一种用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置及运送方法与流程

1.本发明涉及岩土工程施工设备领域，尤其涉及一种用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置及运送方法。


背景技术：

2.随着地下岩土工程的发展盾构技术得到广泛的推广应用，其面临的场地条件也越发复杂，不仅是盾构始发井的位置受其场地条件的限制，始发井的尺寸也受场地限制，盾构始发井空间小于盾构机尺寸的情况越来越常见，盾构分体始发技术应运而生。
3.传统盾构始发技术中衬砌管片和其他材料常通过吊装下放到始发井中进行盾构施工，但是吊装作业实际并不适合于衬砌管片的的运送，这主要是因为衬砌管片本身为弧形(为保证衬砌结构整体性和衬砌效果)，不宜吊装，即使吊装也需要对衬砌管片进行捆扎，这不仅需要耗费多余的人力和时间，使得运送效率相对较低，且由于衬砌管片边缘处棱角分明，比较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤，并进而导致衬砌管片坠落，由于衬砌管片是由高强混凝土制成，重量较大，一旦坠落会对始发井下工作人员的生命安全造成威胁，对井下台车也会造成较大损害。


技术实现要素：

4.针对上述问题，现提供一种结构简单且使用更为经济的用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，旨在有效解决现有技术中的不足。
5.具体技术方案如下：
6.本发明的第一个方面是提供一种用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，具有这样的特征，包括：
7.履带架，履带架上安装有传送带，传送带上安装有多个呈矩阵式排列的运送台，运送台的一端转动安装于传送带上；
8.多个支撑台，支撑台对应安装于传送带上运送台下方；
9.两根支撑架，支撑架相对安装于履带架的两侧，履带架通过支撑架安装于台车上；以及
10.接收台，接收台可升降式的安装于台车上；
11.其中，当运送台转动至水平状态时运送台可抵接于支撑台上，且当运送台运动至履带架下部时接收台可上升并交错穿过运送台。
12.上述的用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，还具有这样的特征，运送装置还包括推杆，推杆的基座安装于台车上，接收台安装于推杆的推杆头上。
13.上述的用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，还具有这样的特征，运送台的一端通过销轴转动安装于传送带上。
14.本发明的第二个方面是提供一种使用上述用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置的运送方法，具有这样的特征，包括如下步骤：
15.1)开挖始发井，并将盾构机、设备桥、台车吊装进始发井中；
16.2)利用支撑架将运送装置安装于台车上；
17.3)驱动传送带旋转，再利用叉车将衬砌管片运送并释放至支撑台上，接收台上升并承接衬砌管片后再将衬砌管片承托至指定位置，卸下衬砌管片；
18.4)重复步骤3)至分体始发结束后，拆除运送装置，开始盾构掘进。
19.上述方案的有益效果是：
20.本发明提供的运送装置利用支撑台及接收台支撑衬砌管片，整体可操作性更强，且由于无需对衬砌管片进行绑扎，因而相较于传统吊装来说上述运送装置的使用不需要起重机和专业操作人员，因而具有成本低的经济优势。
附图说明
21.图1为本发明的实施例中提供的运送装置的侧视结构示意图；
22.图2为本发明的实施例中提供的运送装置的主视结构示意图；
23.图3为本发明的实施例中提供的运送装置的部分结构示意图；
24.图4为本发明的实施例中提供的运送装置的使用示意图。
25.附图中：1、履带架；2、传送带；3、运送台；4、支撑台；5、支撑架；6、台车；7、接收台；8、推杆；9、衬砌管片。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
29.如图1至图4所示，本发明的实施例中提供的运送装置包括：履带架1，履带架1上安装有传送带2，传送带2上安装有多个呈矩阵式排列的运送台3，运送台3的一端转动安装于传送带2上；多个支撑台4，支撑台4对应安装于传送带2上运送台3下方；两根支撑架5，支撑架5相对安装于履带架1的两侧，履带架1通过支撑架5安装于台车6上；以及接收台7，接收台7可升降式的安装于台车6上。
30.本发明中当运送台3转动至水平状态时运送台3可抵接于支撑台4上，此时运送台3可用于承载衬砌管片9，随后传送带2继续转动并将衬砌管片9向下运送，当衬砌管片9运动至始发井底部时接收台7上升并交错穿过运送台3，从而承托住运送台3上衬砌管片9，随后接收台7下移并将衬砌管片9承托至指定位置即可。
31.本发明中当运送台3上衬砌管片9被卸下后传送带2转动并使得运送台3转动并贴合于传送带2上，以有效节约操作空间，避免对始发井内其他设备的干扰。
32.本发明中可于台车6上安装推杆8，并相应将接收台7安装于推杆8的推杆头上，以利用推杆8驱动接收台7。
33.本发明中利用运送装置的运送方法为：
34.1)开挖始发井，并将盾构机、设备桥、台车6吊装进始发井中；
35.2)利用支撑架5将运送装置安装于台车6上；
36.3)驱动传送带2旋转，再利用叉车将衬砌管片9逐个运送并释放至支撑台4上，接收台7上升并承接衬砌管片9后再将衬砌管片9承托至指定位置，卸下衬砌管片9；
37.4)重复步骤3)至分体始发结束后，拆除运送装置，开始盾构掘进。
38.本发明中利用支撑台4及接收台7支撑衬砌管片9，相对常规吊运整体可操作性更强，且由于无需对衬砌管片9进行绑扎，因而相较于传统吊装来说上述运送装置的使用不需要起重机和专业操作人员，因而具有成本低的经济优势。
39.以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，其特征在于，包括：履带架(1)，所述履带架(1)上安装有传送带(2)，所述传送带(2)上安装有多个呈矩阵式排列的运送台(3)，所述运送台(3)的一端转动安装于所述传送带(2)上；多个支撑台(4)，所述支撑台(4)对应安装于所述传送带(2)上所述运送台(3)下方；两根支撑架(5)，所述支撑架(5)相对安装于所述履带架(1)的两侧，所述履带架(1)通过所述支撑架(5)安装于台车(6)上；以及接收台(7)，所述接收台(7)可升降式的安装于所述台车(6)上；其中，当所述运送台(3)转动至水平状态时所述运送台(3)可抵接于所述支撑台(4)上，且当所述运送台(3)运动至所述履带架(1)下部时所述接收台(7)可上升并交错穿过所述运送台(3)。2.根据权利要求1所述的用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，其特征在于，所述运送装置还包括推杆(8)，所述推杆(8)的基座安装于所述台车(6)上，所述接收台(7)安装于所述推杆(8)的推杆头上。3.根据权利要求1或2所述的用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置，其特征在于，所述运送台(3)的一端通过销轴转动安装于所述传送带(2)上。4.一种使用权利要求1-3任一项所述用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置的运送方法，其特征在于，包括如下步骤：1)开挖始发井，并将盾构机、设备桥、台车(6)吊装进所述始发井中；2)利用支撑架(5)将运送装置安装于台车(6)上；3)驱动传送带(2)旋转，再利用叉车将衬砌管片(9)运送并释放至支撑台(4)上，接收台(7)上升并承接衬砌管片(9)后再将衬砌管片(9)承托至指定位置，卸下衬砌管片(9)；4)重复步骤3)至分体始发结束后，拆除运送装置，开始盾构掘进。

技术总结
本发明涉及一种用于盾构分体始发的衬砌管片运送装置及运送方法，上述运送装置包括：履带架，履带架上安装有传送带，传送带上安装有多个呈矩阵式排列的运送台，运送台的一端转动安装于传送带上；多个支撑台，支撑台对应安装于传送带上运送台下方；两根支撑架，支撑架相对安装于履带架的两侧，履带架通过支撑架安装于台车上；以及接收台，接收台可升降式的安装于台车上；其中，当运送台转动至水平状态时运送台可抵接于支撑台上，且当运送台运动至履带架下部时接收台可上升并交错穿过运送台。本发明提供的运送装置利用支撑台及接收台支撑衬砌管片，整体可操作性更强，且由于无需对衬砌管片进行绑扎，因而具有成本低的经济优势。因而具有成本低的经济优势。因而具有成本低的经济优势。


技术研发人员：孟凡 张祎 吴勇 成庭州 李泰然 张一鸣 李勇祥 曾红波
受保护的技术使用者：中交二公局第一工程有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/4/12