本技术涉及施工加固辅助装置领域,特别涉及一种土木工程桥梁隧道加固结构。
背景技术:
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
2、在隧道的长时间的使用中,会出现隧道内壁开裂的情况,这时,就需要对隧道内壁浇筑混凝土进行加固处理,而现有的浇筑用的挡板在隧道内并不能较好的施展开,上下挡板的连接以及安装也不够高效,不仅拖慢了加固施工工期,还会使混凝土的浇筑效率降低,所以根据以上问题,提出一种土木工程桥梁隧道加固结构。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种土木工程桥梁隧道加固结构,可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、一种土木工程桥梁隧道加固结构,包括隧道主体,所述隧道主体两侧壁处间隔固定安装有支撑上支撑板的下支撑板,所述下支撑板顶部设置有方便对上支撑板进行定位的定位板a,所述上支撑板底部开设有方便定位板a插入的定位槽a,将下支撑板固定在隧道主体的的地面上,在安装上支撑板时,只需要将上支撑板底部的定位槽a对准下支撑板顶部的定位板a插入,便可便捷的将上支撑板固定在下支撑板上,而无需复杂的安装程序,安装方式更加的便捷,从而方便向隧道主体和下支撑板、上支撑板的空隙处浇筑加固隧道用的混凝土,更加的方便。
4、进一步地,所述下支撑板前壁设置有方便多组下支撑板进行模块化连接的定位板b,所述下支撑板后壁开设有方便定位板b插入的定位槽b,所述上支撑板前壁设置有方便多组上支撑板进行模块化连接的定位板c,所述上支撑板后壁开设有方便定位板c插入的定位槽c,多组下支撑板之间可通过定位板b和定位槽b进行纵向的定位连接,使多组下支撑板的连接更加稳定且便捷,并且多组上支撑板之间可通过定位板c和定位槽c进行纵向的定位连接,可使多组上支撑板的连接更加稳定且便捷,使装置主体的安装更加的模块化,便捷化。
5、进一步地,所述上支撑板和下支撑板的连接处均涂抹有防止液体渗漏的防渗胶,通过涂抹的防渗胶可较好的防止向隧道主体和下支撑板、上支撑板的空隙处浇筑加固隧道用的混凝土时,混凝土不会顺着缝隙流出,更加的高效。
6、进一步地,所述上支撑板两侧均贯穿式开设有供锚杆插入的横孔,且锚杆插入至隧道主体内,通过两侧埋入并浇筑在隧道主体内的锚杆,可较好的提升上支撑板的承重性,以及稳定性,使加固后的结构更加的安全。
7、进一步地,所述上支撑板下表面安装有进行照明稳定led灯带,通过led灯带可较好的为下支撑板和上支撑板的内壁进行照明,从而更方便发现突发情况,便于及时处理。
8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
9、1.将下支撑板固定在隧道主体的的地面上,在安装上支撑板时,只需要将上支撑板底部的定位槽a对准下支撑板顶部的定位板a插入,便可便捷的将上支撑板固定在下支撑板上,而无需复杂的安装程序,安装方式更加的便捷,从而方便向隧道主体和下支撑板、上支撑板的空隙处浇筑加固隧道用的混凝土,更加的方便。
10、2.多组下支撑板之间可通过定位板b和定位槽b进行纵向的定位连接,使多组下支撑板的连接更加稳定且便捷,并且多组上支撑板之间可通过定位板c和定位槽c进行纵向的定位连接,可使多组上支撑板的连接更加稳定且便捷,使装置主体的安装更加的模块化,便捷化。
11、3.通过两侧埋入并浇筑在隧道主体内的锚杆,可较好的提升上支撑板的承重性,以及稳定性,使加固后的结构更加的安全。
1.一种土木工程桥梁隧道加固结构,包括隧道主体(1),其特征在于:所述隧道主体(1)两侧壁处间隔固定安装有支撑上支撑板(202)的下支撑板(201),所述下支撑板(201)顶部设置有方便对上支撑板(202)进行定位的定位板a(211),所述上支撑板(202)底部开设有方便定位板a(211)插入的定位槽a(212)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构,其特征在于:所述下支撑板(201)前壁设置有方便多组下支撑板(201)进行模块化连接的定位板b(311),所述下支撑板(201)后壁开设有方便定位板b(311)插入的定位槽b(312),所述上支撑板(202)前壁设置有方便多组上支撑板(202)进行模块化连接的定位板c(411),所述上支撑板(202)后壁开设有方便定位板c(411)插入的定位槽c(412)。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构,其特征在于:所述上支撑板(202)和下支撑板(201)的连接处均涂抹有防止液体渗漏的防渗胶(5)。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构,其特征在于:所述上支撑板(202)两侧均贯穿式开设有供锚杆(6)插入的横孔(601),且锚杆(6)插入至隧道主体(1)内。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程桥梁隧道加固结构,其特征在于:所述上支撑板(202)下表面安装有进行照明稳定led灯带(7)。