专利名称：往复式升降装置的制作方法
技术领域：
本发明是关于一种驱动油井中活塞式抽油泵的抽油机用往复式升降装置。
在油田采油中，普遍采用公知的游梁式抽油机，抽油机采用由曲柄摇杆机构中的摇杆延伸臂构成的游涩，在游梁一头固定具有一定半径的圆弧形驴头，曲臂上安装用于平衡负荷的配重铁块构成的往复式升降装置。抽油机用的往复式升降装置是通过固定在驴头顶端的两根与抽油泵传动拉杆相连的钢丝绳带动抽油泵抽油。该往复式升降装置体积大，构件重，耗用材料多，需用大型设备制造，所以造价高。使用中，调整冲次需更换皮带轮，调整冲程需移动连杆在曲柄上的位置，平衡负荷需移动配重铁块，因传动部件重，惯性大，所以该升降装置不易调整和调衡，故机械效率低，运行不稳定，重心高易翻倒。
本发明的目的是，满足油田驱动活塞式抽油泵的升降要求，设计一种可同时牵动两个抽油泵或一个抽油泵和一个可调重配重铁，冲程和冲次可实行自动控制，结构简单，制造工艺性好，成本低、耗能少，适用性强，运行稳定可靠的“往复式升降装置”。
抽油机用往复式升降装置，是由分开布置的两束，每束一端用相应个数，悬离油井上面一段距离的固定滑轮支承，分别同两个相邻油井的抽油泵拉杆连接或其中一束的一端同可调重配重铁连接的拉索，与两束拉索另一端固定，相互反向错开绕装，由两个轴承座支承的卷筒，经装在卷筒一端和输出轴外伸端上的一对齿轮或链轮及链条传动，使卷筒交替卷绕两束拉索牵动所带负荷上下往复运动或暂停的电磁式正反转减速器组成。同抽油泵拉杆或可调重配重铁连接的两束拉索是由两个同轴布置分开的固定滑轮支承的两根平行的钢丝绳。可调重配重铁是在焊有长方形或圆形底板和同一束拉索端连接的拉杆上组装数块开有通向形心豁口，具有不同厚度的矩形铁板块和圆形铁板块。调定的重量值约为抽油泵传动组件重量值加抽油阻力值的一半的和。电磁离合式正反转减速器，包括上下分体合装，孔或孔与回转件表面间密封的减速箱体内，串装在主动轴上或交错并装在主动轴和从动轴上的两个电磁离合器。一个套装在从动轴上外套筒用螺栓同箱体固定的电磁制动器。串装在主动轴上的正转主动齿轮和反转主动齿轮。串装在从动轴上同正转主动齿轮啮合的从动正转齿轮和通过心轴支承的中间换向齿轮同反转主动齿轮啮合的从动反转齿轮。串装方式的两个电磁离合器的外套筒分别用螺栓同正转主动齿轮和反转主动齿轮固定;交错方式的两个电磁离合器的外套筒分别用螺栓同正转主动齿轮和反转从动齿轮固定。经一对或数对齿轮啮合传动的输出轴。用于支承轴与减速箱体孔和与电磁离合器结合的齿轮孔相对转动的滚动轴承。通过电磁离合式减速器主动轴接受外配单向旋转动力，往复式升降装置起动，装有正转主动齿轮的电磁离合器送电或断电结合，动力经输出轴和卷筒间的一对齿轮或链轮和链条传递使卷筒卷绕拉索牵引一头抽油泵上升，另一头的抽油泵或可调重配重铁由势能作用下降。当抽油泵拉杆运行至上终点时，电磁离合器分离，电磁制动器送电或断电制动。抽油泵停止运动、电磁制动器分离后，装有反转主动齿轮或反转从动齿轮的电磁离合器送电或断电结合，卷筒反向转动，原上升的抽油泵下降;下降的抽油泵或可调重配重铁上升，升至上终点，电磁离合器分离。此过程依次循环进行，可实现往复式升降装置带动负荷按两电磁离合器交替离合时间和电磁制动器的制动时间确定的冲程和冲次周期性往复升降运行，改变两电磁离合器交替送断电间隔时间和电磁制动器的送断电时间(可为零)就可改变冲程和冲次参数。
由于电磁离合式正反转减速器可向用于牵引负荷的相互反向卷绕的两束拉索的卷筒提供正反转周期性传动扭矩，可使拉索牵引负荷交替升降或暂停，所以本发明的往复升降装置，可不通过其它刚性机件构成的机构直接把旋转运动变成牵引用拉索的往复升降运动，可以节省大量原材料、改善制造的艺性，降低造价，采用两抽油泵交替升降方式或一抽油泵一可调重配重铁的交替升降方式可使升降平衡关系达到较理想状态，运行更为平稳，可提高系统的机械效率，控制电磁离合器的交替离合间隔时间和电磁制动器的制动时间，可确定和改变装置的冲程和冲次参数，实现在设计范围内对参数的随意调整，也可实行自动监控，管理维护方便。
本发明包括如下附图；
图1为往复式升降装置采用两电磁离合器交错并联布置及链轮和链条驱动卷筒结构形式的实施例的传动系统示意图;
图2为往复式升降装置采用两电磁离合器串联布置及齿轮驱动卷筒结构形式的实施例传动系统示意图;
图3为往复式升降装置的卷筒卷动双油井抽油泵的机构示意图;
图4为往复式升降装置的卷筒卷动单井抽油泵的机构示意图;
图5为圆形可调重配重铁板块视图;
图6为矩形可调重配重铁板块视图;
往复式升降装置，是由两束分开布置，每束由两根钢丝绳组成的拉索(14)，每束拉索(14)的一头由同轴分开的悬离油井上面一段距离的两对固定滑轮(15、16)支承。同抽油泵的传动拉杆连接或其中一头同组装在焊有矩形底板或圆形底板(28)上的数块厚度不同的矩形或圆形有通向形心豁口的配重铁板块(30)构成的可调重配重铁连接，可调重配重铁的重量值约为，抽油泵传动组件重量值加抽出的原油阻力值的一半的和。拉索(4)的另外两端相互反向错开绕装在由轴承座(12)支承的卷筒(13)上。用一对齿轮(26、27)或链轮(17、19)及链条(18)使卷筒(13)同一个电磁离合式正反转减速器构成传动连接。电磁离合式正反转减速器的组成为，上下分体合装，孔或孔与回转件表面间密封的减速箱体(11)，装于减速箱体(11)内串装在主动轴(1)上或交错并装在主动轴(1)和从动轴(5)上的两个电磁离合器(7、25)，一个套装在从动轴(5)上外套筒用螺栓(22)固定的一个电磁制动器(21)。串装在主动轴(1)上的正转主动齿轮(24)和反转主动齿轮(2)。串装在从动轴(5)上，同正转主动齿轮(24)啮合的从动正转齿轮(20)和通过一个心轴(4)支承的中间换向齿轮(3)同反转主动齿轮(2)啮合的从动反转齿轮(6)。串装方式的两个电磁离合器(7、25)的外套筒分别用螺栓(22)同正转主动齿轮(24)和反转主动齿轮(2)固定，交错方式的两个电磁离合器(7、25)的外套筒分别用螺栓(22)同正转主动齿轮(24)和反转从动齿轮(6)固定。经一对齿轮(8、10)啮合传动的输出轴(9)，各回转件间的用滚动轴承(23)支承。在外配动力的驱动下主动轴(1)单向旋转，装有正转主动齿轮的电磁离合器(25)送电或断电结合，输出轴(9)转动，经齿轮(26、27)或链轮(17、18、19)卷筒(13)转动，拉索(14)牵引一头的抽油泵上升抽油，另一头的抽油泵或可调重配重铁下降。运行至终点时，电磁离合器(25)分离，电磁制动器(21)送电或断电制动，卷筒(13)停止转动。电磁制动器(21)分离后，电磁离合器(7)送电或断电结合，卷筒(13)反向转动，原下降的抽油泵或可调重配重铁上升，原上升的抽油泵下降，至终点时电磁离合器(7)分离，两电磁离合器(7、25)的间隔离合时间可确定冲程，电磁制动器(21)的制动时间可确定冲次，按需要确定冲程冲次，依次循环以上过程即可实现往复式升降装置的运行。
权利要求
1.一种关于驱动油井中活塞式抽油泵的抽油机用往复式升降装置，其中包括两束各自一端由相应个数，悬离油井上方一段距离的固定滑轮支承，分别同两个相邻井中的抽油泵拉杆连接或其中一束的一端同可调重配铁连接的拉索，与两束拉索的另一端固定相互反向卷绕安装，由两个轴承座支承的卷筒，经装在卷筒一端和输出轴外伸端上的一对齿轮或链轮及链条传动，使卷筒交替卷绕两束拉索牵动所带抽油泵或可调重配重铁上下往复运动或暂停的电磁离合式正反转减速器。
2.根据权利要求1所述的往复式升降装置，所说的由数个滑轮支承的两束拉索是由两个同轴布置分开的两个固定滑轮支承的两根平行钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的往复式升降装置，所说的可调重配重铁是在焊有长方形或圆形底板和拉索一端连接的拉杆上组装数块开有通向形心豁口，具有不同厚度的矩形铁板块或圆形铁板块。
4.根据权利要求1所述的往复式升降装置，所说的电磁离合式正反转减速器，包括上下分体合装，孔或孔与回转件表面间密封的减速箱体，装在减速箱体内，串装在主动轴上或交错并装在主动轴和从动轴上的两个电磁离合器，一个套装在从动轴上，外套筒用螺栓固定在箱体上的电磁制动器，串装在主动轴上的正转主动齿轮和反转主动齿轮，串装在从动轴上，同正转主动齿轮啮合的从动正转齿轮和通过心轴支承的中间换向齿轮同反转主动齿轮啮合的从动反转齿轮，串装方式的两个电磁离合器的外套筒分别用螺栓同正转主动齿轮和反转主动齿轮固定，交错方式的两个电磁离合器的外套筒分别用螺栓同正转主动齿轮和反转从动齿轮固定经一对或几对齿轮传动的输出轴，用于支承轴与减速箱体孔和与电磁离合器结合的齿轮孔间相对转动的滚动轴承。
全文摘要
一种用于驱动油井中活塞式抽油泵的抽油机用往复式升降装置，由装有两个用于调整和控制冲程的电磁离合器和一个用于调整冲次的电磁制动器的电磁离合式正反转减速器带动卷筒往复转动或暂停，使相互反向卷绕在卷筒上的两束拉索牵动两个抽油泵或其中一束牵引可调重配重铁交替上下运动抽油。该装置造价低，机械效率高，便于调衡，运行平稳，易于实行冲程和冲次的自动控制。
文档编号E21B43/00GK1110752SQ9410437
公开日1995年10月25日 申请日期1994年4月25日 优先权日1994年4月25日
发明者张远明 申请人:张远明