本发明涉及隧道二衬施工,具体而言,涉及一种二衬扣拱大体积混凝土施工方法。
背景技术:
1、传统隧道二衬拱顶带模注浆施工过程中,通过在二衬台车或扣拱模架的拱顶位置设置若干竖向泵管,以向上方的二衬拱顶浇筑空间内内部泵入混凝土,在实际施工过程中,其还存在如下两点问题:
2、一、拱顶浇筑的混凝土层太厚,已经构成大体积混凝土,在通过竖向泵管浇筑过程中,混凝土顶部浇筑空间无法被完全填充。
3、二、大体积混凝土内外层温差大,在养护时,混凝土内外层极易收缩不一致。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服背景技术的缺点,提供一种二衬扣拱大体积混凝土施工方法。
2、本发明的实施例通过以下技术方案实现:
3、一种二衬扣拱大体积混凝土施工方法,用于向二衬台车/扣拱模架上方和隧道的拱顶下方之间的浇筑空间内灌注混凝土,包括如下步骤:
4、s1、准备步骤:于二衬台车/扣拱模架上设置若干竖向泵管,且每组竖向泵管上端均伸入至浇筑空间内;于二衬台车/扣拱模架的拱顶上方的浇筑空间内设置沿隧道施工方向延伸的水平泵管;于浇筑空间内设置若干钢丝骨架注浆管;
5、s2、竖向泵送:使用所述若干竖向泵管由下至上地泵送混凝土至浇筑空间内;
6、s3、水平泵送:待竖向泵送完成后,水平泵管泵送混凝土至浇筑空间内,以使混凝土完全填充浇筑空间;其中,水平泵送过程中,水平泵管一边泵送一边从浇筑空间内的混凝土中抽出;
7、s4、养护:待水平泵送完成后,于所述若干钢丝骨架注浆管循环通入冷却水,以使浇筑空间内混凝土内外均温;
8、s5、回填:养护完成后,往所述若干钢丝骨架注浆管内注浆回填。
9、进一步地,步骤s1中,若干钢丝骨架注浆管紧贴隧道拱顶的防水层设置。
10、进一步地,若干钢丝骨架注浆管布置于浇筑空间竖向方向的中间位置。
11、进一步地,每组钢丝骨架注浆管均沿着隧道施工方向呈s型布置。
12、进一步地,相邻钢丝骨架注浆管之间间距为1m~1.5m。
13、进一步地,在步骤s2和s3中,二衬台车/扣拱模架设置附着式振捣器以对浇筑空间内的混凝土进行振捣。
14、进一步地,在水平泵送步骤s3中,水平泵管采用回退式振捣方式浇筑混凝土。
15、进一步地,在准备步骤s1中,所述若干竖向泵管沿着隧道施工方向间隔均匀地设置在二衬台车/扣拱模架的拱顶位置。
16、本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
17、本发明的施工方法中,在二衬台车/扣拱模架拱顶上设置竖向泵管的基础上,还于二衬台车/扣拱模架上方的浇筑空间内设置水平泵管,先通过竖向泵管往浇筑空间泵入混凝土,再通过水平泵管填充浇筑空间内的间隙,使浇筑空间被混凝土完全填充;此外,通过在浇筑空间内预埋钢丝骨架注浆管,可在混凝土养护过程中,通过钢丝骨架注浆管循环通入冷水,降低混凝土内外层的温差,保证了混凝土内外各处收缩的一致性。
1.一种二衬扣拱大体积混凝土施工方法,用于向二衬台车/扣拱模架上方和隧道的拱顶下方之间的浇筑空间内灌注混凝土,其特征在于,包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,步骤s1中,若干钢丝骨架注浆管紧贴隧道拱顶的防水层设置。
3.根据权利要求1所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,若干钢丝骨架注浆管布置于浇筑空间竖向方向的中间位置。
4.根据权利要求1、2或3所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,每组钢丝骨架注浆管均沿着隧道施工方向呈s型布置。
5.根据权利要求4所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,相邻钢丝骨架注浆管之间间距为1m~1.5m。
6.根据权利要求1所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,在步骤s2和s3中,二衬台车/扣拱模架设置附着式振捣器以对浇筑空间内的混凝土进行振捣。
7.根据权利要求1或6所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,在水平泵送步骤s3中,水平泵管采用回退式振捣方式浇筑混凝土。
8.根据权利要求1或2所述的二衬扣拱大体积混凝土施工方法,其特征在于,在准备步骤s1中,所述若干竖向泵管沿着隧道施工方向间隔均匀地设置在二衬台车/扣拱模架的拱顶位置。