一种钢制隧道逃生管道的制作方法

1.本实用新型属于逃生管道技术领域，具体涉及一种钢制隧道逃生管道。


背景技术：

2.随着铁路与以及高速公路的迅速发展，隧道施工的规模与难度也越来越大，隧道坍塌事故也不断发生，为此，隧道施工时必须设置逃生通道，现有的逃生管道在使用时通常存在抗冲击抗破坏效果差，且不方便安装使用的问题。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种钢制隧道逃生管道，具有抗冲击力强、抗震缓冲效果好、方便逃生以及便于安装使用的特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢制隧道逃生管道，包括多个节管，所述节管采用无缝钢管材质，每相邻的两个节管通过卡接件连接，所述卡接件包括上固定架和下固定架，所述上固定架的内侧弹性连接有两个上夹紧架，两个上夹紧架分别贴合设置在两个相邻节管的上部，所述下固定架的内侧弹性连接有两个下夹紧架，两个下夹紧架分别贴合设置在两个相邻节管的下部，所述上固定架的两侧边与所对应的下固定架的两侧边均通过连接件可拆卸连接，与每个节管配合设置的还有呈u型结构的底座，在节管与底座的内壁之间设置有橡胶支撑座。
5.优选的，所述节管的两端处均设置有用于对上夹紧架以及下夹紧架起阻挡作用的挡圈。
6.优选的，所述节管内的下侧面上设置有防滑纹路。
7.优选的，所述节管内的底部沿节管的长度方向设置有逃生绳，所述逃生绳的两端分别固定连接在节管内的两端处。
8.优选的，所述上固定架与上夹紧架之间以及下固定架与下夹紧架之间均通过多个第一弹簧弹性连接。
9.优选的，所述连接件包括上支撑板、下支撑板、定位板、导栓、第二弹簧和螺母，所述上支撑板固定连接在上固定架的侧边处，所述下支撑板固定连接在下固定架的侧边处，所述导栓竖直设置且底端固定连接在下支撑板的上部，所述导栓的上端活动穿过上支撑板，所述定位板与导栓活动穿设连接且位于上支撑板的下部，所述第二弹簧套设在导栓上且第二弹簧的上下两端分别与定位板和下支撑板固定连接，所述螺母位于上支撑板的上部且与导栓螺纹连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型中的隧道逃生管道在使用时具有抗冲击力强、抗震缓冲效果好、方便逃生以及便于安装使用的特点。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为节管间的连接结构示意图；
14.图2为卡接件的结构示意图；
15.图3为底座的连接结构示意图；
16.图中：1节管、2上固定架、3下固定架、4上夹紧架、5下夹紧架、6底座、7橡胶支撑座、8挡圈、9防滑纹路、10逃生绳、11第一弹簧、12上支撑板、13下支撑板、14定位板、15导栓、16第二弹簧、17螺母。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
18.请参阅图1
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3，本实施例提供以下技术方案：一种钢制隧道逃生管道，包括多个节管1，节管1采用无缝钢管材质，节管1内的下侧面上设置有防滑纹路9，节管1内的底部沿节管1的长度方向设置有逃生绳10，逃生绳10的两端分别固定连接在节管1内的两端处，方便逃生使用，每相邻的两个节管1通过卡接件连接，卡接件包括上固定架2和下固定架3，上固定架2的内侧通过多个第一弹簧11弹性连接有两个上夹紧架4，两个上夹紧架4分别贴合设置在两个相邻节管1的上部，下固定架3的内侧通过多个第二弹簧16弹性连接有两个下夹紧架5，两个下夹紧架5分别贴合设置在两个相邻节管1的下部，节管1的两端处均设置有用于对上夹紧架4以及下夹紧架5起阻挡作用的挡圈8，挡圈8的设置可使得卡接件对两个节管1的连接效果更好。
19.上固定架2的两侧边与所对应的下固定架3的两侧边均通过连接件可拆卸连接，连接件包括上支撑板12、下支撑板13、定位板14、导栓15、第二弹簧16和螺母17，上支撑板12固定连接在上固定架2的侧边处，下支撑板13固定连接在下固定架3的侧边处，导栓15竖直设置且底端固定连接在下支撑板13的上部，导栓15的上端活动穿过上支撑板12，定位板14与导栓15活动穿设连接且位于上支撑板12的下部，定位板14和上支撑板12上均开设有供导栓15活动穿过的穿孔，第二弹簧16套设在导栓15上且第二弹簧16的上下两端分别与定位板14和下支撑板13固定连接，螺母17位于上支撑板12的上部且与导栓15螺纹连接，导栓15的上部包括有供螺母17螺纹连接的外螺纹，该卡接件以及连接件的设置，可使得该逃生管道在两个节管1的连接位置处的抗缓冲效果更好，不容易发生断裂，并且方便拆卸安装使用。
20.与每个节管1配合设置的还有呈u型结构的底座6，在节管1与底座6的内壁之间设置有橡胶支撑座7，可提高节管1的抗冲击效果且方便安装使用。
21.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种钢制隧道逃生管道，其特征在于：包括多个节管（1），所述节管（1）采用无缝钢管材质，每相邻的两个节管（1）通过卡接件连接，所述卡接件包括上固定架（2）和下固定架（3），所述上固定架（2）的内侧弹性连接有两个上夹紧架（4），两个上夹紧架（4）分别贴合设置在两个相邻节管（1）的上部，所述下固定架（3）的内侧弹性连接有两个下夹紧架（5），两个下夹紧架（5）分别贴合设置在两个相邻节管（1）的下部，所述上固定架（2）的两侧边与所对应的下固定架（3）的两侧边均通过连接件可拆卸连接，与每个节管（1）配合设置的还有呈u型结构的底座（6），在节管（1）与底座（6）的内壁之间设置有橡胶支撑座（7）。2.根据权利要求1所述的一种钢制隧道逃生管道，其特征在于：所述节管（1）的两端处均设置有用于对上夹紧架（4）以及下夹紧架（5）起阻挡作用的挡圈（8）。3.根据权利要求1所述的一种钢制隧道逃生管道，其特征在于：所述节管（1）内的下侧面上设置有防滑纹路（9）。4.根据权利要求3所述的一种钢制隧道逃生管道，其特征在于：所述节管（1）内的底部沿节管（1）的长度方向设置有逃生绳（10），所述逃生绳（10）的两端分别固定连接在节管（1）内的两端处。5.根据权利要求1所述的一种钢制隧道逃生管道，其特征在于：所述上固定架（2）与上夹紧架（4）之间以及下固定架（3）与下夹紧架（5）之间均通过多个第一弹簧（11）弹性连接。6.根据权利要求1所述的一种钢制隧道逃生管道，其特征在于：所述连接件包括上支撑板（12）、下支撑板（13）、定位板（14）、导栓（15）、第二弹簧（16）和螺母（17），所述上支撑板（12）固定连接在上固定架（2）的侧边处，所述下支撑板（13）固定连接在下固定架（3）的侧边处，所述导栓（15）竖直设置且底端固定连接在下支撑板（13）的上部，所述导栓（15）的上端活动穿过上支撑板（12），所述定位板（14）与导栓（15）活动穿设连接且位于上支撑板（12）的下部，所述第二弹簧（16）套设在导栓（15）上且第二弹簧（16）的上下两端分别与定位板（14）和下支撑板（13）固定连接，所述螺母（17）位于上支撑板（12）的上部且与导栓（15）螺纹连接。

技术总结
本实用新型属于逃生管道技术领域，尤其为一种钢制隧道逃生管道，包括多个节管，节管采用无缝钢管材质，每相邻的两个节管通过卡接件连接，卡接件包括上固定架和下固定架，上固定架的内侧弹性连接有两个上夹紧架，两个上夹紧架分别贴合设置在两个相邻节管的上部，下固定架的内侧弹性连接有两个下夹紧架，两个下夹紧架分别贴合设置在两个相邻节管的下部，上固定架的两侧边与所对应的下固定架的两侧边均通过连接件可拆卸连接，与每个节管配合设置的还有呈U型结构的底座，在节管与底座的内壁之间设置有橡胶支撑座；本实用新型中的逃生管道在使用时具有抗冲击力强、抗震缓冲效果好、方便逃生以及便于安装使用的特点。逃生以及便于安装使用的特点。逃生以及便于安装使用的特点。


技术研发人员：王新举 孙潁飞 崔世勋
受保护的技术使用者：河南贤道新材料科技有限公司
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/12/3