减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管的制作方法

本发明涉及一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管。属于乐器技术领域。

背景技术：

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，旋挖钻机广泛应用于我国的公路、铁路、桥梁等大型建筑的基础桩施工中，具有广阔的发展前景。在基础桩施工过程中，桅杆是旋挖钻机关键的承力部件、是钻杆和动力头安装的支撑部件、是随行架滑动的导向部件，它对旋挖钻的安全性、可靠性、施工性能具有十分重要的意义。

桅杆的重量大约占整机总重量的15%左右，在保证满足桅杆结构的力学性能的情况下，对旋挖钻机进行结构优化，应尽可能的减轻桅杆的重量，节约材料、改善桅杆结构应力分布不均匀等现象，对工程建设来说具有十分重要的意义。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，能减轻桅杆重量、提高桅杆抗扭力变形能力。

本发明的目的是这样实现的：

一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，其特点是：它包括异型管本体，异型管本体包括相邻的两个等径圆弧面，还包括第一斜面和第二斜面，两个斜面的变斜角不同，异型管本体还包括一个空芯腔，空心腔呈方型，空心腔的四个角具有倒角。

本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，异型管本体的第一斜面、第二斜面以及两个斜面之间的纸面焊接在桅杆的导轨上。

本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，异型管本体用空心无缝圆管通过高合金挤压模具连续三道减壁减径成型。

本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，异型管本体采用低碳当量的低合金材料制成。

本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，异型管本体采用了强化工艺，通过调质工艺得到低应力态超细晶体，从而达到超强耐低温低碳低锰合金材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，包括两个等径r弧加两个不等变斜角，用空心无缝圆管通过高合金挤压模具连续三道减壁减径成型；通过斜角设计，可以增加异型管本体与导轨之间的焊缝厚度，增加熔接截面积；

2、本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，采用空芯设计，有效降低桅杆重量，降低作业能耗；

3、本发明一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，为了保证与桅杆的焊缝焊接性能的可靠性，降低焊接施工难度及成本，采用低碳当量的低合金材料制成；同时本发明为了弥补低合金材料强度、硬度、耐磨性差的缺陷，采用了强化工艺，通过调质工艺得到低应力态超细晶体，从而达到超强耐低温低碳低锰合金材料。

附图说明

图1为本发明减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管的示意图。

图2为本发明焊接在桅杆导轨上的示意图。

图中：

桅杆1，

导轨1.1，

异型管本体2，

圆弧面2.1，

第一斜面2.2，

第二斜面2.3，

空芯腔2.4。

具体实施方式

本发明涉及一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管，呈对称分布在桅杆1顶部的导轨1.1两侧，。

本发明包括异型管本体2，异型管本体2的四个角包括相邻的两个等径圆弧面2.1，另外两个角为第一斜面2.2和第二斜面2.3，两个斜面的变斜角不同，异型管本体2还包括一个空芯腔2.4，空心腔2.4成方型，空心腔2.4的四个角具有倒角。

异型管本体2的第一斜面2.2、第二斜面2.3以及两个斜面之间的纸面焊接在桅杆1的导轨1.1上，通过不等的变斜角设计，可以增加异型管本体与导轨之间的焊缝厚度，增加熔接面积。

本发明为了增加导轨的受力，其四个角为两个等径r弧和两个不等的变斜角，本发明用空心无缝圆管通过高合金挤压模具连续三道减壁减径成型；

本发明采用空芯设计，有效降低桅杆重量，降低作业能耗；

本发明为了保证与桅杆的焊缝焊接性能的可靠性，降低焊接施工难度及成本，采用低碳当量的低合金材料制成；同时本发明为了弥补低合金材料强度、硬度、耐磨性差的缺陷，采用了强化工艺，通过调质工艺得到低应力态超细晶体，从而达到超强耐低温低碳低锰合金材料。

本发明的物理性能指标为：

屈服强度≥510mpa，抗拉强度580-710mpa，延伸率≥12.5%，-20℃10*10*55mm标样冲击工≥27焦耳。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种减重型旋挖钻机桅杆超高强低合金导轨用异型管。它包括异型管本体，异型管本体包括相邻的两个等径圆弧面，还包括第一斜面和第二斜面，两个斜面的变斜角不同，异型管本体还包括一个空芯腔，空心腔呈方型，空心腔的四个角具有倒角。本发明通过斜角设计，可以增加异型管本体与导轨之间的焊缝厚度，增加熔接截面积；采用空芯设计，有效降低桅杆重量，降低作业能耗。

技术研发人员：张政
受保护的技术使用者：江苏塞恩斯金属新材料科技有限公司
技术研发日：2018.08.28
技术公布日：2018.12.07