一种适用凹凸不平地面的开挖台车的制作方法

本技术涉及隧道施工设备，具体为一种适用凹凸不平地面的开挖台车。

背景技术：

1、开挖台车是隧道开挖施工的主要设备，其一般包括一门型架，门型架底部设有行走组件，顶部及两侧设有开挖施工平台，隧道开挖施工一段后，需要清理外运渣土，对于断面较大的隧道，其开挖台车尺寸也相应较大，清理渣土时，其下方空间能够供清运车辆及清运施工设备展开，隧道内进行开挖时为克服传统的安全隐患大、不易操作的各种原因以及是实现三臂凿岩台车所不能实现的功能，同时开挖台车在进行移动时，由于施工现场存在不平的路面，当开台车移动时，装置会受到颠簸的作用，当运输模板时遇到颠簸存在安全隐患的问题，因此我公司推出了一款适合隧道初期开挖的一种适用凹凸不平地面的开挖台车。

2、因此需要一种适用凹凸不平地面的开挖台车对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用凹凸不平地面的开挖台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种适用凹凸不平地面的开挖台车，包括开挖台车架，所述开挖台车架的底部设置有行走组件，所述开挖台车架的外壁上设置有控制器，所述开挖台车架的外壁上安装有爬梯，所述开挖台车架的外壁上设置有延伸组件，所述开挖台车架的端口处设置有导轨，所述导轨的外壁上设置有升降组件；

4、所述行走组件包括水平高度仪，所述水平高度仪安装在开挖台车架的外壁上，所述水平高度仪的一侧且位于开挖台车架的外壁上安装有电控伸缩杆，所述电控伸缩杆的一端贯穿开挖台车架且延伸至开挖台车架的外壁上安装有固定壳体，所述固定壳体的相对立的外壁上安装有行走驱动轮。

5、所述延伸组件包括垂直提升机和固定板，所述固定板安装在开挖台车架的侧壁上，所述固定板的外壁上设置有电动伸缩杆，所述固定板的外壁上滑动连接有外板，所述外板的外壁上连接有电动伸缩杆的一端，所述垂直提升机滑动连接在开挖台车架的内壁上，所述垂直提升机的外壁上安装有内板。

6、作为本实用新型优选的方案，所述升降组件包括轨道移动机，所述轨道移动机滑动连接在导轨的外壁上，所述轨道移动机的外壁上安装有板材支架，所述板材支架的外壁上安装有滑轨，所述滑轨的内壁上滑动连接有滑板，所述滑板的外壁上安装有剪刀式升降器，所述剪刀式升降器的一侧且位于滑板的外壁上开设有安装槽，所述安装槽相对立的内壁上设置有转轴，所述转轴的外壁上转动连接有第一支撑架，所述第一支撑架的外壁上转动连接有转动轴，所述转动轴的外壁上安装有限位板，所述限位板的一端通过转杆转动连接在安装槽的内壁上，所述板材支架的外壁上设置有l形围挡，所述固定板的外壁上安装有环形围栏，所述控制器带有控制开关和电源结构。

7、作为本实用新型优选的方案，所述水平高度仪设置有多组且分别位于开挖台车架的外壁上，所述电控伸缩杆设置有多组且分别位于开挖台车架的外壁上，所述行走组件设置有多组且分别位于开挖台车架的底部拐角处，所述控制器通过导线分别连接有电动伸缩杆、垂直提升机、轨道移动机、电控伸缩杆、行走驱动轮和剪刀式升降器且连接方式为电性连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述开挖台车架为框架结构，所述爬梯设置有多组且分别位于开挖台车架的外壁上，所述导轨设置有两组且分别位于开挖台车架相对立的内壁上。

9、作为本实用新型优选的方案，所述固定板设置有多组且分别位于开挖台车架和板材支架相对立的外壁上，所述电动伸缩杆设置有多组且分别位于固定板的外壁上，所述外板设置有多组且分别位于固定板的外壁上。

10、作为本实用新型优选的方案，所述内板位于外板的一侧，所述垂直提升机设置有多组且分别位于开挖台车架的内壁上，所述滑轨设置有两组且分别位于板材支架的外壁上。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型中，通过适用凹凸不平地面的开挖台车中的行走组件，并且利用水平高度仪，当遇到坑洼不平的路面时，水平高度仪实时的感知水平高度仪和水平面的距离，当开挖台车架的一端遇到坑洼处低于水平位置时，使得水平高度仪低于水平面时，水平高度仪产生电信号通过导线传导至控制器，当数据达到设定数值区间时，使得控制器控制电控伸缩杆运转，使得电控伸缩杆的一端带动固定壳体向下进行移动，使得开挖台车架低于水平面的一端，反向移动，使其回归水平位置，使得开挖台车架在通过凹凸不平地面时，装置的稳定性更好，从而有益于解决开挖台车在进行移动时，由于施工现场存在不平的路面，当开台车移动时，装置会受到颠簸的作用，当运输模板时遇到颠簸存在安全隐患的问题。

技术特征：

1.一种适用凹凸不平地面的开挖台车，包括开挖台车架(1)，其特征在于：所述开挖台车架(1)的底部设置有行走组件(2)，所述开挖台车架(1)的外壁上设置有控制器(3)，所述开挖台车架(1)的外壁上安装有爬梯(4)，所述开挖台车架(1)的外壁上设置有延伸组件(5)，所述开挖台车架(1)的端口处设置有导轨(6)，所述导轨(6)的外壁上设置有升降组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种适用凹凸不平地面的开挖台车，其特征在于：所述升降组件(7)包括轨道移动机(701)，所述轨道移动机(701)滑动连接在导轨(6)的外壁上，所述轨道移动机(701)的外壁上安装有板材支架(702)，所述板材支架(702)的外壁上安装有滑轨(703)，所述滑轨(703)的内壁上滑动连接有滑板(704)，所述滑板(704)的外壁上安装有剪刀式升降器(705)，所述剪刀式升降器(705)的一侧且位于滑板(704)的外壁上开设有安装槽(706)，所述安装槽(706)相对立的内壁上设置有转轴(707)，所述转轴(707)的外壁上转动连接有第一支撑架(708)，所述第一支撑架(708)的外壁上转动连接有转动轴(709)，所述转动轴(709)的外壁上安装有限位板(710)，所述限位板(710)的一端通过转杆(711)转动连接在安装槽(706)的内壁上，所述板材支架(702)的外壁上设置有l形围挡，所述固定板(502)的外壁上安装有环形围栏，所述控制器(3)带有控制开关和电源结构。

3.根据权利要求1所述的一种适用凹凸不平地面的开挖台车，其特征在于：所述水平高度仪(201)设置有多组且分别位于开挖台车架(1)的外壁上，所述电控伸缩杆(202)设置有多组且分别位于开挖台车架(1)的外壁上，所述行走组件(2)设置有多组且分别位于开挖台车架(1)的底部拐角处，所述控制器(3)通过导线分别连接有电动伸缩杆(503)、垂直提升机(501)、轨道移动机(701)、电控伸缩杆(202)、行走驱动轮(204)和剪刀式升降器(705)且连接方式为电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用凹凸不平地面的开挖台车，其特征在于：所述开挖台车架(1)为框架结构，所述爬梯(4)设置有多组且分别位于开挖台车架(1)的外壁上，所述导轨(6)设置有两组且分别位于开挖台车架(1)相对立的内壁上。

5.根据权利要求2所述的一种适用凹凸不平地面的开挖台车，其特征在于：所述固定板(502)设置有多组且分别位于开挖台车架(1)和板材支架(702)相对立的外壁上，所述电动伸缩杆(503)设置有多组且分别位于固定板(502)的外壁上，所述外板(504)设置有多组且分别位于固定板(502)的外壁上。

6.根据权利要求2所述的一种适用凹凸不平地面的开挖台车，其特征在于：所述内板(505)位于外板(504)的一侧，所述垂直提升机(501)设置有多组且分别位于开挖台车架(1)的内壁上，所述滑轨(703)设置有两组且分别位于板材支架(702)的外壁上。

技术总结
本技术涉及隧道施工设备技术领域，尤其为一种适用凹凸不平地面的开挖台车，包括开挖台车架，所述开挖台车架的底部设置有行走组件，所述开挖台车架的外壁上设置有控制器，本技术通过水平高度仪实时的感知水平高度仪和水平面的距离，当开挖台车架的一端遇到坑洼处低于水平位置时，使得水平高度仪低于水平面时，水平高度仪产生电信号通过导线传导至控制器，当数据达到设定数值区间时，使得控制器控制电控伸缩杆运转，使得电控伸缩杆的一端带动固定壳体向下进行移动，使得开挖台车架低于水平面的一端，反向移动，使其回归水平位置，使得开挖台车架在通过凹凸不平地面时，装置的稳定性更好。

技术研发人员：袁霈龙,张涛,王强,李敖
受保护的技术使用者：中交二公局东萌工程有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/2/8