一种工程车盾构用复合密封垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件制造领域，特别是涉及一种工程车盾构用复合密封垫。


背景技术：

2.密封条是主要应用于塑钢门窗、铝合金门窗、木门窗等建筑装饰门窗的一类封条。市场上的塑钢门窗密封条一般由pvc、改性pvc、三元乙丙、弹性体密封条(包括tpv、tpe、tpr、sebs)、硅胶等材质挤出形成。密封胶条在塑钢门窗和断桥铝门窗及木门窗中起到了防水、密封及节能的重要作用，隔音、防尘、防冻、保暖。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与塑钢门窗型材匹配。工程机械长时间在外作业，门窗除了隔挡灰尘、噪音、雨水外，驾驶室一般都需要安装空调，因此，门的密封性能必须可靠。


技术实现要素：

3.针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种工程车盾构用复合密封垫，采用金属线胶条加强结构和三元乙丙发泡橡胶材料进行主体挤压成型方式形成，可以起到很好的隔音、防尘的效果。
4.本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种工程车盾构用复合密封垫，包括安装结构和设置在安装结构上的金属线胶条，所述的安装结构采用三元乙丙发泡橡胶材料，所述的金属线胶条通过热熔挤压的方式与安装结构固定在一起，其特征在于：所述的安装结构包括主体部分、中间凸台、右侧凸台、左侧凸台，所述的主体部分为梯形结构，所述的中间凸台设置在主体部分的底部中间位置，所述的右侧凸台和左侧凸台分别设置在主体部分的底部左右两侧。
5.进一步的，所述的中间凸台分别与右侧凸台和左侧凸台之间形成有倒u型空间，所述的倒u型空间为安装卡槽。
6.进一步的，所述的倒u型空间底部设置有圆弧过渡。
7.进一步的，所述的主体部分和中间凸台部分设置有圆形通孔，所述的圆形通孔为挤压缓冲孔。
8.进一步的，所述的金属线胶条主体为矩形结构，所述矩形结构左右两侧设置有三角形结构。
9.本实用新型，结构简单，安装方便，通过倒u型空间进行安装，双倒u型空间可以保证安装更加牢固，圆弧过渡设置可以放置主体在安装过程防止被损坏，圆形通孔结构的设置，可以在主体被挤压的过程中形成一定的压缩空间，防止整个主体结构损坏。
附图说明
10.图1是本实用新型一种工程车盾构用复合密封垫截面图。
11.图中：1安装结构、11主体部分、12中间凸台、13右侧凸台、14左侧凸台、15圆形通
孔、16倒u型空间、161圆弧过渡、2金属线胶条。
具体实施方式
12.由图1知，本实用新型一种工程车盾构用复合密封垫示意图，包括安装结构1和设置在安装结构上的金属线胶条2，安装结构1采用三元乙丙发泡橡胶材料，金属线胶条2通过热熔挤压的方式与安装结构1固定在一起，安装结构1包括主体部分11、中间凸台12、右侧凸台13、左侧凸台14，所述的主体部分11为梯形结构，中间凸台12设置在主体部分11的底部中间位置，右侧凸台13和左侧凸台14分别设置在主体部分11的底部左右两侧。
13.作为一种优选方案，中间凸台12分别与右侧凸台13和左侧凸台14之间形成有倒u型空间16，倒u型空间16为安装卡槽，倒u型空间16底部设置有圆弧过渡161。
14.作为一种优选方案，主体部分11和中间凸台12部分设置有圆形通15孔，圆形通孔15为挤压缓冲孔。
15.作为一种优选方案，金属线胶条2主体为矩形结构，矩形结构左右两侧设置有三角形结构。
16.本发明主要有以下几个特点：1、结构简单，安装方便，通过倒u型空间进行安装，双倒u型空间可以保证安装更加牢固；2、圆弧过渡设置可以放置主体在安装过程防止被损坏，圆形通孔结构的设置，可以在主体被挤压的过程中形成一定的压缩空间，防止整个主体结构损坏；3、金属线胶条三角形结构可以有效防止从安装结构中脱落。应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种工程车盾构用复合密封垫，包括安装结构和设置在安装结构上的金属线胶条，所述的安装结构采用三元乙丙发泡橡胶材料，所述的金属线胶条通过热熔挤压的方式与安装结构固定在一起，其特征在于：所述的安装结构包括主体部分、中间凸台、右侧凸台、左侧凸台，所述的主体部分为梯形结构，所述的中间凸台设置在主体部分的底部中间位置，所述的右侧凸台和左侧凸台分别设置在主体部分的底部左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种工程车盾构用复合密封垫，其特征在于：所述的中间凸台分别与右侧凸台和左侧凸台之间形成有倒u型空间，所述的倒u型空间为安装卡槽。3.根据权利要求2所述的一种工程车盾构用复合密封垫，其特征在于：所述的倒u型空间底部设置有圆弧过渡。4.根据权利要求1所述的一种工程车盾构用复合密封垫，其特征在于：所述的主体部分和中间凸台部分设置有圆形通孔，所述的圆形通孔为挤压缓冲孔。5.根据权利要求1所述的一种工程车盾构用复合密封垫，其特征在于：所述的金属线胶条主体为矩形结构，所述矩形结构左右两侧设置有三角形结构。

技术总结
一种工程车盾构用复合密封垫，包括安装结构和设置在安装结构上的金属线胶条，所述的安装结构采用三元乙丙发泡橡胶材料，所述的金属线胶条通过热熔挤压的方式与安装结构固定在一起，所述的安装结构包括主体部分、中间凸台、右侧凸台、左侧凸台，所述的主体部分为梯形结构，所述的中间凸台设置在主体部分的底部中间位置，所述的右侧凸台和左侧凸台分别设置在主体部分的底部左右两侧。本实用新型，结构简单，安装方便，通过倒U型空间进行安装，双倒U型空间可以保证安装更加牢固，圆弧过渡设置可以放置主体在安装过程防止被损坏，圆形通孔结构的设置，可以在主体被挤压的过程中形成一定的压缩空间，防止整个主体结构损坏。防止整个主体结构损坏。防止整个主体结构损坏。


技术研发人员：张华 张鑫
受保护的技术使用者：江苏万奔汽车配件有限公司
技术研发日：2021.10.07
技术公布日：2022/3/8