一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置和方法与流程

本发明属于隧道施工，具体属于一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置和方法。

背景技术：

1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行、或水利工程中供引(过)水的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

2、隧道施工中，因地质条件复杂，围岩变化多样，裂隙发育，往往开挖揭露后会出现不同程度的渗水、塌方等现象，其中渗水多发生在边顶拱和掌子面上，渗水通道、渗水量大小也各不相同，渗水分为大面积分散渗水、线流、管流、管涌等，漏水是全世界的隧道工程中最多见的危害之一。隧道渗水危害性加大，开挖过程中，会促进或加大临空面塌方，严重影响开挖衬砌是的施工进度、质量、安全和施工作业环境，加大作业面抽排水工作量，增大施工成本，隧道建成后渗漏水也会影响其运行安全和使用寿命。对此，堵、截、引、排水和灌浆成了处理渗水的基本措施，往往这几项基本措施是结合在一起使用的。

3、在以往的隧道渗水处理时，基本上是打排水孔，安装孔口管及排水软管引流，或者直接打注浆孔注浆，在渗水点较多且渗水量较大时，往往布设的引排水管较多，对于设计断面稍小的隧道，临空面悬挂物较多会影响隧道施工车辆通行孔口安装的孔口管一般采用水泥砂浆封堵，待凝需要一定的时间，遇到裂隙发育或打孔较密集时，会发生串孔跑浆，流失的浆液浪费较大。打排水孔灌浆处理隧道渗漏水需要很长时间(一般1-3天、4-7天不等，多则1-2个月)，严重影响施工进度。

4、综上所述，现有技术中的装置存在堵漏效率差，并且不便携的问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置和方法，具备便于携带、堵漏效率高的优点，解决了堵漏效率差不便于携带、可成批量生产的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，包括引排水注浆花管；

4、所述引排水注浆花管的外侧套设有长管形气囊，长管形气囊的两端分别设置有带丝口可调节挡板和固定挡板；所述带丝口可调节挡板和固定挡板分别固定在引排水注浆花管上；所述长管形气囊上设置有充气口；长管形气囊充气后紧贴引排水注浆孔孔壁；所述引排水注浆花管的一端连通输浆管。

5、优选的，所述引排水注浆花管与输浆管的连接部位设置有球阀。

6、优选的，所述长管形气囊为橡胶气囊。

7、优选的，所述长管形气囊的承压力大于渗漏水的水压。

8、优选的，所述固定挡板焊接在引排水注浆花管上。

9、优选的，所述带丝口可调节挡板通过内螺旋丝口固定在引排水注浆花管上。

10、优选的，所述充气口位于输浆管的一侧。

11、优选的，所述引排水注浆花管上固定挡板位置的后端设置有多个滤水孔。

12、进一步的，所述引排水注浆花管上滤水孔的外侧设置有滤水纱。

13、一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆方法，包括以下过程，将上述任意一项所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置插入引排水注浆孔中，首先使引排水注浆孔中的部分水流通过引排水注浆花管钻设的滤水孔进入引排水注浆花管内，然后排出；

14、灌浆充气系统台车上的气泵通过充气口，对长管形气囊进行充气，待长管形气囊充气后，长管形气囊紧贴引排水注浆孔孔壁，且能随孔壁内的造型产生一定的柔性变形，靠引排水注浆孔和长管形气囊间的摩擦力完成自锁安装。

15、与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

16、本发明提供一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，通过岩壁或混凝土中钻设好的引排水注浆孔，将此装置完全插入孔中，通过对该装置的长管形气囊进行充气，带达到一定气压，气囊紧贴孔壁岩石，通过较大的摩擦力和气囊的柔性变形，完成装置在孔口部位的自锁安装和空隙封闭，安装简单快捷，解决了以往隧道渗水常规处理，打孔插管引流，孔口管缝隙很难塞填水利砂浆，砂浆凝固时间长，孔口处封水效果不佳的问题。快速封水，促进快支护，避免因长时间岩体裸漏，水流掏刷，而造成塌方的风险。

17、本发明通过装置上的球阀开关可以自如的实现渗漏水部位的或引排、或封堵、或注浆固结岩体，从而可以快速的对渗漏水进行处置。本发明首先考虑的是封堵水，其次考虑的是注浆固结岩体，双管齐下，减小了以往常规处理中钻孔多，插、引流管布置多的问题。本发明的隧道施工用渗水紧急堵漏处理兼可灌浆作业装置，市场能达到定型批量生产，还可以省略现场加工环节。加快施工进度，大大节约施工成本和资源闲置浪费。

18、进一步的，通过球阀连接输浆管进行注浆，解决了以往注浆施工中因刚注完浆止浆塞脱落造成大量浆液喷出、回流，大量浆液浪费的问题。

技术特征：

1.一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，包括引排水注浆花管(1)；

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述引排水注浆花管(1)与输浆管(8)的连接部位设置有球阀(5)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述长管形气囊(3)为橡胶气囊。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述长管形气囊(3)的承压力大于渗漏水的水压。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述固定挡板(4)焊接在引排水注浆花管(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述带丝口可调节挡板(2)通过内螺旋丝口固定在引排水注浆花管(1)上。

7.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述充气口(7)位于输浆管(8)的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述引排水注浆花管(1)上固定挡板(4)位置的后端设置有多个滤水孔。

9.根据权利要求8所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置，其特征在于，所述引排水注浆花管(1)上滤水孔的外侧设置有滤水纱(6)。

10.一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆方法，其特征在于，包括以下过程，将权利要求1至9任意一项所述的一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置插入引排水注浆孔(9)中，首先使引排水注浆孔(9)中的部分水流通过引排水注浆花管(1)钻设的滤水孔进入引排水注浆花管(1)内，然后排出；

技术总结
本发明公开了一种隧道施工用渗水紧急堵漏处理灌浆装置和方法，包括引排水注浆花管；所述引排水注浆花管的外侧套设有长管形气囊，长管形气囊的两端分别设置有带丝口可调节挡板和固定挡板；所述带丝口可调节挡板和固定挡板分别固定在引排水注浆花管上；所述长管形气囊上设置有充气口；长管形气囊充气后紧贴引排水注浆孔孔壁；所述引排水注浆花管的一端连通输浆管。具备便于携带、堵漏效率高的优点，解决了堵漏效率差不便于携带、可成批量生产的问题。

技术研发人员：刘剑平,薛新利,朱国平,刘小兵,仵慧广,王延辉,叶建东,王海奇,李勇,李岗,吴畏,谭志,周群力,韩文鲲,龚奇峰,施敏,陈彦龙
受保护的技术使用者：中国葛洲坝集团第三工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13