一种三孔排距钻机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于路面钻孔机，具体是一种三孔排距钻机。
【背景技术】
[0002]目前，混凝土路面和沥青路面公路越来越多，由于汽车超载和路基局部塌陷等原因，许多混凝土和沥青公路的路面会出现大小不等的缺损面，如果不及时修补，缺损面会越来越大，不但给汽车行驶造成困难，还会加速路面破损。按照以往方法修补，破损处由于面积小，已成孤岛，单位面积受到汽车的冲击力和压力巨大，过不了多久修补后的缺损处又会破损。因此，现在采用的方法是先用机械除去缺损的混凝土公路路面，在露出的缺损路面路基6上，按事先设计布局的孔洞位置，用钻孔机钻出孔洞，接着在各孔洞中填实混凝土，建成承重桥粧，然后用混凝土填平路面缺口构成承重桥面，承重桥面和公路路面齐平，然后在承重桥面上铺填好沥青路面。
[0003]现有路面钻机只设有一个钻头钻孔，为了满足事先设计布局的孔洞位置:必须先定点以一个孔为基准，然后以此点为基础在测量出其余点，再进行逐个钻孔，出孔效率十分低下。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种三孔排距钻机，出孔效率高，排距准确快速，泥浆灌输均匀构成整体网，整体承重性好。
[0005]为了实现上述目的，本发明一种三孔排距钻机，包括三个钻孔装置，三个钻孔装置安装在车架前端，分别朝向前方及左右三个方向上；所述钻孔装置包括旋转冲击器、升降导轨、提升马达、提升油缸、左右导轨和前后调节油缸；所述旋转冲击器通过提升马达在升降导轨上上下移动进行钻孔作业；所述升降导轨背部铰接提升油缸，提升油缸另一端固定在车架上，通过提升油缸使升降导轨和旋转冲击器整体接触或离开地面；所述左右导轨设置在升降导轨背部，升降导轨通过前后调节油缸在左右导轨上前后移动。
[0006]本发明进一步的，所述三个钻孔装置呈180度分布，两两之间为90度。
[0007]本发明进一步的，所述升降导轨背部铰接有折叠油缸，通过折叠油缸调节旋转冲击器垂直于路面的角度，这样在斜坡上打孔，也能够保证钻孔的垂直度，使用方便。
[0008]与现有技术只是用一个钻头钻孔相比，本发明现在同时钻三孔，出孔效率大大提高，节约时间；现有技术的排距方式是先定点，然后以此点为基础在量出其余点，再进行逐个钻孔，而本发明先通过机器本身滑道调节排距，然后根据先定第一个点开始钻孔，这样每次出来都是有规则的排距，依次向前推进，分布均匀，使得排距快速准确；成孔后，灌入水泥浆，水泥浆在同等压力下灌水后是均布的，使所有进入孔泥浆都是均匀构成整体网，从而起到整体承重。
【附图说明】
[0009] 图1为本发明主视图；
图2为本发明左视图；
图中：1、旋转冲击器，2、升降导轨，3、提升马达，4、提升油缸，5、折叠油缸，6、左右导轨，
7、前后调节油缸。
【具体实施方式】
[〇〇1〇] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0011]如图1和图2所示，本发明三孔排距钻机，包括三个钻孔装置，三个钻孔装置安装在车架前端，分别朝向前方及左右三个方向上；钻孔装置包括旋转冲击器1、升降导轨2、提升马达3、提升油缸4、左右导轨6和前后调节油缸7 ;旋转冲击器1通过提升马达3在升降导轨2上上下移动进行钻孔作业；升降导轨2背部铰接提升油缸4,提升油缸4另一端固定在车架上，通过提升油缸4使升降导轨2和旋转冲击器1整体接触或离开地面；左右导轨6设置在升降导轨2背部，升降导轨2通过前后调节油缸7在左右导轨6上前后移动。其中三个钻孔装置的角度可以根据排距的需要进行设置，本发明优选三个钻孔装置呈180度分布，两两之间为90度。
[0012]本发明主要用于高速公路路面塌陷维修，灌入水泥浆成孔的机器，一次成型三孔其分布成一定规则，达到整体使用效果。成孔效率高，方便，实用，减少人力，代替以往单孔成型，费时。
[0013]本发明以柴油发动机为动力，带动液压齿轮栗，液压油为介质，产生高压油通过控制元件，即方向控制阀，来改变高压液压油所流动的方向，再通过各执行元件，来执行完成所需要达到的使用目的，液压部件部分主要由发动机，齿轮栗，液压油，油缸，旋转马达组成。通过液压控制方向阀来控制机器钻孔定位点位置，当机器行驶到需要定点位置时，利用控制阀使3边的旋转冲击器1通过左右导轨6伸到需要的距离，再调节前部旋转冲击器1伸到需要的距离，从而构成技术图纸要求的排距尺寸。利用提升马达3使旋转冲击器1下移，开始冲击作业。利用提升油缸4将升降导轨2下放到地面使防尘罩罩住尘土飞散。
[0014]本发明同时钻三孔，出孔效率大大提高。排距方式是先通过机器本身滑道调节排距，然后根据先定第一个点开始钻孔，这样每次出来都是有规则的排距，依次向前推进，分布均匀，排距快速准确。成孔后，灌入水泥浆，水泥浆在同等压力下灌水后是均布的，使所有进入孔泥浆都是均匀构成整体网，从而起到整体承重。
[0015]在上述结构基础上，本发明在升降导轨2背部还铰接有折叠油缸5,通过折叠油缸5可以调节旋转冲击器1垂直于路面的角度，这样在斜坡上打孔，也能够保证钻孔的垂直度，使用方便。
[0016]当然，上述实施例仅是本发明的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。
【主权项】
1.一种三孔排距钻机，其特征在于，包括三个钻孔装置，三个钻孔装置安装在车架前端，分别朝向前方及左右三个方向上；所述钻孔装置包括旋转冲击器(1)、升降导轨(2)、提升马达(3)、提升油缸(4)、左右导轨(6)和前后调节油缸(7); 所述旋转冲击器(1)通过提升马达(3)在升降导轨(2)上上下移动进行钻孔作业； 所述升降导轨(2)背部铰接提升油缸(4)，提升油缸(4)另一端固定在车架上，通过提升油缸(4)使升降导轨(2)和旋转冲击器(1)整体接触或离开地面； 所述左右导轨(6)设置在升降导轨(2)背部，升降导轨(2)通过前后调节油缸(7)在左右导轨(6)上前后移动。2.根据权利要求1所述的三孔排距钻机，其特征在于，所述三个钻孔装置呈180度分布，两两之间为90度。3.根据权利要求1或2所述的三孔排距钻机，其特征在于，所述升降导轨(2)背部铰接有折叠油缸(5)，通过折叠油缸(5)调节旋转冲击器(1)垂直于路面的角度。
【专利摘要】本发明公开了一种三孔排距钻机，包括三个钻孔装置，三个钻孔装置安装在车架前端，分别朝向前方及左右三个方向上；所述钻孔装置包括旋转冲击器、升降导轨、提升马达、提升油缸、左右导轨和前后调节油缸；所述旋转冲击器通过提升马达在升降导轨上上下移动进行钻孔作业；所述升降导轨背部铰接提升油缸，提升油缸另一端固定在车架上，通过提升油缸使升降导轨和旋转冲击器整体接触或离开地面；所述左右导轨设置在升降导轨背部，升降导轨通过前后调节油缸在左右导轨上前后移动。本发明现在同时钻三孔，出孔效率大大提高；排距快速准确；成孔后，泥浆灌输均匀构成整体网，整体承重性好。
【IPC分类】E21B7/02, E21B7/04, E21B15/04
【公开号】CN105421999
【申请号】CN201510850728
【发明人】高大伟, 李银阳, 姚为之
【申请人】徐州恒兴金桥机械科技有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月30日