一种地铁施工用盾构机刀具的制作方法

1.本实用新型涉及盾构机技术领域，特别涉及一种地铁施工用盾构机刀具。


背景技术：

2.当前我国各大城市正蓬勃建设轨道交通工程，盾构法由于其无可比拟的优势，在轨道交通隧道建设中取得广泛应用。
3.目前盾构机刀具主合金体的安装槽多为直槽，虽然安装便捷，但是稳定性差，容易提前脱落；同时，现有的刀具主合金体采用螺丝等进行固定，螺丝和螺孔容易受外力损坏，而造成拆装困难。
4.因此，发明一种地铁施工用盾构机刀具来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用盾构机刀具，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工用盾构机刀具，包括刀柄和刀头，所述刀柄的顶端固定设置有刀头，所述刀头的一侧端部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动设置有主合金体，且主合金体的一端延伸至安装槽外侧，所述安装槽的槽底开设有t型槽，所述t型槽的内部活动设置有与t型槽相适配的t型块，且t型块的一端与主合金体的一端固定连接，所述t型槽的两侧均开设有滑槽，所述t型块的两侧均开设有卡槽，所述刀头的靠近主合金体的端部两侧均开设有分别与滑槽对应的凹槽，所述滑槽的内部活动设置有卡块，且卡块的一端活动贯穿滑槽的一端内壁并延伸至卡槽内部，所述卡块的另一端开设有螺纹槽，所述滑槽的另一端内壁通过轴承活动贯穿设置有与螺纹槽相适配的丝杆，所述丝杆位于凹槽内部的一端开设有十字槽。
7.优选的，所述滑槽的两侧内壁均开设有限位槽，所述卡块的两侧均固定设置有与限位槽相适配的限位块。
8.优选的，所述限位槽的内壁固定设置有增滑层，且增滑层与限位块贴合连接。
9.优选的，所述t型槽的内壁固定设置有密封层，且密封层与t型块贴合连接。
10.优选的，所述凹槽的开口处设置有堵块，且堵块与凹槽的内壁贴合连接。
11.优选的，所述刀头靠近主合金体的端部两侧均固定设置有耐磨层，所述刀头的顶端一侧安装设置有多个辅助合金块。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过t型槽和t型块为“t”型设置，使主合金体与刀头的连接更加稳定，不会提前掉落，并且通过十字槽转动丝杆，丝杆转动时，能够带动卡块在滑槽内部滑动，使两个卡块滑入到对应的卡槽内部，从而卡住t型块，通过两个卡块来固定t型块和主合金体，该固定方式不仅安装和拆卸方便，而且不易损坏，稳定性强；
14.2、本实用新型通过耐磨层的设置，有利于提高刀头的耐磨性能，提高使用寿命；通
过增滑层的设置，增滑层为聚四氟乙烯制成，聚四氟乙烯具有极小的摩擦系数，有利于减少摩擦力，减少限位块的磨损；通过堵块的设置，有利于防止碎石等进入凹槽内部。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。
17.图3为本实用新型的丝杆一端结构示意图。
18.图中：1、刀柄；2、刀头；3、安装槽；4、主合金体；5、t型槽；6、t 型块；7、卡槽；8、凹槽；9、滑槽；10、卡块；11、螺纹槽；12、丝杆；13、十字槽；14、限位槽；15、限位块；16、增滑层；17、堵块；18、辅助合金块；19、耐磨层；20、密封层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-3所示的一种地铁施工用盾构机刀具，包括刀柄1和刀头2，所述刀柄1的顶端固定设置有刀头2，所述刀头2的一侧端部开设有安装槽3，所述安装槽3的内部活动设置有主合金体4，且主合金体4 的一端延伸至安装槽3外侧，所述安装槽3的槽底开设有t型槽5，所述t型槽5的内部活动设置有与t型槽5相适配的t型块6，且t型块6的一端与主合金体4的一端固定连接，所述t型槽5的两侧均开设有滑槽9，所述t型块 6的两侧均开设有卡槽7，所述刀头2的靠近主合金体4的端部两侧均开设有分别与滑槽9对应的凹槽8，所述滑槽9的内部活动设置有卡块10，且卡块10的一端活动贯穿滑槽9的一端内壁并延伸至卡槽7内部，所述卡块10 的另一端开设有螺纹槽11，所述滑槽9的另一端内壁通过轴承活动贯穿设置有与螺纹槽11相适配的丝杆12，所述丝杆12位于凹槽8内部的一端开设有十字槽13，通过t型槽5和t型块6为“t”型设置，使主合金体4与刀头2 的连接更加稳定，不会提前掉落，并且通过十字槽13转动丝杆12，丝杆12 转动时，能够带动卡块10在滑槽9内部滑动，使两个卡块10滑入到对应的卡槽7内部，从而卡住t型块6，通过两个卡块10来固定t型块6和主合金体4，该固定方式不仅安装和拆卸方便，而且不易损坏，稳定性强。
21.进一步的，所述滑槽9的两侧内壁均开设有限位槽14，所述卡块10的两侧均固定设置有与限位槽14相适配的限位块15，所述刀头2靠近主合金体4 的端部两侧均固定设置有耐磨层19，通过耐磨层19的设置，有利于提高刀头 2的耐磨性能，提高使用寿命，所述刀头2的顶端一侧安装设置有多个辅助合金块18。
22.其次，所述限位槽14的内壁固定设置有增滑层16，且增滑层16与限位块15贴合连接，通过增滑层16的设置，增滑层16为聚四氟乙烯制成，聚四氟乙烯具有极小的摩擦系数，有利于减少摩擦力，减少限位块15的磨损，所述t型槽5的内壁固定设置有密封层20，且密封层20与t型块6贴合连接，所述凹槽8的开口处设置有堵块17，且堵块17与凹槽8的内壁贴合连接，通过堵块17的设置，有利于防止碎石等进入凹槽8内部。
23.本实用新型工作原理：
24.使用时，通过t型槽5和t型块6为“t”型设置，使主合金体4与刀头 2的连接更加稳定，不会提前掉落，并且通过十字槽13转动丝杆12，丝杆12 转动时，由于螺纹槽11和丝杆12螺纹连接，能够带动卡块10在滑槽9内部滑动，使两个卡块10滑入到对应的卡槽7内部，从而卡住t型块6，通过两个卡块10来固定t型块6和主合金体4，该固定方式不仅安装和拆卸方便，而且不易损坏，稳定性强，并且耐磨层19的设置，有利于提高刀头2的耐磨性能，提高使用寿命。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种地铁施工用盾构机刀具，其特征在于：包括刀柄(1)和刀头(2)，所述刀柄(1)的顶端固定设置有刀头(2)，所述刀头(2)的一侧端部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部活动设置有主合金体(4)，且主合金体(4)的一端延伸至安装槽(3)外侧，所述安装槽(3)的槽底开设有t型槽(5)，所述t型槽(5)的内部活动设置有与t型槽(5)相适配的t型块(6)，且t型块(6)的一端与主合金体(4)的一端固定连接，所述t型槽(5)的两侧均开设有滑槽(9)，所述t型块(6)的两侧均开设有卡槽(7)，所述刀头(2)的靠近主合金体(4)的端部两侧均开设有分别与滑槽(9)对应的凹槽(8)，所述滑槽(9)的内部活动设置有卡块(10)，且卡块(10)的一端活动贯穿滑槽(9)的一端内壁并延伸至卡槽(7)内部，所述卡块(10)的另一端开设有螺纹槽(11)，所述滑槽(9)的另一端内壁通过轴承活动贯穿设置有与螺纹槽(11)相适配的丝杆(12)，所述丝杆(12)位于凹槽(8)内部的一端开设有十字槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用盾构机刀具，其特征在于：所述滑槽(9)的两侧内壁均开设有限位槽(14)，所述卡块(10)的两侧均固定设置有与限位槽(14)相适配的限位块(15)。3.根据权利要求2所述的一种地铁施工用盾构机刀具，其特征在于：所述限位槽(14)的内壁固定设置有增滑层(16)，且增滑层(16)与限位块(15)贴合连接。4.根据权利要求3所述的一种地铁施工用盾构机刀具，其特征在于：所述t型槽(5)的内壁固定设置有密封层(20)，且密封层(20)与t型块(6)贴合连接。5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用盾构机刀具，其特征在于：所述凹槽(8)的开口处设置有堵块(17)，且堵块(17)与凹槽(8)的内壁贴合连接。6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用盾构机刀具，其特征在于：所述刀头(2)靠近主合金体(4)的端部两侧均固定设置有耐磨层(19)，所述刀头(2)的顶端一侧安装设置有多个辅助合金块(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁施工用盾构机刀具，涉及到盾构机技术领域，包括刀柄和刀头，刀柄的顶端固定设置有刀头，刀头的一侧端部开设有安装槽，安装槽的内部活动设置有主合金体，且主合金体的一端延伸至安装槽外侧，安装槽的槽底开设有T型槽，T型槽的内部活动设置有与T型槽相适配的T型块。本实用新型通过T型槽和T型块为“T”型设置，使主合金体与刀头的连接更加稳定，不会提前掉落，并且通过十字槽转动丝杆，丝杆转动时，能够带动卡块在滑槽内部滑动，使两个卡块滑入到对应的卡槽内部，从而卡住T型块，通过两个卡块来固定T型块和主合金体，该固定方式不仅安装和拆卸方便，而且不易损坏，稳定性强。稳定性强。稳定性强。


技术研发人员：易小波
受保护的技术使用者：易小波
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/18