一种海上高温高压气田油嘴保护装置的制作方法

本技术涉及高压油气井用油嘴保护，具体而言，涉及一种海上高温高压气田油嘴保护装置。

背景技术：

1、油气田生产中,油嘴常作为控制流量的工具之一，油嘴及其出口管线的冲蚀是管网系统常见的问题。

2、高压油气井生产过程中通常采用油嘴来控制流量和压力,该类油气井压力大、流速高、流态复杂，极易发生油嘴冲蚀现象。由于油嘴节流的存在，导致油嘴处流体的流速增加，由于流速过高、液体气蚀和含砂等原因而导致冲蚀问题的发生。冲蚀破坏会导致油嘴频繁更换,给油气井的安全生产带来严重隐患。油嘴冲蚀损坏的重要原因之一就是气穴现象的产生，为防止气穴现象的发生，除应合理设置节流油嘴与管道面积比外，更重要的是正确的调定背压的大小，即油嘴出油气流道的出口端的压力。因此急需基于减缓冲蚀和综合节流效应进行地面节流油嘴的结构优化研究。

3、现有技术有将防冲蚀结构集成在一起的油嘴，然而，该研究一方面通过简单叠加节流实现降压，另一方面偏向于实验结果与现场需求导向，未充分考虑节流引起的气蚀与空化影响、阻塞流瓶颈与节流级数限制，现场工况复杂，应用推广受限，同时现场运用成本很大。

4、申请号为cn202123223946.9的中国专利公开了一种可调式、耐冲蚀新型双笼套油嘴，包括油嘴座、油嘴、外笼套、壳体、内笼套、定位套和端盖，本实用新型采用双笼套结构，即外笼套和内笼套，使进入的高压高速流体介质首先作用在外笼套的外圆柱面上，避免高压高速流体介质对油嘴外圆柱面及节流通孔等关键部位的直接作用，有利于改善油嘴的冲蚀问题；并通过强制干预高压高速流体介质的流速流向，使得油嘴外圆柱面与外笼套内圆柱面之间能够形成较稳定、较理想的流场和压力场，尤其是流体对冲后，其流向以较小的入射角作用于油嘴外圆柱面，从而进一步减小了冲蚀对油嘴的影响。

5、但是，发明人认为，上述相关技术中存在以下缺陷：该油嘴结构复杂，过于紧凑，双笼套之间缓冲间隙太小，现场调试应用复杂，制造和使用成本均较高。

技术实现思路

1、为保护海上高温高压气田油嘴，本实用新型提供了一种海上高温高压气田油嘴保护装置，其在油嘴的出油端的管道上加装节流板，以降低油嘴出油端管道内流体的流速，流体流速降低使得流体的压力升高，以降低油嘴两端的压差，破坏气穴现象产生的条件，从而降低油嘴被冲蚀的概率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种海上高温高压气田油嘴保护装置，其包括管道组件和油嘴本体，上述管道组件包括输油气管道、第一缓压管道和出油气管道，上述输油气管道与上述出油气管道通过上述第一缓压管道连通；上述油嘴本体包括阀体和阀杆，上述阀体上开设有进油气流道和出油气流道，上述进油气流道和上述出油气流道连通，上述阀杆设置于上述阀体内，且上述阀杆能抵接上述出油气流道的入口，上述进油气流道的入口与上述输油气管道连通，上述出油气流道的出口与上述第一缓压管道远离上述出油气管道的一端连通；其特征在于，包括第一节流机构，上述第一节流机构包括第一节流板，上述第一节流板上开设有第一通孔，上述第一节流板与上述第一缓压管道远离上述出油气流道的一端可拆卸连接。

4、进一步地，在本实用新型中，还包括第二节流机构，上述第二节流机构包括第二缓压管道和第二节流板，上述第二节流板上开设有第二通孔，上述第二缓压管道的一端与上述第一缓压管道远离上述出油气流道的一端可拆卸连接，上述第二节流板设置于上述第二缓压管道的另一端，上述第二缓压管道的另一端与上述出油气管道可拆卸连接。

5、进一步地，在本实用新型中，上述第二缓压管道上设置有加热装置，上述加热装置为环形结构，上述加热装置套设于上述第二缓压管道上。

6、进一步地，在本实用新型中，上述第一缓压管道、上述第一节流板与上述第二缓压管道依次通过法兰连接。

7、进一步地，在本实用新型中，上述第二缓压管道、上述第二节流板与上述出油气管道依次通过法兰连接。

8、相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

9、通过在与油嘴本体的出油气流道连通的第一缓压管道和第二缓压管道上分别设置一个节流板，以降低第一缓压管道和第二缓压管道内高温高压流体的流速，使油嘴本体的出油气流道内的压力升高，此时油嘴本体两端的压差变小，破坏了气穴现象产生的条件，因此可降低油嘴被冲蚀的概率。

技术特征：

1.一种海上高温高压气田油嘴保护装置，包括管道组件和油嘴本体，所述管道组件包括输油气管道(1)、第一缓压管道(2)和出油气管道(3)，所述输油气管道(1)与所述出油气管道(3)通过所述第一缓压管道(2)连通；所述油嘴本体包括阀体(4)和阀杆(5)，所述阀体(4)上开设有进油气流道(6)和出油气流道(7)，所述进油气流道(6)和所述出油气流道(7)连通，所述阀杆(5)设置于所述阀体(4)内，且所述阀杆(5)能抵接所述出油气流道(7)的入口，所述进油气流道(6)的入口与所述输油气管道(1)连通，所述出油气流道(7)的出口与所述第一缓压管道(2)远离所述出油气管道(3)的一端连通；其特征在于，包括第一节流机构，所述第一节流机构包括第一节流板(8)，所述第一节流板(8)上开设有第一通孔(9)，所述第一节流板(8)与所述第一缓压管道(2)远离所述出油气流道(7)的一端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种海上高温高压气田油嘴保护装置，其特征在于，还包括第二节流机构，所述第二节流机构包括第二缓压管道(10)和第二节流板(11)，所述第二节流板(11)上开设有第二通孔(12)，所述第二缓压管道(10)的一端与所述第一缓压管道(2)远离所述出油气流道(7)的一端可拆卸连接，所述第二节流板(11)设置于所述第二缓压管道(10)的另一端，所述第二缓压管道(10)的另一端与所述出油气管道(3)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种海上高温高压气田油嘴保护装置，其特征在于，所述第二缓压管道(10)上设置有加热装置(13)，所述加热装置(13)为环形结构，所述加热装置(13)套设于所述第二缓压管道(10)上。

4.根据权利要求2所述的一种海上高温高压气田油嘴保护装置，其特征在于，所述第一缓压管道(2)、所述第一节流板(8)与所述第二缓压管道(10)依次通过法兰连接。

5.根据权利要求2所述的一种海上高温高压气田油嘴保护装置，其特征在于，所述第二缓压管道(10)、所述第二节流板(11)与所述出油气管道(3)依次通过法兰连接。

技术总结
本技术提出了一种海上高温高压气田油嘴保护装置，涉及高压油气井用油嘴保护技术领域。该保护装置包括管道组件和油嘴本体，管道组件包括输油气管道、第一缓压管道和出油气管道；油嘴本体包括阀体和阀杆，阀体上开设有进油气流道和出油气流道，进油气流道和出油气流道连通，阀杆设置于阀体内；其特征在于，包括第一节流机构，第一节流机构包括第一节流板，第一节流板上开设有第一通孔，第一节流板与第一缓压管道远离出油气流道的一端可拆卸连接。本装置在油嘴本体的出油端管道加装节流板，以降低油嘴出油端管道内的流速，使油嘴出油端管道内的流体的压力升高，以降低油嘴两端的压差，破坏气蚀现象产生的条件，从而避免油嘴被冲蚀的现象发生。

技术研发人员：齐宝宝,张猛,陈柱,江陵,郑成明
受保护的技术使用者：齐宝宝
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/15