一种盾构隧道施工管片运输装置

本技术涉及管片运输，具体是一种盾构隧道施工管片运输装置。

背景技术：

1、盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，在对盾构管片进行运输时就会使用到地铁隧道盾构管片用移动运输装置。

2、现有的地铁隧道盾构管片用移动运输装置在使用时常常由于防护不够好而导致设备受损无法正常使用的问题，管片在运输过程中会发生磕碰、破损的现象。盾构施工中破损管片不能拼装，需进行修补或者更换后才可以进行拼装。这种情况的发生会极大程度的影响盾构施工效率，造成极大的额外经济损失，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种盾构隧道施工管片运输装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种盾构隧道施工管片运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种盾构隧道施工管片运输装置，包括：

4、运运输箱；

5、放置机构，所述放置机构设于所述运输箱内侧，用于实现对管片的独立存储；

6、缓冲组件，所述缓冲组件设于所述放置机构与所述运输箱之间，用于配合所述运输箱实现对放置机构的支撑和减震；

7、其中，所述放置机构包括：

8、放置箱，所述放置箱设于所述运输箱内侧，且与两侧所述缓冲组件相连；

9、支撑组件，所述支撑组件对称设于所述放置箱内侧，用于配合所述放置箱实现对管片的独立支撑；

10、控制组件，所述控制组件与所述放置箱相连，且与所述支撑组件相连，用于实现对两侧支撑组件间距的调节；

11、定位组件，所述定位组件设于所述支撑组件与所述控制组件之间，用于配合所述控制组件实现对位于放置组件上管片的固定。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、装置运行时，控制组件驱动支撑组件移动，对两侧支撑组件之间的间距进调节，管片从上到下等距被置于支撑组件上，控制组件驱动所述定位组件，定位组件配合支撑组件实现对管片的固定，缓冲组件能配合所述运输箱实现对放置箱的支撑和减震，进而降低震动对管片造成的影响，且能有效避免管片之间发生磕碰，本申请相对于现有技术中管片在运输过程中会发生磕碰、破损的现象，盾构施工中破损管片不能拼装，需进行修补或者更换后才可以进行拼装。这种情况的发生会极大程度的影响盾构施工效率，造成极大的额外经济损失，通过设置缓冲组件和放置机构，不仅能实现对管片的独立存储，进而避免管片之间发生磕碰，且能有效降低震动对管片造成的影响，保证了管片在运输中的完整性，解决了现有的地铁隧道盾构管片用移动运输装置在使用时常常由于稳定性不够好而导致盾构管片碰撞概率增加的问题。

技术特征：

1.一种盾构隧道施工管片运输装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的盾构隧道施工管片运输装置，其特征在于，所述支撑组件包括：

3.根据权利要求2所述的盾构隧道施工管片运输装置，其特征在于，所述定位组件包括：

4.根据权利要求3所述的盾构隧道施工管片运输装置，其特征在于，所述控制组件包括：

5.根据权利要求4所述的盾构隧道施工管片运输装置，其特征在于，所述缓冲组件包括：

技术总结
本技术涉及管片运输技术领域，具体是一种盾构隧道施工管片运输装置，包括：运输箱；放置机构，所述放置机构设于所述运输箱内侧；缓冲组件，所述缓冲组件设于所述放置机构与所述运输箱之间；其中，所述放置机构包括：放置箱，所述放置箱设于所述运输箱内侧，且与两侧所述缓冲组件相连；支撑组件，所述支撑组件对称设于所述放置箱内侧；控制组件，所述控制组件与所述放置箱相连，且与所述支撑组件相连；定位组件，所述定位组件设于所述支撑组件与所述控制组件之间，通过设置缓冲组件和放置机构，不仅能实现对管片的独立存储，进而避免管片之间发生磕碰，且能有效降低震动对管片造成的影响，保证了管片在运输中的完整性。

技术研发人员：童智能,周明,陈卫华,刘国旗
受保护的技术使用者：江西科技师范大学
技术研发日：20230915
技术公布日：2024/3/31