一种隧道洞口遮光棚的制作方法

本技术涉及隧道照明，尤其涉及一种隧道洞口遮光棚。

背景技术：

1、由于公路隧道特殊管状结构的半封闭性，交通空间狭窄，在白天尤其是夏季晴朗的白天，隧道内照度低，隧道洞口内外照度变化大，易在隧道入口处出现“黑洞效应”，造成驾驶员难以看清洞口附近的情况，隧道行车存在很大的安全隐患。对此，目前的规避措施主要是：在隧道洞外设置一定长度的遮阳棚，用以引导外界环境光由亮变暗过渡，同时在隧道洞口加强照明。但现有遮光棚的透光率较为单一，对光线亮度的过渡改善效果有限，虽然能一定程度缓解视觉“黑洞效应”，但是驶入隧道时驾驶员仍无法有效适应洞内较暗的环境。而洞口加强照明耗电量大，运行成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种隧道洞口遮光棚，其能够实现隧道入口段自然光亮度到洞内照明亮度的分级过渡，改善驾驶员的行车体验，同时可以降低用电能耗。

2、为达到上述目的，本实用新型公开了一种隧道洞口遮光棚，其包括：

3、安装基础，设置在隧道洞口外的道路两侧；

4、钢结构框架，包括若干横向钢架和若干竖向钢架，所述横向钢架两端分别连接道路两侧的安装基础，所述横向钢架构成不小于隧道洞口的门框；所述横向钢架间隔设置；所述竖向钢架在横向钢架上间隔设置，且两两相邻的所述横向钢架通过竖向钢架连接；所述竖向钢架的顶面与横向钢架的顶面平齐；

5、若干遮光板，与所述钢结构框架的顶面连接，所述遮光板在钢结构框架上拼接构成遮挡面；在道路纵向且沿远离隧道洞口的方向，所述遮光板的透光率依次递增。

6、优选地，在道路纵向且沿远离隧道洞口的方向，所述遮光板的透光率呈阶梯式递增。

7、优选地，所述遮挡面的两侧邻接或靠近安装基础。

8、优选地，处于同一横截面上的所述遮光板透光率相同。

9、优选地，所述遮光板为pc板。

10、优选地，所述安装基础为钢筋混凝土结构；所述安装基础上设有预埋件；所述横向钢架与预埋件焊接或螺栓连接。

11、优选地，所述横向钢架由h型钢制成；所述竖向钢架包括工字钢制成的支撑件和槽钢制成的连接件，所述支撑件的端部连接横向钢架的腹板，所述连接件的下翼板连接在支撑件的上翼板上；所述连接件的上翼板与横向钢架的上翼板平齐。

12、优选地，所述支撑件的端部焊接有端板，所述端板与横向钢架的腹板螺栓连接；所述连接件的下翼板焊接在支撑件的上翼板上。

13、优选地，还包括若干压条，两两相邻的所述遮光板之间设有压条，所述压条通过锁紧螺栓连接竖向钢架的顶面，所述遮光板、压条和竖向钢架的顶面上均设有供锁紧螺栓穿过的通孔，所述压条、钢结构框架的顶面以及锁紧螺栓配合固定遮光板。

14、优选地，还包括若干防水密封层，所述防水密封层至少遮盖锁紧螺栓。

15、本实用新型具有以下有益效果：

16、本实用新型通过设置钢结构框架为遮光板提供安装平台，钢结构框架则支撑在安装基础上，相比传统混凝土框架，更加轻便，安装更方便快捷，施工周期也更短。遮光板的透光率沿远离隧道洞口的方向依次递增，使得隧道入口段自然光亮度到洞内照明亮度分级过渡，可以更有效地缓解视觉“黑洞效应”，改善驾驶员的行车体验，而且这般设置后可以降低洞口的加强照明亮度，利于降低用电能耗。

技术特征：

1.一种隧道洞口遮光棚，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：在道路纵向且沿远离隧道洞口的方向，所述遮光板的透光率呈阶梯式递增。

3.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：所述遮挡面的两侧邻接或靠近安装基础。

4.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：处于同一横截面上的所述遮光板透光率相同。

5.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：所述遮光板为pc板。

6.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：所述安装基础为钢筋混凝土结构；所述安装基础上设有预埋件；所述横向钢架与预埋件焊接或螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：所述横向钢架由h型钢制成；所述竖向钢架包括工字钢制成的支撑件和槽钢制成的连接件，所述支撑件的端部连接横向钢架的腹板，所述连接件的下翼板连接在支撑件的上翼板上；所述连接件的上翼板与横向钢架的上翼板平齐。

8.根据权利要求7所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：所述支撑件的端部焊接有端板，所述端板与横向钢架的腹板螺栓连接；所述连接件的下翼板焊接在支撑件的上翼板上。

9.根据权利要求1所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：还包括若干压条，两两相邻的所述遮光板之间设有压条，所述压条通过锁紧螺栓连接竖向钢架的顶面，所述遮光板、压条和竖向钢架的顶面上均设有供锁紧螺栓穿过的通孔，所述压条、钢结构框架的顶面以及锁紧螺栓配合固定遮光板。

10.根据权利要求9所述的隧道洞口遮光棚，其特征在于：还包括若干防水密封层，所述防水密封层至少遮盖锁紧螺栓。

技术总结
本技术涉及一种隧道洞口遮光棚，其包括：安装基础，设置在隧道洞口外的道路两侧；钢结构框架，包括若干横向钢架和若干竖向钢架，所述横向钢架两端分别连接道路两侧的安装基础，所述横向钢架构成不小于隧道洞口的门框；所述横向钢架间隔设置；所述竖向钢架在横向钢架上间隔设置，且两两相邻的所述横向钢架通过竖向钢架连接；所述竖向钢架的顶面与横向钢架的顶面平齐；若干遮光板，与所述钢结构框架的顶面连接，所述遮光板在钢结构框架上拼接构成遮挡面；在道路纵向且沿远离隧道洞口的方向，所述遮光板的透光率依次递增。本技术能够实现隧道入口段自然光亮度到洞内照明亮度的分级过渡，改善驾驶员的行车体验，同时可以降低用电能耗。

技术研发人员：王星星,章华东,兰睿,吴永昇,王锋
受保护的技术使用者：厦门中平公路勘察设计院有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/3/4