本发明涉及隧洞爆破施工，尤其涉及一种隧洞光面爆破钻孔样架台车。
背景技术：
1、水利隧洞施工中，为保证隧洞开挖质量、减少洞室超欠挖，通常使用光面爆破技术。目前光面爆破孔（周边孔）主要使用手持式凿岩机直接钻孔，钻孔精度很大程度依赖于钻工自身技术水平，易发生钻孔偏位、孔斜较大的情况，造成光面爆破效果不理想，洞室轮廓线凹凸不平。使用钻孔样架能够有效控制钻孔精度，但每循环进尺都搭设的钻孔样架过于占用有效施工时间，严重影响现场进度；而可移动移动钻孔样架又受洞室轮廓线凹凸不平不能紧贴洞室轮廓线岩面，不适宜在洞内使用。所以，光面爆破钻孔样架施工技术一直仅应用在岩壁梁等重要部位的开挖施工中。
2、光面爆破一般使用不耦合间隔装药的方式，炸药爆破所产生的能量岩孔壁向四周均匀扩散，未能重点发挥其在光面爆破孔中所需要的切割作用。而间隔装药的方式孔内爆破能量不能沿孔深方向均匀分布，孔内药包段易出现爆破破坏开挖轮廓面的情况，而孔内间隔段又易出现爆破未撕裂岩石造成欠挖，需要在二次处理的情况。光面爆破使用聚能爆破管管内进行耦合连续装药爆破，在理论上能够有效撕裂开挖轮廓面，使轮廓线更加平整，但实际操作中因钻孔角度存在偏差，造成聚能爆破撕裂面不在同一平面，导致聚能爆破在隧洞开挖中难以得到广泛应用。
3、目前国内多个抽水蓄能项目已相继上马，而绝大部分抽水蓄能电站的输水系统使用地下洞室工程的方式，地下洞室工程开挖基本使用光面爆破的方式，所以研究一种能够提高洞室光面爆破施工质量的装置，具有十分重要的意义。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，有效的解决现在隧洞光面爆破施工质量较差，效率较低的问题。
2、为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，包括台车本体，台车本体上方可以调节水平位置和竖直位置的弧形的第一钻孔样架，台车本体左右两侧设有可调节水平位置的竖直的第二钻孔样架。
3、优选的，所述第一钻孔样架和第二钻孔样架均采用角钢制作而成。
4、优选的，所述第一钻孔样架和第二钻孔样架外侧均固定有多个导向管，导向管间隔均布。
5、优选的，所述台车本体上设有水平滑动的滑轨，滑轨上端固定有第一液压缸，第一液压缸与第一钻孔样架连接。
6、优选的，所述台车本体上固定有第二液压缸，第二液压缸驱动滑轨进行水平滑动。
7、优选的，所述台车本体上固定有第三液压缸，第三液压缸驱动第二钻孔样架进行水平滑动。
8、采用本装置，精确钻设光面爆破孔，让爆破孔与开挖轮廓面高度重合，再利用聚能爆破将却开挖洞室轮廓面，钻孔样架台车能够循环使用，开挖面光滑平整，提高了洞室整体光面爆破质量。
9、聚能爆破重点发挥了炸药在光面爆破孔中所需要的切割作用，不仅减少装药量，同时能够扩大光面爆破孔孔距（从40cm～50cm扩大到60cm～80cm，减少了钻孔数量，节约了项目投资，加快了施工进度。并且聚能爆破对开挖轮廓面造成的爆破松动圈较小，有利于洞室稳定。
10、本发明使隧洞洞壁更加光滑平整，减少了洞室超挖，降低了喷射混凝土损耗率，取得的经济效果显著。
1.一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，包括台车本体（1），其特征在于，所述台车本体（1）上方可以调节水平位置和竖直位置的弧形的第一钻孔样架（2），台车本体（1）左右两侧设有可调节水平位置的竖直的第二钻孔样架（3）。
2.根据权利要求1所述的一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，其特征在于，所述第一钻孔样架（2）和第二钻孔样架（3）均采用角钢制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，其特征在于，所述第一钻孔样架（2）和第二钻孔样架（3）外侧均固定有多个导向管（4），导向管（4）间隔均布。
4.根据权利要求1所述的一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，其特征在于，所述台车本体（1）上设有水平滑动的滑轨（5），滑轨（5）上端固定有第一液压缸（6），第一液压缸（6）与第一钻孔样架（2）连接。
5.根据权利要求4所述的一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，其特征在于，所述台车本体（1）上固定有第二液压缸（7），第二液压缸（7）驱动滑轨（5）进行水平滑动。
6.根据权利要求1所述的一种隧洞光面爆破钻孔样架台车，其特征在于，所述台车本体（1）上固定有第三液压缸（8），第三液压缸（8）驱动第二钻孔样架（3）进行水平滑动。