴轴套22装有施工台摆动轴20,在施工台摆动电机17输出轴上装有施工台摆动驱动齿轮19,在施工台摆动轴20上装有施工台摆动齿轮21,施工台摆动驱动齿轮19与施工台摆动齿轮21啮合,施工台摆杆18 —端接在施工台转轴9上,另一端接在施工台摆动轴20上;在车架2上装有行走电机11,在轨道架3上设有上下梯6。
权利要求1.一种隧道施工台车,包括车架(2),在车架(2)上有行走轮(1),其特征在于:在车架(2 )装有轨道架(3 ),在轨道架(3 )上装有“工字”钢轨道(4 ),在“工字”钢轨道(4 )外侧装有齿条(5),在“工字”钢轨道(4)上装有行走小车,所述的行走小车包括小车座(8),在小车座(8)上装有小车座驱动电机(7),在小车座驱动电机(7)的输出轴上装有驱动齿轮(12),驱动齿轮(12)与齿条(5)啮合,在小车座(8)上装有滚轮轴(13),在滚轮轴(13)上装有滚轮(14),在“工字”钢轨道(4)内侧的小车座(8)上装有压轮轴(15),在压轮轴(15)上装有压轮(16),滚轮(14)与“工字”钢轨道(4)面接触,压轮(16)与“工字”钢轨道(4)内侧背面接触;施工台(10)通过施工台转轴(9)装在小车座(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车,其特征在于:在车架(2)上装有行走电机(11)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车,其特征在于:在小车座(8)上装有施工台摆动电机(17),在小车座(8)上装有施工台摆动轴轴套(22),在施工台摆动轴轴套(22)装有施工台摆动轴(20 ),在施工台摆动电机(17 )输出轴上装有施工台摆动驱动齿轮(19 ),在施工台摆动轴(20)上装有施工台摆动齿轮(21),施工台摆动驱动齿轮(19)与施工台摆动齿轮(21)啮合,施工台摆杆(18)—端接在施工台转轴(9)上,另一端接在施工台摆动轴(20)上。
专利摘要本实用新型公开了一种隧道施工台车,包括车架,在车架上有行走轮,在车架装有轨道架,在轨道架上装有“工字”钢轨道,在“工字”钢轨道外侧装有齿条,在“工字”钢轨道上装有行走小车。本实用新型具有如下的技术效果,一是该台车的轨道架为根据隧道横截断面要求设计,标准模块化连接拼装,既便于生产运输,又利于结构稳定,大大提升了台车的利用率,节约了搭建台架的工作强度与工作时间;二是施工台沿轨道行走,并保持水平位置,工作人员可以通过操控电动马达按钮,到达隧道面任意位置进行施工安装;三是在施工台可以安装有多用途辅助支架,以大大提高设备的利用率。
文档编号E21D9/12GK203081459SQ20132003535
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者王文, 贺韶光 申请人:湘潭光威机械科技有限公司
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