一种加装灌注系统的油气井压裂车的制作方法

本技术属于石油和天然气开采设备，具体涉及一种加装灌注系统的油气井压裂车。

背景技术：

1、压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。我司生产的ylc-2500型压裂车是移运式压裂酸化设备。它能适应在各种工况下泵送高压液体施工、水力喷砂等作业、煤矿藏高压水力采煤、注水排气、船舶的高压水力除锈等作业。但在作业中发现压裂泵阀体和阀座有敲击现象，一来施工作业噪声加大，二来易引发压裂泵零部件磨损，究其原因，是作业时液体中的空气容积较大造成的，如果能减少泵送高压液体时其中的空气容积，就能消除敲击现象。

2、同时在油气压裂施工现场中，井口现场存在需要混液、供液，或者部分液体倒液的需求，现有技术中是额外配置装备循环功能的各种车辆，如果能在压裂车中整合这部分功能，将大大提升产品的实用性和市场占有量。

3、基于以上问题，研发人员提出了种加装灌注系统的油气井压裂车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种加装灌注系统的油气井压裂车，以解决压裂泵阀体和阀座之间存在敲击现象的问题。

2、为了解决以上问题，本实用新型技术方案为：

3、一种加装灌注系统的油气井压裂车，包括设在装载底盘上的副车架，副车架上依次设有柴油发动机、液力变速器、散热器、传动轴护罩、压裂泵，其中压裂泵7设有压裂泵吸入管和压裂泵排出管汇；压裂泵后方位于装载底盘下的位置处设有灌注系统，灌注系统包括相连的液压马达与离心泵，离心泵上分别设有若干个吸入管和若干个排出管，其中一个排出管与压裂泵吸入管连接。

4、离心泵上设置的吸入管包括离心泵吸入管一、离心泵吸入管二、离心泵吸入横管；离心泵吸入管一与离心泵吸入管二之间设有蝶阀二。离心泵吸入管一和离心泵吸入管二整体算一路吸入管，离心泵吸入横管单算一路吸入管，不同的吸入管匹配不同的作业需求，以适应现场可能出现的混液、供液，或者倒液需求。

5、离心泵上设置的排出管包括离心泵排出管一和离心泵排出管二；离心泵排出管一与压裂泵吸入管连接。实现离心泵对压裂泵的供液。

6、离心泵排出管一与压裂泵吸入管通过连接蝶阀一。常用结构使连接稳固，维修更换方便。

7、离心泵排出管二设在离心泵排出管一上，离心泵排出管二上设有蝶阀三。离心泵排出管二在离心泵排出管一基础上加装，与不同的吸入管匹配实现混液、供液，或者倒液作业的需求。

8、副车架上位于压裂泵一侧的位置设备胎架。用于将备胎设在压裂泵上方，平衡加装灌注系统后的整车载重。

9、离心泵设在离心泵底座上，离心泵底座安装在副车架下方。离心泵底座一方面便于离心泵安装，另一方面实现减震。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、（1）本实用新型在原有压裂车基础上，加装灌注系统，该灌注系统在离心泵供液压力的作用下，可减少液体中的空气容积，提升吸入效果，使压裂泵运行更平稳，进而消除压裂泵阀体和阀座的敲击现象，减少压裂泵零部件的磨损，提高了易损零部件的使用寿命；同时该灌注泵系统还可以独立作业，用来代替各种具有循环功能的车辆，实现混液、井口现场倒液和供液等其它功能能。

12、（2）本实用新型结构相对简单，既能在新车加工时配置，也能在原有压裂车基础上单独配置灌注系统，该灌注系统与常见的各种混液车相比，改造成本极其低，因此具有出众的性价比和实用性。

技术特征：

1.一种加装灌注系统的油气井压裂车，包括设在装载底盘（1）上的副车架（3），所述副车架（3）上依次设有柴油发动机（2）、液力变速器（4）、散热器（5）、传动轴护罩（6）、压裂泵（7），其特征在于：所述压裂泵（7）设有压裂泵吸入管（9）和压裂泵排出管汇（10）；所述压裂泵（7）后方位于装载底盘（1）下的位置处设有灌注系统（11），所述灌注系统（11）包括相连的液压马达（12）与离心泵（13），所述离心泵（13）上分别设有若干个吸入管和若干个排出管，其中一个排出管与压裂泵吸入管（9）连接。

2.如权利要求1所述的一种加装灌注系统的油气井压裂车，其特征在于：所述离心泵（13）上设置的吸入管包括离心泵吸入管一（17）、离心泵吸入管二（19）、离心泵吸入横管（21）；所述离心泵吸入管一（17）与离心泵吸入管二（19）之间设有蝶阀二（18）。

3.如权利要求1或2所述的一种加装灌注系统的油气井压裂车，其特征在于：所述离心泵（13）上设置的排出管包括离心泵排出管一（15）和离心泵排出管二（22）；所述离心泵排出管一（15）与压裂泵吸入管（9）连接。

4.如权利要求3所述的一种加装灌注系统的油气井压裂车，其特征在于：所述离心泵排出管一（15）与压裂泵吸入管（9）通过连接蝶阀一（16）。

5.如权利要求4所述的一种加装灌注系统的油气井压裂车，其特征在于：所述离心泵排出管二（22）设在离心泵排出管一（15）上，所述离心泵排出管二（22）上设有蝶阀三（20）。

6.如权利要求1所述的一种加装灌注系统的油气井压裂车，其特征在于：所述副车架（3）上位于压裂泵（7）一侧的位置设备胎架（8）。

7.如权利要求1所述的一种加装灌注系统的油气井压裂车，其特征在于：所述离心泵（13）设在离心泵底座（14）上，所述离心泵底座（14）安装在副车架（3）下方。

技术总结
本技术公开了一种加装灌注系统的油气井压裂车，属于石油和天然气开采设备技术领域，以解决压裂泵吸入不好、阀体和阀座之间存在敲击现象的问题。该压裂车包括设在装载底盘上的副车架，副车架上依次设有柴油发动机、液力变速器、散热器、传动轴护罩、压裂泵，其中压裂泵7设有压裂泵吸入管和压裂泵排出管汇；压裂泵后方位于装载底盘下的位置处设有灌注系统，灌注系统包括相连的液压马达与离心泵，离心泵上分别设有若干个吸入管和若干个排出管，其中一个排出管与压裂泵吸入管连接。技术结构相对简单，既能在新车加工时配置，也能在原有压裂车基础上单独配置灌注系统，该灌注系统与常见的各种混液车相比，改造成本低。

技术研发人员：何义文,杨桂敏,黄东立,张转运,韩红梅,唐迎春,马林,刘海英,阚斌年
受保护的技术使用者：兰州矿场机械有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/11