一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架的制作方法

本技术涉及防坍塌，具体涉及一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架。

背景技术：

1、隧洞衬砌的速度对工程进度与安全影响较大，目前隧洞衬砌模板多采用钢模台车，一方面需要大量外部支撑，影响洞内施工期的交通。另一方面浇筑的混凝土需达到一定的强度，模板才能拆除，才能为下一段浇筑衬砌段使用，此外受钢模台车造价及洞内交通的影响，模板利用效率不高，直接影响整个隧洞的衬砌速度。因此研究一种造价较低、能够自稳和快速拆装的模板来利用到隧洞衬砌的方法中，对隧洞衬砌效率的提升具有广泛意义。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、1、目前市场上所存在的隧洞开挖衬砌用带有顶部弧度调节功能的防护支架，现有技术中多不便于对隧洞内器到固定的支撑可能在使用时会发生一些危害。

4、2、目前市场上所存在的隧洞开挖衬砌用带有顶部弧度调节功能的防护支架，现有技术中多不便于对隧道内的支撑起到展开的作用从而无法实现多元化。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体的顶部固定连接有防护机构。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支架本体包括液压杆、缓冲垫、电机、传动轴、防护罩、伞状齿轮、链条、齿轮和齿轮固定夹，所述支架本体的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有缓冲垫，所述支架本体的外侧固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有传动轴，所述支架本体的内部固定连接有防护罩，所述支架本体的内部固定连接有伞状齿轮，所述支架本体的内部固定连接有链条，所述支架本体的内部固定连接有齿轮，所述液压杆的侧面固定连接有齿轮固定夹。

5、采用上述技术方案，该方案中的液压杆可以很好的起到固定的作用保证在使用的途中不会出现故障而导致的人员伤亡。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支架本体通过液压杆、缓冲垫、电机、传动轴、防护罩、伞状齿轮、链条、齿轮和齿轮固定夹构成一体式结构，且电机通过焊接连接于支架本体的外侧。

7、采用上述技术方案，该方案中的齿轮固定夹可以很好的将装置给固定住并保持准确的升降。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压杆通过焊接连接于支架本体的内部，且齿轮固定夹通过焊接连接于液压杆的侧面。

9、采用上述技术方案，该方案中的可以很好的固定在装置上。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防护机构包括转轴、底板和伸缩杆，所述防护机构的顶部固定连接有转轴，所述防护机构的底部固定连接有底板，所述底板的内部固定连接有伸缩杆。

11、采用上述技术方案，该方案中的伸缩杆可以很好的长开。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防护机构通过转轴、底板和伸缩杆构成一体式结构，且底板通过焊接连接于防护机构的底部。

13、采用上述技术方案，该方案中的底板可以很好的固定好装置。

14、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆通过焊接连接于底板的内部，且转轴通过焊接连接于防护机构的顶部。

15、采用上述技术方案，该方案中的转轴可以很好的控制零件的长开。

16、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

17、1、本实用新型提供一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，通过支架本体可以很好的对隧道内的墙体进行固定不会轻易的坍塌和损毁。

18、2、本实用新型提供一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，通过防护机构可以很好的装置给长开不会轻易的变形和损毁。

技术特征：

1.一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)的顶部固定连接有防护机构(2)，所述支架本体(1)包括液压杆(101)、缓冲垫(102)、电机(103)、传动轴(104)、防护罩(105)、伞状齿轮(106)、链条(107)、齿轮(108)和齿轮固定夹(109)，所述支架本体(1)的内部固定连接有液压杆(101)，所述液压杆(101)的顶部固定连接有缓冲垫(102)，所述支架本体(1)的外侧固定连接有电机(103)，所述电机(103)的底部固定连接有传动轴(104)，所述支架本体(1)的内部固定连接有防护罩(105)，所述支架本体(1)的内部固定连接有伞状齿轮(106)，所述支架本体(1)的内部固定连接有链条(107)，所述支架本体(1)的内部固定连接有齿轮(108)，所述液压杆(101)的侧面固定连接有齿轮固定夹(109)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，其特征在于：所述支架本体(1)通过液压杆(101)、缓冲垫(102)、电机(103)、传动轴(104)、防护罩(105)、伞状齿轮(106)、链条(107)、齿轮(108)和齿轮固定夹(109)构成一体式结构，且电机(103)通过焊接连接于支架本体(1)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，其特征在于：所述液压杆(101)通过焊接连接于支架本体(1)的内部，且齿轮固定夹(109)通过焊接连接于液压杆(101)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，其特征在于：所述防护机构(2)包括转轴(201)、底板(202)和伸缩杆(203)，所述防护机构(2)的顶部固定连接有转轴(201)，所述防护机构(2)的底部固定连接有底板(202)，所述底板(202)的内部固定连接有伸缩杆(203)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，其特征在于：所述防护机构(2)通过转轴(201)、底板(202)和伸缩杆(203)构成一体式结构，且底板(202)通过焊接连接于防护机构(2)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，其特征在于：所述伸缩杆(203)通过焊接连接于底板(202)的内部，且转轴(201)通过焊接连接于防护机构(2)的顶部。

技术总结
本技术公开了一种适用于隧洞开挖衬砌的顶部弧度调节支架，涉及防坍塌技术领域，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体的顶部固定连接有防护机构，液压杆、缓冲垫、电机、传动轴、防护罩、伞状齿轮、链条、齿轮和齿轮固定夹，所述支架本体的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有缓冲垫，所述支架本体的外侧固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有传动轴，所述支架本体的内部固定连接有防护罩，所述支架本体的内部固定连接有伞状齿轮，所述支架本体的内部固定连接有链条，所述支架本体的内部固定连接有齿轮，所述液压杆的侧面固定连接有齿轮固定夹。本技术通过液压杆达到快速稳定的效果将装置固定在隧道内。

技术研发人员：林忠,徐刘勇,李婷,卢智斌,李智华,周廷存,梅宽印,王凤
受保护的技术使用者：陕西省三和建设工程有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/12