一种防上浮仰拱模板系统的制作方法

本发明涉及隧道施工用装备，尤其涉及一种防上浮仰拱模板系统。

背景技术：

在隧道施工中，机械化施工水平越来越高，各区域内的工序组织也相对专业。在仰拱填充混凝土施工区域内，自行式仰拱栈桥的推广使用，让该区域内的施工更加安全高效。整体式仰拱模板的推广使用，实现了仰拱的快速施工，省去了模板的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，提高了仰拱施工的效率和质量。自行式仰拱栈桥和整体式仰拱模板的结合，满足了隧道仰拱施工的机械化、自动化、通用化、标准化需求，提高了效率，节约了成本。

目前，在仰拱层混凝土浇筑施工时，由于仰拱模板并未固定，而混凝土具有一定的流动性和冲击，浇筑大方量的混凝土会导致仰拱模板上浮、跑模，严重影响成型仰拱的质量。常用的仰拱模板加固方案是采用多处锚杆，实际施工中都是向下拉模板的较多，向下拉就需要在下方打锚杆，施工繁琐，成本高，可控性差，并且只能在模板两端头加固，加固锚杆点不能重复利用，同时还需要配合侧面支撑，支撑点相对单一，劳动强度大，支撑效果一般。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可靠，有利于降低劳动强度，防上浮效果好，可重复利用的仰拱模板系统。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种防上浮仰拱模板系统，包括仰拱模板，还包括位于仰拱模板上方的支撑骨架，所述支撑骨架与所述仰拱模板之间设有多个连接部，多个所述连接部沿所述仰拱模板的宽度方向和长度方向间隔布置，所述支撑骨架上设有多个沿竖向布置的升降部件。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述升降部件上设有调整垫，所述调整垫上设有与隧道顶部形状适配的调整面。

所述调整垫与所述升降部件转动连接。

所述支撑骨架上设有用于布置栈桥的通道。

所述升降部件为液压升降部件、电动升降部件或气动升降部件。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明公开的防上浮仰拱模板系统，在仰拱模板上方设置支撑骨架，支撑骨架整体沿仰拱模板长度方向和宽度方向多点间隔分布在仰拱模板上，支撑骨架上设有竖向布置的升降部件，仰拱层混凝土浇注施工前升降部件上升与隧道顶部抵紧，可以对仰拱模板各处提供垂直向下的压紧力，防上浮效果更好；仰拱模板需要移动至下一个施工区间时，升降部件下降与隧道顶部分离，并随仰拱模板移动至下一个施工区间，实现重复利用，整体结构简单、可靠。

附图说明

图1是本发明防上浮仰拱模板系统的主视结构示意图。

图2是本发明防上浮仰拱模板系统的侧视结构示意图。

图中各标号表示：1、仰拱模板；2、支撑骨架；21、通道；3、连接部；4、升降部件；5、调整垫；51、调整面；6、球头关节；7、栈桥。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

图1至图2示出了本发明防上浮仰拱模板系统的一种实施例，本实施例的防上浮仰拱模板系统，包括仰拱模板1，还包括位于仰拱模板1上方的支撑骨架2，支撑骨架2与仰拱模板1之间设有多个连接部3，多个连接部3沿仰拱模板1的宽度方向和长度方向间隔布置，也即支撑骨架2整体沿仰拱模板1长度方向和宽度方向多点间隔分布在仰拱模板1上，升降部件4与隧道顶部抵紧时，可以对仰拱模板1各处分别施加向下的压力，支撑骨架2上设有多个沿竖向布置的升降部件4。

该防上浮仰拱模板系统，在仰拱模板1上方设置支撑骨架2，支撑骨架2整体沿仰拱模板1长度方向(也即隧道的掘进方向)和宽度方向(也即隧道的宽度方向)多点间隔分布在仰拱模板1上，支撑骨架2上设有竖向布置的升降部件4，仰拱层混凝土浇注施工前升降部件4上升与隧道顶部抵紧，可以对仰拱模板1各处提供垂直向下的压紧力，防上浮效果更好，不易跑模；仰拱模板1需要移动至下一个施工区间时，升降部件4下降与隧道顶部分离，并随仰拱模板1移动至下一个施工区间，实现重复利用，整体结构简单、可靠。

作为优选的技术方案，本实施例中，升降部件4上设有调整垫5，调整垫5上设有与隧道顶部形状适配的调整面51。由于隧道顶部为弧形，通过调整垫5上的调整面51与隧道顶部弧面适配，有利于保持升降部件4受力后的稳定性，能够更好地对仰拱模板1提供向下的作用力。

更进一步地，本实施例中，调整垫5通过球头关节6与升降部件4相连以实现转动连接，便于灵活的改变调整垫5上调整面51的朝向，准确地与隧道顶部贴合。当然在其他实施例中，也可通过其他方式实现转动连接。

作为优选的技术方案，本实施例中，支撑骨架2上设有用于布置栈桥7的通道21，也即栈桥7可布置于通道21的位置，避免支撑骨架2影响栈桥7的正常使用。

其中，升降部件4例如可以是液压升降部件、电动升降部件或气动升降部件等。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

技术特征：

1.一种防上浮仰拱模板系统，包括仰拱模板(1)，其特征在于：还包括位于仰拱模板(1)上方的支撑骨架(2)，所述支撑骨架(2)与所述仰拱模板(1)之间设有多个连接部(3)，多个所述连接部(3)沿所述仰拱模板(1)的宽度方向和长度方向间隔布置，所述支撑骨架(2)上设有多个沿竖向布置的升降部件(4)。

2.根据权利要求1所述的防上浮仰拱模板系统，其特征在于：所述升降部件(4)上设有调整垫(5)，所述调整垫(5)上设有与隧道顶部形状适配的调整面(51)。

3.根据权利要求2所述的防上浮仰拱模板系统，其特征在于：所述调整垫(5)与所述升降部件(4)转动连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的防上浮仰拱模板系统，其特征在于：所述支撑骨架(2)上设有用于布置栈桥(7)的通道(21)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的防上浮仰拱模板系统，其特征在于：所述升降部件(4)为液压升降部件、电动升降部件或气动升降部件。

技术总结
本发明公开了一种防上浮仰拱模板系统，包括仰拱模板，还包括位于仰拱模板上方的支撑骨架，所述支撑骨架与所述仰拱模板之间设有多个连接部，多个所述连接部沿所述仰拱模板的宽度方向和长度方向间隔布置，所述支撑骨架上设有多个沿竖向布置的升降部件。本发明具有结构简单、可靠，有利于降低劳动强度，防上浮效果好，可重复利用等优点。

技术研发人员：毛成宝;张维颂;杨青华;郑怀臣;李佑福
受保护的技术使用者：湖南五新模板有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021.01.01