一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置的制作方法

本发明涉及混凝土输送设备，尤其涉及一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置。

背景技术：

1、地下交通建设是解决许多大型城市交通问题的主要选择方案。地铁施工涉及深大井道及车站暗挖工程，建造结构的混凝土随着开挖深度的增加输送难度也逐渐增大。现有技术中往往通过垂直输送的方式向暗挖空间内部输送混凝土，如专利号为cn213392184u的中国专利，公开了一种暗挖车站的混凝土下料管装置，其技术方案是通过漏斗输送至三通管内部，再通过三通管向暗挖空间内部输送混凝土；但混凝土在三通管内部垂直运输过程中，存在以下问题：垂直高度落差大，混凝土下降势能强，安全性差，混凝土容易出现离析堵塞输送管的问题；且输送路径较长时管内容易出现负压的情况；影响混凝土输送效率，拖延项目的整体施工进展。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，发明提供了一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其解决了现有技术中暗挖车站施工中混凝土垂直输送时，垂直高度落差大，混凝土下降势能强，安全性差，混凝土容易出现离析堵塞输送管的问题，以及且输送路径较长时管内容易出现负压的问题。

2、根据发明的实施例，一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其包括外通道、驱动机构、穿过所述外通道的内输送管以及穿过所述内输送管的中心管；

3、所述外通道设在地表面内，连通地表面上方空间和下方的暗挖空间；所述内输送管安装在所述外通道内、并旋转设置，所述内输送管内侧壁轴向设置有若干凸起件，所述驱动机构用于驱动所述内输送管旋转；所述中心管固定设置在所述内输送管中心处，所述中心管侧壁上轴向设置有若干连通所述中心管内部以及所述中心管内部的连通孔。

4、本实施例中，外通道将暗挖空间与地表面上方的空间连通，建立起地面与暗挖空间之间的垂直通道；内输送管旋转设置，并位于外通道内，中心管固定设置在内输送管中心处，外通道、内输送管以及中心管形成三层结构；在输送混凝土时，将混凝土直接从灌入中心管外侧的内输送管内，混凝土在重力的影响下直接从穿过内输送管底部向暗挖空间掉落，可以通过运输设备或储存设备对掉落的混凝土进行收集；在混凝土在内输送管输送时，启动驱动机构对内输送管进行驱动，驱动内输送管进行旋转；内输送管在旋转时，带动其内侧壁设置的凸起件一并进行旋转，旋转的凸起件能够对下落的混凝土进行阻碍作用，在内输送管掉落的混凝土因为较大的垂直高度落差会形成较强的下降势能，旋转凸起件的阻碍能够减缓混凝土的下降势能，更加安全，并尽可能避免混凝土出现离析现象，同时旋转凸起件能够起到疏通作用，避免混凝土在内输送管出现堵塞状况；内输送管中心处的中心管轴向开设有若干连通孔，连通孔能够将中心管内的空气向内输送管输送空气，防止内输送管内出现负压状况；本装置能够将混凝土垂直向暗挖空间输送，快速且效率高，同时避免了垂直输送中容易出现的下降势能强、离析、堵塞以及负压等问题，进一步保证混凝土输送效率，保障暗挖车站项目的正常施工。

5、进一步地，所述内输送管旋转安装在安装座上，所述安装座上开设有供所述内输送管穿过的圆孔，所述内输送管外侧壁固定连接有旋转环，所述圆孔内侧壁开设有与所述旋转环对应的环槽。

6、进一步地，所述内输送管顶部外侧壁固定连接有传动齿轮，所述驱动机构包括驱动电机以及其输出轴固定连接的驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述传动齿轮啮合。

7、进一步地，所述驱动电机固定连接在所述安装座顶侧。

8、进一步地，所述安装座顶侧还固定连接有固定环，所述固定环上放置有料斗，所述料斗底部伸入所述内输送管内侧。

9、进一步地，所述料斗内侧壁固定连接有安装板，所述安装板上开设有供所述中心管穿过的开孔，所述中心管顶部设置有限制其下降的凸出部。

10、进一步地，所述凸起件为固定连接在所述内输送管内侧壁的梯形板。

11、进一步地，所述中心管底部密封，顶部用于与气泵或水泵可拆卸连接。

12、相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

13、外通道、内输送管以及中心管形成三层结构；在输送混凝土时，旋转的凸起件能够对下落的混凝土进行阻碍、疏通作用；中心管开设的连通孔将中心管内的空气向内输送管输送空气，防止内输送管内出现负压状况；本装置能够将混凝土垂直向暗挖空间输送，快速且效率高，同时避免了垂直输送中容易出现的下降势能强、离析、堵塞以及负压等问题，进一步保证混凝土输送效率，保障暗挖车站项目的正常施工。

技术特征：

1.一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，包括外通道、驱动机构、穿过所述外通道的内输送管以及穿过所述内输送管的中心管；

2.如权利要求1所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述内输送管旋转安装在安装座上，所述安装座上开设有供所述内输送管穿过的圆孔，所述内输送管外侧壁固定连接有旋转环，所述圆孔内侧壁开设有与所述旋转环对应的环槽。

3.如权利要求2所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述内输送管顶部外侧壁固定连接有传动齿轮，所述驱动机构包括驱动电机以及其输出轴固定连接的驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述传动齿轮啮合。

4.如权利要求3所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述驱动电机固定连接在所述安装座顶侧。

5.如权利要求4所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述安装座顶侧还固定连接有固定环，所述固定环上放置有料斗，所述料斗底部伸入所述内输送管内侧。

6.如权利要求5所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述料斗内侧壁固定连接有安装板，所述安装板上开设有供所述中心管穿过的开孔，所述中心管顶部设置有限制其下降的凸出部。

7.如权利要求1所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述凸起件为固定连接在所述内输送管内侧壁的梯形板。

8.如权利要求1所述的一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置，其特征在于，所述中心管底部密封，顶部用于与气泵或水泵可拆卸连接。

技术总结
本发明涉及混凝土输送设备技术领域，尤其涉及一种暗挖车站的混凝土向下垂直输料装置；其包括外通道、驱动机构、穿过所述外通道的内输送管以及穿过所述内输送管的中心管；所述外通道设在地表面内，连通地表面上方空间和下方的暗挖空间；外通道、内输送管以及中心管形成三层结构；在输送混凝土时，旋转的凸起件能够对下落的混凝土进行阻碍、疏通作用；中心管开设的连通孔将中心管内的空气向内输送管输送空气，防止内输送管内出现负压状况；本装置能够将混凝土垂直向暗挖空间输送，快速且效率高，同时避免了垂直输送中容易出现的下降势能强、离析、堵塞以及负压等问题，进一步保证混凝土输送效率，保障暗挖车站项目的正常施工。

技术研发人员：徐世红,陈锐,陈高生,陈宇波,张炎,陈晨,代勇,高勇,吴帅,阳志鹏
受保护的技术使用者：中建隧道建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13