土石堆积体或原状土钢管顶进装置制造方法
【专利摘要】本实用新型具体为一种土石堆积体或原状土钢管顶进装置，解决了现有钢管顶进隧道塌方处存在费时费力、劳动强度大影响救援效率的问题。土石堆积体或原状土钢管顶进装置，包括后靠背支架，后靠背支架前端面设置有导向支架，导向支架中间底部设置有钢管滑道，导向支架左右两侧上端部设置有导向梁，导向梁侧壁开有若干位置对应的销孔，导向梁后部设置有滑动于其上的托架，机架上设置有液压泵站、液压千斤顶，液压千斤顶后侧设置有后座梁，后座梁上开有与销孔位置对应的插孔。本实用新型能够快够方便将管道顶进隧道塌方处，减轻了施工人员的劳动强度，而且提高了施工效率，同时顶进过程中无噪声、无振动，对隧道坍塌面不会造成扰动。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及隧道塌方救援装置，具体为一种土石堆积体或原状土钢管顶进装 置。 土石堆积体或原状土钢管顶进装置
【背景技术】
[0002] 目前，在隧道塌方救援方法中，需对塌方处地基进行处理，随后人工铺设轨道，铺 设过程费时费力，劳动强度较大；而且轨道铺设各不相同，导向效果得不到有效保证；接着 通过千斤顶进行推进，推进难度较大。
【发明内容】
[0003] 本实用新型为了解决现有钢管顶进隧道塌方处存在费时费力、劳动强度大影响救 援效率的问题，提供了一种土石堆积体或原状土钢管顶进装置。
[0004] 本实用新型是采用如下技术方案实现的：土石堆积体或原状土钢管顶进装置，包 括后靠背支架，后靠背支架前端面设置有导向支架，导向支架中间底部设置有钢管滑道，导 向支架左右两侧上端部设置有导向梁，导向梁侧壁开有若干位置对应的销孔，导向梁后部 设置有滑动于其上的托架，机架上设置有液压泵站、液压千斤顶，液压千斤顶后侧设置有后 座梁，后座梁上开有与销孔位置对应的插孔。
[0005] 作业时，将钢管用挖掘机吊入导向支架的钢管滑道上，通过顶环将液压千斤顶活 塞杆与钢管连接，在后靠背支架的作用下，通过液压泵站驱动液压千斤顶顶进钢管，当液压 千斤顶一次顶进行满行程时，顶杠已全部顶出，然后利用顶进钢管的拉力使液压千斤顶、托 架前行，随后在销孔和插孔内插入插销；反复循环顶进，即可将钢管顶入碴土中；随后将液 压千斤顶与钢管的连接处断开，用挖掘机将托架拉回至后靠背支架处，吊装第二根钢管放 置在导向支架的钢管滑道，反复操作至钢管顶进到目标位置，克服了现有钢管顶进隧道塌 方处存在费时费力、劳动强度大影响救援效率的问题。
[0006] 后座梁上固定有上下分布的两油缸，两油缸之间设置有导向管，导向管内设置有 与油缸活塞杆连接的滑块，两滑块的外端铰接有插销。
[0007] 当销孔与插孔的位置对应，且需要固定液压千斤顶位置时，液压泵站驱动油缸伸 长，进而带动滑块及插销向外移动，将插销插在销孔与插孔内，实现固定，操作方便快捷。
[0008] 本实用新型结构设计合理可靠，能够快够方便将管道顶进隧道塌方处，减轻了施 工人员的劳动强度，而且提高了施工效率，同时顶进过程中无噪声、无振动，对隧道坍塌面 不会造成扰动，具有结构简单、操作方便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0010] 图2为图1中后座梁处的结构示意图。
[0011] 图中：1_后靠背支架，2-导向支架，3-钢管滑道，4-销孔，5-导向梁，6-托架，7-液 压泵站，8-液压千斤顶，9-后座梁，10-插孔，11-油缸，12-导向管，13-滑块，14-插销。
【具体实施方式】
[0012] 土石堆积体或原状土钢管顶进装置，包括后靠背支架1，后靠背支架1前端面设置 有导向支架2,导向支架2中间底部设置有钢管滑道3,导向支架2左右两侧上端部设置有 导向梁5,导向梁5侧壁开有若干位置对应的销孔4,导向梁5后部设置有滑动于其上的托 架6,机架6上设置有液压泵站7、液压千斤顶8,液压千斤顶8后侧设置有后座梁9,后座梁 9上开有与销孔4位置对应的插孔10。
[0013] 后座梁9上固定有上下分布的两油缸11，两油缸11之间设置有导向管12,导向管 12内设置有与油缸11活塞杆连接的滑块13,两滑块13的外端铰接有插销14。
【权利要求】
1. 一种土石堆积体或原状土钢管顶进装置，其特征在于：包括后靠背支架（1)，后靠背 支架（1)前端面设置有导向支架（2)，导向支架（2)中间底部设置有钢管滑道（3)，导向支架 (2)左右两侧上端部设置有导向梁（5)，导向梁（5)侧壁开有若干位置对应的销孔（4)，导向 梁（5)后部设置有滑动于其上的托架（6)，机架（6)上设置有液压泵站（7)、液压千斤顶（8)， 液压千斤顶（8)后侧设置有后座梁（9)，后座梁（9)上开有与销孔（4)位置对应的插孔（10)。
2. 根据权利要求1所述的土石堆积体或原状土钢管顶进装置，其特征在于：后座梁（9) 上固定有上下分布的两油缸（11)，两油缸（11)之间设置有导向管（12)，导向管（12)内设置 有与油缸（11)活塞杆连接的滑块（13)，两滑块（13)的外端铰接有插销（14)。
【文档编号】E21D9/00GK203891886SQ201420295876
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】李全, 刘春有, 马顺利, 李鹏辉, 张剑如, 刘四和 申请人:中铁十七局集团有限公司, 天津市天力通液压千斤顶有限公司