1.本实用新型涉及联拱隧道的施工结构技术领域，具体为一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构。
背景技术：
2.现有技术中洞桩法隧道法，由边桩、中桩、顶底梁、顶拱共同构成初期受力体系，承受施工过程的荷载；其主要思想是将盖挖及分步暗挖法有机结合起来，发挥各自的优势，在顶盖的保护下可以逐层向下开挖土体，施作二次衬砌，可采用顺作和逆作两种方法施工，最终形成由初期支护和二次衬砌组合而成的永久承载体系。联拱隧道则是受场地条件、线路条件、地质条件限制并满足功能需要的一种结构型式，其优点是避免结构大断面开挖及空间有效利用。
3.现有技术中洞桩法隧道进入联拱隧道的结构在使用时，结构本身缺少有效的与边导洞连接的装置，使得结构在与边导洞连接时连接不牢固，影响结构的稳定性。
技术实现要素：
4.针对对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，克服了现有技术中洞桩法隧道进入联拱隧道的结构使得联拱隧道与洞桩法隧道工序形成串联关系，在施工时往往需要进行浇筑，在施工现场的空间限制下，不利于工程的顺利进行的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，包括预制拱通道，所述预制拱通道下侧设置有预制底板，所述预制拱通道内顶侧设置有预留安装灯座，所述预制拱通道一端面上对称设置有卡固连接槽，所述卡固连接槽之间设置有封挡门，所述封挡门与所述卡固连接槽对应位置设置有卡固凸块，所述预制拱通道远离所述封挡门一端设置有预制变形通道，所述预制变形通道远离所述预制拱通道一端设置有卡位环，所述卡位环内侧设置有边导洞接口。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预制拱通道与所述预制底板通过卡槽连接，所述预制拱通道与所述预制变形通道为一体结构。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡位环为高强度钢制成，所述封挡门与所述预制拱通道通过所述卡固凸块和所述卡固连接槽连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述封挡门厚度为150mm，所述预制拱通道厚度为200mm。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预制拱通道和所述预制变形通道内侧均穿设有支撑钢筋。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡固凸块高度为500mm，所述卡固连接槽侧壁设置有螺栓孔。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预制拱通道顶部弧度为120度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置的预制拱通道、预制变形通道、卡位环和边导洞接口，使得洞桩法隧道进入联拱隧道的结构在使用时，结构本身通过边导洞接口与边导洞连接进行连接，使得结构在与边导洞连接处连接牢固，保证结构的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构中预制拱通道的右视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构中预制变形通道的右视结构示意图。
17.图中：1、预制拱通道；2、预制底板；3、预制变形通道；4、卡位环；5、卡固连接槽；6、封挡门；7、卡固凸块；8、预留安装灯座；9、边导洞接口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，包括预制拱通道1，预制拱通道1下侧设置有预制底板2，预制拱通道1内顶侧设置有预留安装灯座8，预制拱通道1一端面上对称设置有卡固连接槽5，卡固连接槽5之间设置有封挡门6，封挡门6与卡固连接槽5对应位置设置有卡固凸块7，预制拱通道1远离封挡门6一端设置有预制变形通道3，预制变形通道3远离预制拱通道1一端设置有卡位环4，卡位环4内侧设置有边导洞接口9。
20.具体的，请参阅图1和2，预制拱通道1与预制底板2通过卡槽连接，预制拱通道1与预制变形通道3为一体结构，预制拱通道1可以为边导洞的开挖提供作业空间。
21.具体的，请参阅图1和2，卡位环4为高强度钢制成，封挡门6与预制拱通道1通过卡固凸块7和卡固连接槽5连接，封挡门6可以在预制拱通道1不使用时进行封闭处理，保证通道内的安全。
22.具体的，请参阅图1和2，封挡门6厚度为150mm，预制拱通道1厚度为200mm，封挡门6的厚度可以保证预制拱通道1的封闭强度。
23.具体的，请参阅图1-3，预制拱通道1和预制变形通道3内侧均穿设有支撑钢筋，预制变形通道3为预制拱通道1与边导洞联通提供过渡空间。
24.具体的，请参阅图1和2，卡固凸块7高度为500mm，卡固连接槽5侧壁设置有螺栓孔，卡固连接槽5可以使得封挡门6与预制拱通道1连接稳定。
25.具体的，请参阅图1，预制拱通道1顶部弧度为120度。
26.工作原理：在需要将洞桩法过度到联拱隧道时，将预制变形通道3通过卡位环4与边导洞连接，使得边导洞接口9与边导洞联通，预制拱通道1朝向联拱隧道一端，在联拱隧道
施工前，通过封挡门6对预制拱通道1进行封挡处理，设置的预制拱通道1、预制变形通道3、卡位环4和边导洞接口9，使得洞桩法隧道进入联拱隧道的结构在使用时，结构本身通过边导洞接口9与边导洞连接进行连接，使得结构在与边导洞连接处连接牢固，保证结构的稳定性。
27.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，包括预制拱通道（1），其特征在于：所述预制拱通道（1）下侧设置有预制底板（2），所述预制拱通道（1）内顶侧设置有预留安装灯座（8），所述预制拱通道（1）一端面上对称设置有卡固连接槽（5），所述卡固连接槽（5）之间设置有封挡门（6），所述封挡门（6）与所述卡固连接槽（5）对应位置设置有卡固凸块（7），所述预制拱通道（1）远离所述封挡门（6）一端设置有预制变形通道（3），所述预制变形通道（3）远离所述预制拱通道（1）一端设置有卡位环（4），所述卡位环（4）内侧设置有边导洞接口（9）。2.根据权利要求1所述的一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，其特征在于：所述预制拱通道（1）与所述预制底板（2）通过卡槽连接，所述预制拱通道（1）与所述预制变形通道（3）为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，其特征在于：所述卡位环（4）为高强度钢制成，所述封挡门（6）与所述预制拱通道（1）通过所述卡固凸块（7）和所述卡固连接槽（5）连接。4.根据权利要求1所述的一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，其特征在于：所述封挡门（6）厚度为150mm，所述预制拱通道（1）厚度为200mm。5.根据权利要求1所述的一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，其特征在于：所述预制拱通道（1）和所述预制变形通道（3）内侧均穿设有支撑钢筋。6.根据权利要求1所述的一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，其特征在于：所述卡固凸块（7）高度为500mm，所述卡固连接槽（5）侧壁设置有螺栓孔。7.根据权利要求1所述的一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，其特征在于：所述预制拱通道（1）顶部弧度为120度。
技术总结
本实用新型涉及联拱隧道的施工结构技术领域，具体涉及一种自洞桩法隧道提前进入联拱隧道的施工结构，包括预制拱通道，所述预制拱通道下侧设置有预制底板，所述预制拱通道内顶侧设置有预留安装灯座，所述预制拱通道一端面上对称设置有卡固连接槽，所述卡固连接槽之间设置有封挡门，所述封挡门与所述卡固连接槽对应位置设置有卡固凸块，所述预制拱通道远离所述封挡门一端设置有预制变形通道。本实用新型通过设置的预制拱通道、预制变形通道、卡位环和边导洞接口，使得洞桩法隧道进入联拱隧道的结构在使用时，结构本身通过边导洞接口与边导洞连接进行连接，使得结构在与边导洞连接处连接牢固，保证结构的稳定性。保证结构的稳定性。保证结构的稳定性。
技术研发人员：黄国勇 叶时远 刘华先
受保护的技术使用者：深圳华粤城市建设工程设计有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/14