本技术属于工程用导管,具体为一种横向长导管定位加固装置。
背景技术:
1、工程导管主要用于工程桥梁、高层建筑基础施工,主要用途是用作铁路桥、公路桥、电厂基础、地铁开挖等基础建设混凝土灌注基础导管,在隧道施工等工程建设中,隧道拱顶等结构在加固时会使用长导管与小导管在结构中纵向加固的方法,小导管加固与开挖施工存在一定干扰,同时由于存在开挖临空面,纵向注浆加固地层效果变差;若设置洞身长导管加固方式,为保证施工精度常需采取扩挖方式形成长导管工作室,并对长导管进行定位加固,以保证施工精度。
2、在公开号为cn208934712u的专利一种无中墙连拱隧道横向长导管定位加固装置中,其定位加固结构直接将导管固定,固定后无法根据导管搭设需求进行调节,使用灵活性差,为此这里提出了一种横向长导管定位加固装置。
技术实现思路
1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种横向长导管定位加固装置,有效的解决了现有的横向长导管定位加固装置存在的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种横向长导管定位加固装置,包括固定板,所述固定板两侧壁两角处均设置有安装片,所述固定板上端中部设置有连接座,所述连接座中部设置有连接轴承,所述连接轴承内圈内设置有连接柱,所述连接柱上端设置有调节板,所述调节板上端中部设置有定位套,所述定位套两侧壁下部均设置有连接翼板,所述连接翼板中部两侧均设置有紧固螺栓,位于所述连接翼板远离所述定位套一侧的所述调节板上设置有调节螺栓。
3、优选的,所述安装片与所述固定板侧壁焊接,所述安装片中部成型有通孔,所述连接座成型于所述固定板上端中部。
4、优选的,所述连接轴承外圈与所述连接座内壁过盈连接,所述连接柱下端与所述连接轴承内圈过盈连接。
5、优选的,所述连接柱上端与所述调节板下端中部焊接,所述连接翼板成型于所述定位套上,所述定位套下端以及所述连接翼板下端均与所述调节板上端搭接。
6、优选的,所述紧固螺栓贯穿所述连接翼板和所述调节板,所述紧固螺栓伸出所述连接翼板和所述调节板一端通过螺母固定。
7、优选的,所述调节螺栓与所述调节板通过螺纹连接,所述调节螺栓贯穿所述调节板一端与所述固定板上端通过卡压的方式进行连接。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、在该横向长导管定位加固装置中,固定板、连接座、连接轴承、连接柱、调节板和调节螺栓的设置,使装置在定位固定横向长导管时,定位加固结构可根据长导管的定位需求进行偏转调节,使装置的使用灵活性更高,也是装置能够满足更多的使用需求;长导管通过在装置上穿插进行定位加固,具有很高的施工便捷性,可有效降低施工难度。
1.一种横向长导管定位加固装置,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)两侧壁两角处均设置有安装片(2),所述固定板(1)上端中部设置有连接座(3),所述连接座(3)中部设置有连接轴承(4),所述连接轴承(4)内圈内设置有连接柱(5),所述连接柱(5)上端设置有调节板(6),所述调节板(6)上端中部设置有定位套(7),所述定位套(7)两侧壁下部均设置有连接翼板(8),所述连接翼板(8)中部两侧均设置有紧固螺栓(9),位于所述连接翼板(8)远离所述定位套(7)一侧的所述调节板(6)上设置有调节螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种横向长导管定位加固装置,其特征在于:所述安装片(2)与所述固定板(1)侧壁焊接,所述安装片(2)中部成型有通孔,所述连接座(3)成型于所述固定板(1)上端中部。
3.根据权利要求1所述的一种横向长导管定位加固装置,其特征在于:所述连接轴承(4)外圈与所述连接座(3)内壁过盈连接,所述连接柱(5)下端与所述连接轴承(4)内圈过盈连接。
4.根据权利要求1所述的一种横向长导管定位加固装置,其特征在于:所述连接柱(5)上端与所述调节板(6)下端中部焊接,所述连接翼板(8)成型于所述定位套(7)上,所述定位套(7)下端以及所述连接翼板(8)下端均与所述调节板(6)上端搭接。
5.根据权利要求1所述的一种横向长导管定位加固装置,其特征在于:所述紧固螺栓(9)贯穿所述连接翼板(8)和所述调节板(6),所述紧固螺栓(9)伸出所述连接翼板(8)和所述调节板(6)一端通过螺母固定。
6.根据权利要求1所述的一种横向长导管定位加固装置,其特征在于:所述调节螺栓(10)与所述调节板(6)通过螺纹连接,所述调节螺栓(10)贯穿所述调节板(6)一端与所述固定板(1)上端通过卡压的方式进行连接。