专利名称：海底浮荷载基础桩的施工方法
技术领域：
本发明属于建筑业。“浮荷载基础桩”，是应“海底公园的建设结构方法”的要求设计的，因为海底公园的主要建筑是以玻璃和钢筋混凝土组合成的，廊式观光游览通道，因其建在海底地基上，所以它产生的荷载不是对地基的压力，而是浮力，传统的基桩已不能适应。为此本发明一改基桩过去直统统圆柱形的做法，将其做成有如竹节式的结构，以期达到满足向上浮的荷载要求。诚然，本基桩的目的是为浮荷载所设计，但它与传统的基桩相比，现在普通的建筑不但同样适用，并有着更多的优越性。首先他采用人工挖井的方法，只要人能去的地方，就可以施工，而传统的基桩需要钻机或打桩机，道路、运输、场地的大小、环境等都存在着一系列的问题，这是其一；从施工的速度讲也不比打桩机慢，只要配备一个土方法的手摇葫芦，许多个基桩可以同时开工，而打桩机只能一个一个地打，这是其二；人工与机械打桩费用也便宜得多，这是其三；其四、由于本基桩的特殊结构，若用同样多的料，其承载效果比传统的基桩要好得多，因此亦具有省料的优点。当然本基桩，也有特殊性，不能用在很小的建筑上。
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图1)为海底浮荷载基础桩的立面全剖视图。1为桩身，2为浮荷载承台，在重力压力建筑中可增加承载面积；在浮荷载的情况下，有着明显的抑止向上功能。
本基桩的施工方法一般采用人工挖掘，逐段施工。在海域施工则要先作围堰处理。(图1)中的虚线部分，属后筑部分，虚线以外的部分属外壳部分，外壳部分属前道工序完成的部分。在施工中可先将A段挖掘成形，然后进行A段的浇筑。在A段的园环内和与B段的交接处预留钢筋头，使之能与后序部分浇成一体，然后以此类推对B段和C段进行施工。
关于浮荷载承台2在一根基桩中做多少个以及直径的大小，则根据地基的情况，土质的好坏，建筑的荷载及设计要求而定。
(图2)是本基桩的正立面全剖视图，它所提出另一种稍有变动的结构，它只是在浮荷载承台3的角度上稍有变化，其它一概一变，主要是为土质的不利或施工的方便而考虑的。当然在施工中，桩身1可以不变而浮荷载承台可以是多种形式的，只要达到目的及施工方便即可。
权利要求
1.海底浮荷载基础柱的施工方法，是将桩身结构设计成竹节式的，这个竹节我们称之为浮荷载承台，采用分序分段的施工方法。
2.根据权利要求1所述的浮荷载承台，其特征是与桩身为一个整体，承台的结构可以是圆柱形，圆椎形等。
3.根据权利要求1所述的分序施工方法，其特征是施工中将基桩分为圆心部分和外壳部分，外壳为前序施工部分，圆心为后序施工部分。
4.根据权利要求1所述的分段施工方法，其特征是将外壳分为数段，每段以承台的底部为界，从上至下，挖土一段浇筑一段，以此类推至整个外壳施工完毕。
全文摘要
本发明属于建筑基础桩,然而它为基础桩引入了一个新的内容,即“浮荷载基础桩”。它一改过去基础桩单纯圆柱形的结构方式,将其做成有如竹节式的结构,我们称这个竹节为浮荷载承台,因而它不但具有承载浮荷载的功能,与传统的基桩相比,现在的大型建筑不但同样适用,其承重效果却优越得多。这种基桩主要是以人工施工的方式来完成。这种桩适于那些具有特殊的构造、特殊的地形地质,以及大型建筑,并且同时具有施工方便,费用低、效率高等优点。
文档编号E02D5/22GK1175648SQ9710518
公开日1998年3月11日 申请日期1997年7月23日 优先权日1997年7月23日
发明者黄辉 申请人:黄辉