一种隧道栈桥式仰拱模板台车的制作方法

本技术涉及隧道工程施工机械，具体涉及一种隧道栈桥式仰拱模板台车。

背景技术：

1、在当前各类软弱围岩隧道施工中，通常要求二衬早闭合成环来增强结构安全，仰拱施工作为重要的工序，其施工质量与进度影响防水系统、仰拱填充等后继工序作业的质量和进度。特别是在大断面隧道施工中，仰拱线性是否准确决定着整个二衬结构的受力状态，处理不好会在与边墙连接处形成应力集中，改变设计要求的受力状态，影响二衬安全。

2、目前，传统的隧道仰拱施工中，隧道仰拱施工都不用模板或采用简易的工装设备，造成仰拱的混凝土无法振捣或振捣不密实，隧道仰拱施工质量大多依赖于操作人员作业水平，缺乏控制仰拱线性的工装，成形后线性状态与设计要求的有一定差距，无法保证仰拱的线性满足设计要求。且已有的仰拱台车仰拱模板非常笨重，模板反复安装拆卸，操作繁琐，且人不能在仰拱台车上通行。

3、依次，亟需设计一种能够确保仰拱线性的、减少仰拱模板反复拆装的、施工人员通行方便的仰拱模板台车。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提出一种隧道栈桥式仰拱模板台车，旨在至少部分解决上述技术问题。该隧道栈桥式仰拱模板台车包括：仰拱模架系统和栈桥系统，仰拱模架系统跨设在栈桥系统的两侧；仰拱模架系统包括仰拱模横梁和可自转的仰拱模纵梁，栈桥系统设置在仰拱模横梁的中心且垂直于仰拱模横梁，两个仰拱模纵梁对称设置在仰拱模横梁两端且与栈桥系统平行；仰拱模纵梁上设置有用于架设仰拱模板的连接轴，连接轴的一端连接至仰拱模板，且连接轴的另一端连接至仰拱模纵梁；其中，栈桥系统的纵梁之间设置有栈桥小车，栈桥小车与仰拱模横梁连接，栈桥小车底部设置有升降腿；仰拱模横梁末端底部设置有可在竖直方向上伸缩的行走机构，行走机构驱动隧道栈桥式仰拱模板台车在隧道内移动。

2、进一步地，连接轴为多组，且多组连接轴沿仰拱模纵梁的方向分布。

3、进一步地，每组连接轴为两根，且两根连接轴在隧道的同一横截面上，两根连接轴之间的夹角为60°。

4、进一步地，该隧道栈桥式仰拱模板台车还包括油压齿轮，油压齿轮安装于仰拱模纵梁上，油压齿轮带动仰拱模纵梁自转。

5、进一步地，仰拱模纵梁上设置有支撑架，在支撑架上设置有人行通道，人行通道位于仰拱模纵梁的外侧。

6、进一步地，仰拱模纵梁下方设置有爬梯，爬梯位于仰拱模纵梁的两端。

7、本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

8、1、本实用新型提供的隧道栈桥式仰拱模板台车在进行隧道同一横截面的仰拱施工时，无需反复拆卸安装仰拱模板，能够更加方便地实施隧道同一横截面的仰拱施工；

9、2、本实用新型提供的隧道栈桥式仰拱模板台车，通过在仰拱模纵梁上安装油压齿轮，并利用油压齿轮的转动带动仰拱模纵梁自转，能够更加准确、方便地控制仰拱模纵梁的自转角度；

10、3、本实用新型提供的隧道栈桥式仰拱模板台车通过设置人行通道，能够便于施工人员在该隧道栈桥式仰拱模板台车上通行；通过设置爬梯能够便于施工人员上下人行通道。

技术特征：

1.一种隧道栈桥式仰拱模板台车，其特征在于，包括仰拱模架系统和栈桥系统（6），所述仰拱模架系统跨设在所述栈桥系统（6）的两侧；

2.根据权利要求1所述的一种隧道栈桥式仰拱模板台车，其特征在于，所述连接轴（3b）为多组，且多组所述连接轴（3b）沿所述仰拱模纵梁（8）的方向分布。

3.根据权利要求2所述的一种隧道栈桥式仰拱模板台车，其特征在于，每组所述连接轴（3b）为两根，且两根所述连接轴（3b）在隧道的同一横截面上，两根所述连接轴（3b）之间的夹角为60°。

4.根据权利要求1所述的一种隧道栈桥式仰拱模板台车，其特征在于，还包括油压齿轮（3a），所述油压齿轮（3a）安装于所述仰拱模纵梁（8）上，所述油压齿轮（3a）带动所述仰拱模纵梁（8）自转。

5.根据权利要求1所述的一种隧道栈桥式仰拱模板台车，其特征在于，所述仰拱模纵梁（8）上设置有支撑架，在所述支撑架上设置有人行通道（2），所述人行通道（2）位于所述仰拱模纵梁（8）的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种隧道栈桥式仰拱模板台车，其特征在于，所述仰拱模纵梁（8）下方设置有爬梯（4），所述爬梯（4）位于所述仰拱模纵梁（8）的两端。

技术总结
本技术提供了一种隧道栈桥式仰拱模板台车，该隧道栈桥式仰拱模板台车包括：仰拱模架系统和栈桥系统，仰拱模架系统跨设在栈桥系统的两侧；仰拱模架系统包括仰拱模横梁和可自转的仰拱模纵梁，栈桥系统设置在仰拱模横梁的中心且垂直于仰拱模横梁，两个仰拱模纵梁对称设置在仰拱模横梁两端且与栈桥系统平行；仰拱模纵梁上设置有用于架设仰拱模板的连接轴，连接轴的一端连接至仰拱模板，且连接轴的另一端连接至仰拱模纵梁；其中，栈桥系统的纵梁之间设置有栈桥小车，栈桥小车与仰拱模横梁连接，栈桥小车底部设置有升降腿；仰拱模横梁末端底部设置有可在竖直方向上伸缩的行走机构，行走机构驱动隧道栈桥式仰拱模板台车在隧道内移动。

技术研发人员：王丽华,高军,陈永刚,安佩娟,王新宁,高延尧
受保护的技术使用者：中交第二公路工程局有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/1/25