隧道用易拆卸式预制防撞墙及其安装方法和更换方法与流程

本发明涉及防撞墙施工，特别涉及隧道用易拆卸式预制防撞墙及其安装方法和更换方法。

背景技术：

1、在现有技术中，隧道用道路防撞墙主要采用现浇施工，虽然行业内也尝试了预制拼装工艺，连接采用了灌浆附加套筒的形式，但采用现浇的传统预制工艺仍然存在如下缺点：

2、1.现浇工艺耗时长，不利于工期控制；

3、2.湿作业不仅影响施工效率，而且物料运输产生灰尘、固废等，影响隧道环境；

4、3.传统灌浆附加套筒连接的预制拼装工艺，存在湿作业，砂浆拌制影响作业环境，并降低施工速度，不如干式安装便捷。

5、4.传统预制防撞墙由于进行了灌浆作业，当破旧损坏后不易进行拆卸，为大修养护带来不便。

6、因此，如何减少现浇养护时间，优化施工作业环境，实现预制件的安全固定和易拆卸更换成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供隧道用易拆卸式预制防撞墙及其安装方法和更换方法，实现的目的是能够减少现浇养护时间，优化施工作业环境，实现预制件与隧道结构板的可靠连接,且更易更换。

2、为实现上述目的，本发明公开了隧道用易拆卸式预制防撞墙；包括多个设置在隧道结构板上依次连接的防撞墙预制节段。

3、其中，每一所述防撞墙预制节段背向铺装层的一面与底部之间均设有多个倾斜的安装孔，通过在每一所述安装孔中均穿设螺杆，并每一所述螺杆均与预埋在所述隧道结构板内的预埋套筒进行紧固实现与所述隧道结构板的固定；

4、每两段相邻的所述防撞墙预制节段之间均设有橡胶垫；

5、每一所述橡胶垫的外形尺寸均小于相应的所述防撞墙预制节段的端面；

6、在每两个相邻所述防撞墙预制节段拼接后形成的接缝处，位于相应的所述橡胶垫外侧的部分均涂覆聚硫密封胶封口；

7、每一所述防撞墙预制节段底面均设有两个用于叉车托举施工的孔洞。

8、优选的，每一所述安装孔位于相应的所述防撞墙预制节段背向铺装层的一面均包括一个内径尺寸大于相应的所述安装孔的手孔；

9、每一所述螺杆在位于相应的所述手孔范围的部分均设有螺母。

10、优选的，每一所述防撞墙预制节段的多个所述安装孔均按照相应的所述预埋套筒距离所述铺装层的两种不同距离在相应的所述防撞墙预制节段内交错布置。

11、优选的，每一所述橡胶垫均为氯丁橡胶垫。

12、优选的，每一所述防撞墙预制节段的长度均为4米，侧面对应梯形横截面的棱线位置均设有5*5mm的倒角；每两个相邻的所述安装孔之间的间距均为0.5米至0.75米。

13、优选的，所述隧道结构板均为现浇结构板或者预制结构板。

14、优选的，每一所述螺杆均与相应的所述预埋套筒之间的紧固均为插入式套筒连接方式，或者旋转拧紧方式；

15、每一所述预埋套筒均为塑料预埋套筒。

16、优选的，每一所述孔洞边缘均设置5*5mm的圆角。

17、本发明还提供隧道用易拆卸式预制防撞墙的安装方法，包括如下步骤：

18、步骤a1、制作所述隧道结构板，并在所述隧道结构板内预埋所有所述预埋套筒；

19、步骤a2、预制所有所述防撞墙预制节段，在每一所述防撞墙预制节段设置相应的所述安装孔；

20、步骤a3、在每一所述防撞墙预制节段与另一所述防撞墙预制节段相连的一面设置相应的所述橡胶垫；

21、步骤a4、通过叉车托举每一所述防撞墙预制节段在所述隧道结构板安放就位；

22、撤出叉车后，在所有所述安装孔插入相应的所述螺杆与所述隧道结构板内预埋的相应所述预埋套筒紧固；

23、步骤a5、在每一所述螺杆从相应的所述防撞墙预制节段背向铺装层的一面露出的一端均设置螺母，通过所述螺母将相应的所述螺杆锁紧，使相应的所述防撞墙预制节段与所述隧道结构板固定；

24、步骤a6、施工包括混凝土层和沥青层的铺装层。

25、本发明还提供隧道用易拆卸式预制防撞墙的更换方法，包括如下步骤：

26、步骤b1、拧松并拆卸需要进行更换的所述防撞墙预制节段的每一所述螺杆和相应的螺母；

27、步骤b2、用轻型镐头机松动所述防撞墙预制节段朝向所述铺装层一侧与所述铺装层相接的部位；

28、步骤b3、借助所述孔洞，用叉车托举后，将废旧所述防撞墙预制节段安放至运输车辆，等待之后外运处置；

29、步骤b4、利用叉车托举将新的所述防撞墙预制节段在所述隧道结构板安放就位；

30、撤出叉车后，在所有所述安装孔插入相应的所述螺杆与所述隧道结构板内预埋的相应所述预埋套筒紧固；

31、步骤b5、修复更换后的所述防撞墙预制节段的所述铺装层。

32、本发明的有益效果：

33、本发明能够减少现浇养护时间，优化施工作业环境，实现预制件与隧道结构板的可靠连接，而且更易更换。

34、以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

技术特征：

1.隧道用易拆卸式预制防撞墙；包括多个设置在隧道结构板(1)上依次连接的防撞墙预制节段(2)；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，每一所述安装孔(3)位于相应的所述防撞墙预制节段(2)背向铺装层的一面均包括一个内径尺寸大于相应的所述安装孔(3)的手孔(6)；

3.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，每一所述防撞墙预制节段(2)的多个所述安装孔(3)均按照相应的所述预埋套筒(4)距离所述铺装层的两种不同距离在相应的所述防撞墙预制节段(2)内交错布置。

4.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，每一所述橡胶垫(7)均为氯丁橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，每一所述防撞墙预制节段(2)的长度均为4米，侧面对应梯形横截面的棱线位置均设有5*5mm的倒角(9)；每两个相邻的所述安装孔(3)之间的间距均为0.5米至0.75米。

6.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，所述隧道结构板(1)均为现浇结构板或者预制结构板。

7.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，每一所述螺杆(5)均与相应的所述预埋套筒(4)之间的紧固均为插入式套筒连接方式，或者旋转拧紧方式；

8.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙，其特征在于，每一所述孔洞(11)边缘均设置5*5mm的圆角。

9.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

10.根据权利要求1所述的隧道用易拆卸式预制防撞墙的更换方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了隧道用易拆卸式预制防撞墙及其安装方法和更换方法；包括多个防撞墙预制节段；每一防撞墙预制节段背向铺装层的一面与底部之间均设有多个倾斜的安装孔，通过在每一安装孔中均穿设螺杆，并每一螺杆均与预埋在隧道结构板内的预埋套筒进行紧固实现固定；每两段相邻的防撞墙预制节段之间均设有橡胶垫；安装和更换时，通过叉车托举防撞墙预制节段在隧道结构板就位；再安装孔插入螺杆，将螺杆与预埋套筒紧固，再在螺杆露出的一端均设置螺母，固定相应的防撞墙预制节段；最后施工包括混凝土层和沥青层的铺装层。本发明能够减少现浇养护时间，优化施工作业环境，实现预制件与隧道结构板的可靠连接，且易更换。

技术研发人员：姜弘,王新,张嘉威,贺腾飞,包鹤立
受保护的技术使用者：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13