一种公路施工用打孔装置的制作方法

文档序号:36283051发布日期:2023-12-06 23:54阅读:28来源:国知局
一种公路施工用打孔装置的制作方法

本技术属于公路施工用打孔装置,具体地说是一种公路施工用打孔装置。


背景技术:

1、公路施工用打孔装置主要用于在公路施工时对路面进行打孔操作,操作人员在使用公路施工用打孔装置时,把打孔装置移动到所需打孔的位置,启动机器后打孔机钻头即可对路面进行打孔操作。

2、公路施工用打孔装置在使用时,由于公路施工需要打孔时,这些打孔的孔洞深度需求是不相同的,操作人员在使用打孔装置对公路打孔时,孔洞的深度无法保证良好的准确度,从而会影响到公路施工的正常进行,这样就需要操作人员进行二次打孔操作,给操作人员带来不便;其次公路施工用打孔装置在使用时,由于打孔机在进行打孔操作时,会产生大量的灰尘,从而会造成环境空气污染,而操作人员也会吸入这些灰尘,使操作人员身体健康受到损坏,给操作人员带来不便。

3、综上,因此本实用新型提供了一种公路施工用打孔装置,以解决上述问题。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种公路施工用打孔装置,以解决现有技术中的无法保证打孔深度的准确度和打孔操作时会产生大量灰尘的问题。

2、一种公路施工用打孔装置,包括底架,所述底架上端表面开设有贯穿的槽孔,且底架上端表面连接有刻度杆,所述刻度杆贯穿连接有活动板,且刻度杆上端表面连接有横板,所述活动板下端表面安装有打孔主机,所述打孔主机下端安装有打孔钻头,所述横板内部开设有槽道,所述槽道内部设置有第一轴承,所述第一轴承内部连接有转轴,所述转轴一端连接有电机的输出端,且转轴贯穿固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮一侧卡合有第二齿轮,所述第二齿轮内部连接有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿连接有第二轴承,且螺纹杆还贯穿连接有螺母,所述活动板上端表面开设有的滑孔,且活动板上端表面还开设有槽口。

3、优选的,所述电机通过控制开关和打孔主机的电源电性连接,所述电机的输出端与转轴之间构成固定连接,所述转轴和第一轴承之间构成转动连接。

4、优选的,所述活动板通过槽口与螺纹杆之间构成螺纹连接,所述活动板通过滑孔与刻度杆之间构成滑动连接。

5、优选的,所述槽孔的尺寸大于打孔钻头的尺寸,所述螺纹杆一端贯穿横板进入槽道中。

6、优选的,所述横板上端表面安装有水箱,且横板一侧表面固定安装有凸块,所述水箱一侧表面安装有微型水泵,所述微型水泵一侧安装有水管,所述水管外侧表面连接有固定模块,且水管一端连接有雾化喷头。

7、优选的,所述微型水泵通过控制开关和打孔主机电源电性连接,所述水管通过固定模块安装固定在底架、横板和凸块上。

8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

9、1、本实用新型通过在公路施工用打孔装置上设置有可调节的限位装置,让打孔机下降的高度可以根据孔洞深度的尺寸来限制住,这样就可以确保孔洞深度的准备性,让公路施工正常进行下去,避免操作人员进行二次打孔操作,给操作人员带来了便利。

10、2、本实用新型通过在公路施工用打孔装置上设置有喷洒装置,让操作人员在进行打孔操作时,喷洒装置下端的雾化喷头可以喷出水雾,从而中和打孔时产生的灰尘,避免灰尘散落在空气中,保证了环境空气不被污染,让操作人员也不会吸入过量灰尘损坏自身的身体健康,给操作人员带来了便利。



技术特征:

1.一种公路施工用打孔装置,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)上端表面开设有贯穿的槽孔(2),且底架(1)上端表面连接有刻度杆(3),所述刻度杆(3)贯穿连接有活动板(4),且刻度杆(3)上端表面连接有横板(7),所述活动板(4)下端表面安装有打孔主机(5),所述打孔主机(5)下端安装有打孔钻头(6),所述横板(7)内部开设有槽道(8),所述槽道(8)内部设置有第一轴承(9),所述第一轴承(9)内部连接有转轴(10),所述转轴(10)一端连接有电机(11)的输出端,且转轴(10)贯穿固定连接有第一齿轮(12),所述第一齿轮(12)一侧卡合有第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)内部连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)贯穿连接有第二轴承(15),且螺纹杆(14)还贯穿连接有螺母(16),所述活动板(4)上端表面开设有的滑孔(17),且活动板(4)上端表面还开设有槽口(18)。

2.如权利要求1所述一种公路施工用打孔装置,其特征在于:所述电机(11)通过控制开关和打孔主机(5)的电源电性连接,所述电机(11)的输出端与转轴(10)之间构成固定连接,所述转轴(10)和第一轴承(9)之间构成转动连接。

3.如权利要求1所述一种公路施工用打孔装置,其特征在于:所述活动板(4)通过槽口(18)与螺纹杆(14)之间构成螺纹连接,所述活动板(4)通过滑孔(17)与刻度杆(3)之间构成滑动连接。

4.如权利要求1所述一种公路施工用打孔装置,其特征在于:所述槽孔(2)的尺寸大于打孔钻头(6)的尺寸,所述螺纹杆(14)一端贯穿横板(7)进入槽道(8)中。

5.如权利要求1所述一种公路施工用打孔装置,其特征在于:所述横板(7)上端表面安装有水箱(19),且横板(7)一侧表面固定安装有凸块(22),所述水箱(19)一侧表面安装有微型水泵(20),所述微型水泵(20)一侧安装有水管(21),所述水管(21)外侧表面连接有固定模块(23),且水管(21)一端连接有雾化喷头(24)。

6.如权利要求5所述一种公路施工用打孔装置,其特征在于:所述微型水泵(20)通过控制开关和打孔主机(5)电源电性连接,所述水管(21)通过固定模块(23)安装固定在底架(1)、横板(7)和凸块(22)上。


技术总结
本技术提供一种公路施工用打孔装置,包括底架,所述底架上端表面开设有贯穿的槽孔,且底架上端表面连接有刻度杆,所述刻度杆贯穿连接有活动板,且刻度杆上端表面连接有横板,所述活动板下端表面安装有打孔主机,所述打孔主机下端安装有打孔钻头,所述横板内部开设有槽道,所述槽道内部设置有第一轴承,所述第一轴承内部连接有转轴,所述转轴一端连接有电机的输出端,且转轴贯穿固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮一侧卡合有第二齿轮,所述第二齿轮内部连接有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿连接有第二轴承;本技术通过在打孔装置上设有可调节的限位装置,确保孔洞深度的准备性,其次在打孔装置上设有喷洒装置,中和打孔时产生的灰尘。

技术研发人员:庞生义
受保护的技术使用者:中铁五局集团第二工程有限责任公司
技术研发日:20230620
技术公布日:2024/1/15
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