一种市政道路施工钻孔设备的制作方法

本技术涉及道路钻孔，具体为一种市政道路施工钻孔设备。

背景技术：

1、市政的道路施工通常需要钻孔打桩，根据道路以及周围绿化设计等预安装护栏，当路面遇到高刚硬化等障碍时，例如山体岩石或者钢筋混凝土等硬度就较大，这时候打桩力量已经不足够承受时，就需要对路面进行钻孔作业。

2、混凝土等颗粒在钻孔设备的钻头部位进行一次钻孔后黏住，在钻头进入二次钻孔时，黏着的颗粒会随着钻头凹槽部位一同进入钻的孔内，如果颗粒无法进入孔内时，可能会被震动带着飞溅，若是飞溅到钻头的顶端壳体内，会容易增加阻力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决混凝土等颗粒容易卡入之钻头侧壁以及飞溅到壳体内增加阻力的问题，本实用新型提供了一种市政道路施工钻孔设备。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种市政道路施工钻孔设备，包括转轴，所述转轴的底端轴心部位活动连接有旋转机构，所述旋转机构的外侧底端贯穿并活动连接有辅转机构，所述辅转机构的内侧贯穿并活动连接有过滤组件，所述过滤组件的内侧贯穿连接有钻头，所述转轴的外侧套接有活动罩，所述活动罩的侧壁右端设置有滑动组件且所述滑动组件的内侧嵌于所述活动罩的侧壁处，所述滑动组件的底端外侧活动连接有扣板，所述扣板的内侧底端滑动连接有外壳，所述外壳的底端固定连接有机身，所述机身的顶端固定连接有弹力条，所述弹力条远离所述机身的一端内侧转动连接于所述扣板的外侧右端，所述机身的底端固定安装有底座。

4、进一步地，所述旋转机构包括斜角条、伸缩板和滚珠，所述斜角条、所述伸缩板的顶端贯穿并活动连接于所述转轴的底侧，所述钻头的顶端贯穿所述旋转机构的内圈活动连接于所述转轴的底侧轴心部位，所述伸缩板贯穿并滑动连接于所述斜角条的内侧，所述滚珠套接于所述斜角条的内端，旋转机构的侧壁旋转时，可带动伸缩板的部位转动。

5、进一步地，所述辅转机构包括转盘、活动轴、组合板、隔板、波浪条和弹力带，所述转盘的内侧轴心部位贯穿并活动连接于所述旋转机构的外侧底端，所述钻头的侧壁穿过所述波浪条的内圈，所述波浪条的底侧活动连接于所述过滤组件的顶端，当隔板的部位被波浪条的外端带动顺着组合板的内侧壁顺时针旋转时会卡到组合板的内侧壁凸起部位。

6、进一步地，所述转盘的底侧固定连接于所述活动轴的顶端，所述组合板由多块弧形板拼接组成，所述弹力带的外端贯穿连接于所述组合板的内侧，所述弹力带的内端贯穿连接于所述隔板的外侧，所述隔板的内端贯穿并固定连接于所述隔板的内侧端，波浪条的部位直接旋转，波浪条的呈弧形可通过旋转缠绕在一起。

7、进一步地，所述过滤组件包括弹力罩和螺旋环，所述弹力罩的顶端贯穿连接于所述辅转机构的内部，所述弹力罩、所述螺旋环的侧壁间隔设置在一起，所述弹力罩、所述螺旋环的内圈套接于所述钻头的外侧，所述弹力罩、所述螺旋环的顶端贯穿于所述辅转机构的底侧，弹力罩的侧壁收缩后，螺旋环的侧壁逐渐收缩，螺旋环的上下侧壁间隙逐渐缩小。

8、进一步地，所述滑动组件包括滑壳、活动珠、管纹壳、弧形内壁和滑链，所述滑壳顶端贯穿所述活动罩的右侧，所述管纹壳的底端卡接于所述扣板的顶端，扣板的顶端带动管纹壳的侧壁旋转，从而带动活动珠、滑链转动。

9、进一步地，所述活动珠串连于所述滑链的外侧，所述活动珠、所述滑链活动连接于所述弧形内壁的内侧，所述弧形内壁设置于所述管纹壳的内侧，所述滑壳卡接于所述管纹壳的顶端，活动珠的底端在管纹壳的内侧滑动，可带动转轴的侧壁旋转。

10、进一步地，所述弹力条的左端卡接并滑动连接于所述扣板的外侧，所述扣板的内侧贯穿于所述旋转机构、所述辅转机构的外侧周围，扣板的另一半可通过旋转转动在辅转机构的另一侧，扣板的顶端带动管纹壳的侧壁旋转。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路施工钻孔设备，具备以下有益效果：

12、1、该市政道路施工钻孔设备，通过滑动组件和旋转机构的转动，借助旋转机构和滑动组件之间滑动摩擦力对钻头侧壁减小，可减少钻孔的阻力，提高钻孔的工作效率。

13、2、该市政道路施工钻孔设备，通过过滤组件和钻头部位的组合，过滤组件在钻头部位的上下刮动，及时去除钻头侧壁的颗粒物，避免粘附过多影响下一次钻孔工作。

技术特征：

1.一种市政道路施工钻孔设备，包括转轴（1），其特征在于：所述转轴（1）的底端轴心部位活动连接有旋转机构（2），所述旋转机构（2）的外侧底端贯穿并活动连接有辅转机构（3），所述辅转机构（3）的内侧贯穿并活动连接有过滤组件（4），所述过滤组件（4）的内侧贯穿连接有钻头（5），所述转轴（1）的外侧套接有活动罩（6），所述活动罩（6）的侧壁右端设置有滑动组件（7）且所述滑动组件（7）的内侧嵌于所述活动罩（6）的侧壁处，所述滑动组件（7）的底端外侧活动连接有扣板（8），所述扣板（8）的内侧底端滑动连接有外壳（9），所述外壳（9）的底端固定连接有机身（10），所述机身（10）的顶端固定连接有弹力条（11），所述弹力条（11）远离所述机身（10）的一端内侧转动连接于所述扣板（8）的外侧右端，所述机身（10）的底端固定安装有底座（12）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述旋转机构（2）包括斜角条（201）、伸缩板（202）和滚珠（203），所述斜角条（201）、所述伸缩板（202）的顶端贯穿并活动连接于所述转轴（1）的底侧，所述钻头（5）的顶端贯穿所述旋转机构（2）的内圈活动连接于所述转轴（1）的底侧轴心部位，所述伸缩板（202）贯穿并滑动连接于所述斜角条（201）的内侧，所述滚珠（203）套接于所述斜角条（201）的内端。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述辅转机构（3）包括转盘（301）、活动轴（302）、组合板（303）、隔板（304）、波浪条（305）和弹力带（306），所述转盘（301）的内侧轴心部位贯穿并活动连接于所述旋转机构（2）的外侧底端，所述钻头（5）的侧壁穿过所述波浪条（305）的内圈，所述波浪条（305）的底侧活动连接于所述过滤组件（4）的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述转盘（301）的底侧固定连接于所述活动轴（302）的顶端，所述组合板（303）由多块弧形板拼接组成，所述弹力带（306）的外端贯穿连接于所述组合板（303）的内侧，所述弹力带（306）的内端贯穿连接于所述隔板（304）的外侧，所述隔板（304）的内端贯穿并固定连接于所述隔板（304）的内侧端。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述过滤组件（4）包括弹力罩（401）和螺旋环（402），所述弹力罩（401）的顶端贯穿连接于所述辅转机构（3）的内部，所述弹力罩（401）、所述螺旋环（402）的侧壁间隔设置在一起，所述弹力罩（401）、所述螺旋环（402）的内圈套接于所述钻头（5）的外侧，所述弹力罩（401）、所述螺旋环（402）的顶端贯穿于所述辅转机构（3）的底侧。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述滑动组件（7）包括滑壳（701）、活动珠（702）、管纹壳（703）、弧形内壁（704）和滑链（705），所述滑壳（701）顶端贯穿所述活动罩（6）的右侧，所述管纹壳（703）的底端卡接于所述扣板（8）的顶端。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述活动珠（702）串连于所述滑链（705）的外侧，所述活动珠（702）、所述滑链（705）活动连接于所述弧形内壁（704）的内侧，所述弧形内壁（704）设置于所述管纹壳（703）的内侧，所述滑壳（701）卡接于所述管纹壳（703）的顶端。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路施工钻孔设备，其特征在于：所述弹力条（11）的左端卡接并滑动连接于所述扣板（8）的外侧，所述扣板（8）的内侧贯穿于所述旋转机构（2）、所述辅转机构（3）的外侧周围。

技术总结
本技术涉及道路钻孔技术领域，且公开了市政道路施工钻孔设备,包括转轴，所述转轴的底端轴心部位活动连接有旋转机构，所述旋转机构的外侧底端贯穿并活动连接有辅转机构，所述辅转机构的内侧贯穿并活动连接有过滤组件，所述过滤组件的内侧贯穿连接有钻头，所述转轴的外侧套接有活动罩，所述活动罩的侧壁右端设置有滑动组件且所述滑动组件的内侧嵌于所述活动罩的侧壁处。通过滑动组件和旋转机构的转动，借助旋转机构和滑动组件之间滑动摩擦力对钻头侧壁减小，可减少钻孔的阻力，提高钻孔的工作效率，通过过滤组件和钻头部位的组合，过滤组件在钻头部位的上下刮动，及时去除钻头侧壁的颗粒物，避免粘附过多影响下一次钻孔工作。

技术研发人员：尹银潮
受保护的技术使用者：东莞市兴粤建设工程有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/6