一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车的制作方法

本技术涉及一种隧道二衬养护领域，具体涉及一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车。

背景技术：

1、隧道二衬养护工作一般采用人工手持喷头进行喷水养护作业，由于隧道特殊的结构形式，在隧道顶部及隧道侧壁的水很难留存，且效率低下，覆盖面积小，养生不连续。二衬混凝土浇筑后若不能及时进行养护，混凝土中的水分就会蒸发过快，从而使已形成的胶凝体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，使混凝土缺乏足够的粘接力，导致混凝土表面出现片状或粉状脱落，砼表面开裂，甚至影响二衬最终强度。隧道衬砌空洞、厚度检测工作通过升降式检测车完成，受到检测车自身结构影响，检测平台狭小，仅有1-2名检测仪器操作人员操作空间，检测部位且只能逐项检测，无法满足同一检测断面多项检测同时进行要求，效率低下，不足以面对大断面特长隧道衬砌检测验收。

2、目前市场上虽然已经出现了形状和水路与隧道面仿形布置的养护台车，一定程度上解决了养护不全面的问题，但是还没有解决全面检测、检测不方便、检测浪费时间的问题。

3、有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，该台车通过设置多级检测平台，并通过爬梯将多个检测平台连通，以解决现有的养护台车检测不全面，操作不方便浪费时间的问题。

2、本实用新型实施例通过下述技术方案实现：一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，包括台车本体，台车本体横截面与隧道的横截面形状适配，台车本体能在隧道内通行，车辆能在台车本体形成的通道内通行，台车本体的轴向端部设置有门架，台车本体上设置有多条平行于门架的流体流通管道布置线，每一条流体流通管道上均设置有多个喷头，台车本体上沿其径向设置有多个检测平台，台车本体上设置有连通多个检测平台的爬梯。

3、优选地，门架包括由横梁和纵梁形成的框架结构，框架结构顶部左右两侧均设置有连接横梁和纵梁的斜撑。

4、优选地，门架上还设置有平行于纵梁的门架立柱，爬梯与门架立柱连接。

5、优选地，喷头连接有水箱，流体流通管道与水箱连通，水箱安装在台车本体底部。

6、优选地，流体流通管道为镀锌钢管。

7、优选地，台车本体上还连接有控制喷头的控制电机。

8、优选地，喷头在台车本体拐角处的分布密集度大于喷头在台车本体非拐角处的分布密集度。

9、优选地，检测平台上设置有防护栅栏。

10、优选地，台车本体的底部设置有行走轮。

11、优选地，行走轮与纵梁连接。

12、本实用新型实施例与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

13、1、本实用新型实施例提供的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，通过设置多级检测平台，实现多项检测和全面检测同时进行，与隧道面仿形布置的碰头水路配合实现全面检测和全面养护的效果，同时通过检测结果可以及时的对隧道二衬进行养护，避免错过时效，通过设置爬梯将多级检测平台连通，方便多个操作者或者单个操作者对检测平台的控制和使用。

14、2、本实用新型实施例通过设置门架框架结构，并设置斜撑进行支撑和加强，增加了台车的结石性和稳固性，适应多级检测平台的负重结构，同时也保证了多个工作人员操作多级检测平台的安全性。

15、3、本实用新型实施例自带水箱，并通过电机控制，实现了自动化控制的方便性，同时通过电机控制喷头，可以精确的对隧道进行养护，避免水的浪费，并对喷头的密集程度进行布局，在保证最大不浪费水的可能性同时，保证了养护的全面和高效性，即保证拐角处也能得到彻底的养护。

16、总体而言，本实用新型的实施例提供的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，通过设置多级检测平台，并通过爬梯将多个检测平台连通，达到了养护台车检测全面，操作方便，及时对隧道进行养护的目的。

技术特征：

1.一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，包括台车本体，其特征在于，所述台车本体横截面与隧道的横截面形状适配，所述台车本体能在隧道内通行，车辆能在所述台车本体形成的通道内通行，所述台车本体的轴向端部设置有门架，所述台车本体上设置有多条平行于门架的流体流通管道布置线，每一条所述流体流通管道上均设置有多个喷头(2)，所述台车本体上沿其径向设置有多个检测平台(3)，所述台车本体上设置有连通多个所述检测平台(3)的爬梯(4)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述门架包括由横梁(5)和纵梁(6)形成的框架结构，所述框架结构顶部左右两侧均设置有连接横梁(5)和纵梁(6)的斜撑(7)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述门架上还设置有平行于纵梁(6)的门架立柱(8)，所述爬梯(4)与所述门架立柱(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述喷头(2)连接有水箱(9)，所述流体流通管道(10)与所述水箱(9)连通，所述水箱(9)安装在台车本体底部。

5.根据权利要求4所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述流体流通管道(10)为镀锌钢管。

6.根据权利要求5所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述台车本体上还连接有控制喷头(2)的控制电机(11)。

7.根据权利要求1所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述喷头(2)在台车本体拐角处的分布密集度大于所述喷头(2)在台车本体非拐角处的分布密集度。

8.根据权利要求1所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述检测平台(3)上设置有防护栅栏(13)。

9.根据权利要求1所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述台车本体的底部设置有行走轮(12)。

10.根据权利要求9所述的一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，其特征在于，所述行走轮(12)与纵梁(6)连接。

技术总结
本技术公开了一种隧道二衬自动喷雾养护及检测一体化台车，涉及一种隧道二衬养护领域，包括台车本体，台车本体横截面与隧道的横截面形状适配，台车本体能在隧道内通行，车辆能在台车本体形成的通道内通行，台车本体的轴向端部设置有门架，台车本体上设置有多条平行于门架的流体流通管道布置线，每一条流体流通管道上均设置有多个喷头，台车本体上沿其径向设置有多个检测平台，台车本体上设置有连通多个检测平台的爬梯。本技术通过设置多级检测平台，并通过爬梯将多个检测平台连通，达到了养护台车检测全面，操作方便，及时对隧道进行养护的目的。

技术研发人员：刘关华,尚源彬,丁西,李俊松
受保护的技术使用者：中铁隆工程集团有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15