一种隧道用钢拱架快速安装机构

本技术属于隧道钢拱架安装，特别是涉及一种隧道用钢拱架快速安装机构。

背景技术：

1、隧道施工前期常常通过安装钢拱架对隧道断面进行支护，钢拱架为与隧道形状相似的拱形，钢拱架包括能够依次连接形成所述拱形状的若干弧形段，施工过程是将组成钢拱架各弧形段运输至隧道断面处，然后人工将各弧形段收尾固定连接，最后形成钢拱架。现有的公开号为cn114575893a的中国专利《一种隧道钢拱架连接装置及钢拱架安装方法》中公开了：隧道钢拱架连接装置包括左连接件、右连接件，所述左连接件、右连接件的连接头一端均固定连接两节u型槽钢，两节u型槽钢的腹板背对设置，两节u型槽钢之间有间隙，所述左连接件、右连接件的连接头另一端为相互配合的凸、凹结构，然而上述左右连接件的凹、凸结构在拼合时需要先对其插销孔，然后将插销插入，并需要将插销的两端锁死，避免插锁从插销孔中松脱，因此操作繁琐，一旦插销孔对不其，插销就插不进去导致钢拱架整体拼接较慢。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种隧道用钢拱架快速安装机构，用于解决现有技术中左右连接件拼接过程操作繁琐的技术问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种隧道用钢拱架快速安装机构，包括左连接件和右连接件，所述左连接件和右连接件向背离的一端分别设有用于与钢拱架连接的端部连接件，所述左连接件和右连接件相对的一端上部分别设有相互配合的凹槽和凸起，所述左连接件和右连接件相对的一端下部分别设有可相互嵌合的滑槽和滑块，所述滑槽内设有弹性限位件，所述滑块嵌合在所述滑槽内时被所述弹性限位件限位在所述滑槽内且滑块可相对所述滑槽转动。

3、优选地，所述弹性限位件包括弹性伸缩连接在所述左连接件内且位于滑槽两端的两个限位柱，两个限位柱同轴；当所述滑块未嵌合在所述滑槽内时，两限位柱相对的一端分别伸出所述滑槽相对的两侧面；所述滑块的两侧分别设有用于所述限位柱伸入的连接孔，所述限位柱与连接孔转动连接。

4、优选地，所述滑槽内的两端分别固设有与所述限位柱同轴的限位筒，两限位筒相对的一端具有开口，两限位柱分别弹性伸缩连接在两限位筒内，且当所述滑块未嵌合在所述滑槽内时，两限位柱相对的一端分别伸出所述限位筒的开口。

5、优选地，所述左连接件的两侧分别设有与两个限位柱固接的控制器，所述控制器用于控制所述限位柱的弹性伸缩。

6、优选地，所述左连接件的两侧分别开设有与所述限位筒内连通的通孔，所述控制器包括拉杆，所述拉杆的一端穿过通孔与所述限位柱固接，所述拉杆的另一端在限位柱未伸缩时位于通孔内。

7、优选地，所述通孔包括连通的柱孔和半球槽，所述柱孔的一端与所述限位筒内连通，所述柱孔的另一端与所述半球槽的槽底连通，所述半球槽开设在所述左连接件的侧面上，所述拉杆远离所述滑槽的一端位于所述半球槽内。

8、优选地，所述控制器还包括拉环，所述拉杆背离所述滑槽的一端与所述拉环固接。

9、优选地，所述左连接件内开设有两组轴孔，两组轴孔分别位于所述滑槽的两端且均与滑槽连通，两组轴孔的轴向与所述限位柱的轴向平行，还包括滑动连接在两组轴孔内的若干加强杆，所述加强杆的一端从其中一组轴孔远离滑槽的一端穿入并穿过所述滑槽延伸至另一种轴孔内，所述滑块内贯穿设有用于所述加强杆滑动穿过的加强孔。

10、优选地，每组轴孔分别绕所述限位柱的轴向呈环形分布。

11、优选地，所述左连接件的其中一侧设有与所述限位柱同轴的圆柱形槽，所有加强杆背离所述滑槽的一端均固接在圆盘上，所述圆盘在加强杆插入所述加强孔时位于圆柱形槽内。

12、如上所述，本实用新型至少具有以下有益效果：

13、(1)本实用新型的左、右连接件连接过程较为方便，连接时只需要将右连接件下部的滑块顺着滑槽的表面滑入滑槽内，同时压缩弹性限位件，使得滑块能够全部嵌合在滑槽内，当滑块与滑槽相互嵌合后，弹性限位件在弹力作用下自动复位，从而将滑块限位在滑槽内即可完成连接过程，操作方便，且拆卸也只需要压缩弹性限位件，从而解除对滑块的限位即可将左、右连接件解除连接关系；

14、(2)本实用新型中的弹性限位件进一步限定为两个限位柱，两个限位柱伸入右连接件中的连接孔中并转动连接，使得滑块被限位的同时右连接件还能相对左连接件转动，从而使得左连接件和右连接件还能实现半连接的状态，方便进行其他操作；

15、(3)本实用新型中通过在滑槽内设置限位筒，能够有效提高左、右连接件承受轴向应力的能力，进而提高连接后组成的钢拱架的整体受力能力。

技术特征：

1.一种隧道用钢拱架快速安装机构，包括左连接件和右连接件，所述左连接件和右连接件向背离的一端分别设有用于与钢拱架连接的端部连接件，所述左连接件和右连接件相对的一端上部分别设有相互配合的凹槽和凸起，其特征在于：所述左连接件和右连接件相对的一端下部分别设有可相互嵌合的滑槽和滑块，所述滑槽内设有弹性限位件，所述滑块嵌合在所述滑槽内时被所述弹性限位件限位在所述滑槽内且滑块可相对所述滑槽转动。

2.根据权利要求1所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述弹性限位件包括弹性伸缩连接在所述左连接件内且位于滑槽两端的两个限位柱，两个限位柱同轴；当所述滑块未嵌合在所述滑槽内时，两限位柱相对的一端分别伸出所述滑槽相对的两侧面；所述滑块的两侧分别设有用于所述限位柱伸入的连接孔，所述限位柱与连接孔转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述滑槽内的两端分别固设有与所述限位柱同轴的限位筒，两限位筒相对的一端具有开口，两限位柱分别弹性伸缩连接在两限位筒内，且当所述滑块未嵌合在所述滑槽内时，两限位柱相对的一端分别伸出所述限位筒的开口。

4.根据权利要求3所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述左连接件的两侧分别设有与两个限位柱固接的控制器，所述控制器用于控制所述限位柱的弹性伸缩。

5.根据权利要求4所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述左连接件的两侧分别开设有与所述限位筒内连通的通孔，所述控制器包括拉杆，所述拉杆的一端穿过通孔与所述限位柱固接，所述拉杆的另一端在限位柱未伸缩时位于通孔内。

6.根据权利要求5所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述通孔包括连通的柱孔和半球槽，所述柱孔的一端与所述限位筒内连通，所述柱孔的另一端与所述半球槽的槽底连通，所述半球槽开设在所述左连接件的侧面上，所述拉杆远离所述滑槽的一端位于所述半球槽内。

7.根据权利要求5所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述控制器还包括拉环，所述拉杆背离所述滑槽的一端与所述拉环固接。

8.根据权利要求2或3所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述左连接件内开设有两组轴孔，两组轴孔分别位于所述滑槽的两端且均与滑槽连通，两组轴孔的轴向与所述限位柱的轴向平行，还包括滑动连接在两组轴孔内的若干加强杆，所述加强杆的一端从其中一组轴孔远离滑槽的一端穿入并穿过所述滑槽延伸至另一种轴孔内，所述滑块内贯穿设有用于所述加强杆滑动穿过的加强孔。

9.根据权利要求8所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：每组轴孔分别绕所述限位柱的轴向呈环形分布。

10.根据权利要求9所述的一种隧道用钢拱架快速安装机构，其特征在于：所述左连接件的其中一侧设有与所述限位柱同轴的圆柱形槽，所有加强杆背离所述滑槽的一端均固接在圆盘上，所述圆盘在加强杆插入所述加强孔时位于圆柱形槽内。

技术总结
本技术提供一种隧道用钢拱架快速安装机构，包括左连接件和右连接件，所述左连接件和右连接件向背离的一端分别设有用于与钢拱架连接的端部连接件，所述左连接件和右连接件相对的一端上部分别设有相互配合的凹槽和凸起，所述左连接件和右连接件相对的一端下部分别设有可相互嵌合的滑槽和滑块，所述滑槽内设有弹性限位件，所述滑块嵌合在所述滑槽内时被所述弹性限位件限位在所述滑槽内且滑块可相对所述滑槽转动。本技术通过在左连接件的滑槽内设置弹性限位件，使得右连接件的滑块嵌入滑槽内时被弹性限位件限位，能够解决现有的左右连接件通过插销连接导致操作不便的技术问题，达到了左右连接件连接拆卸均比较方便的有益效果。

技术研发人员：徐长节,喻义天,丁海滨,徐松,童立红,汪勇正,李青强
受保护的技术使用者：华东交通大学
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/5/10