一种车载台阵式长隧道施工除尘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种长隧道施工中的粉尘处理设备，具体是指一种用于消除开挖面施工粉尘的车载台阵式长隧道施工除尘装置。
【背景技术】
[0002]隧道及地下工程施工空间封闭、工序多、施工线长，采用钻孔爆破法施工时易产生大量粉尘，严重影响隧道施工和管理人员的健康。施工粉尘导致的人工尘肺目前仍无法治愈，只能采用预防的方法。高效、简单、经济的施工粉尘消除设备是隧道及地下工程施工的关键技术之一。目前已研发的通风除尘方法可分为压入式通风除尘、吸入式通风除尘和混合式通风除尘三大类，各有优缺点。采用混合式通风除尘具有通风管线布置方案明确，隧道施工影响小等优点。然而，由于较长的通风管线布置，且管线密封难以保证，采用混合式通风除尘成本较高，除尘效率有限。因此，如何提高隧道及地下工程施工中的除尘效率是除尘设备研发的重点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提出一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，该设备可用于长隧道开挖面施工粉尘消除，充分发挥吸尘器高强除尘性能，且原理清晰、构筑简单，施工操作易于实现。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:包括车载推进系统，及设置于车载推进系统上的吸尘器组合单元、柔性挡尘单元、管道传输单元和集尘器单元；该吸尘器组合单元位于车载推进系统前侧且包括若干小型吸尘器以供自由拼装构成适配不同隧道截面的除尘面；该柔性挡尘单元铺设于该除尘面周围以封闭粉尘活动空间；该管道传输单元输入端与吸尘器组合单元相连以提供传输通道；该集尘器单元与管道传输单元输出端相连以收集粉尘。
[0006]优选的，所述小型吸尘器包括喇叭型吸尘罩、旋风除尘器、底座及框架；该喇叭型吸尘罩一侧构成除尘面一部分，另一侧与旋风除尘器输入端相连；该旋风除尘器输出端与所述管道传输单元输入端相连，并通过底座固定于框架上。
[0007]优选的，所述管道传输单元包括若干与所述小型吸尘器一一对应连接的输入管道及一与集尘器单元相连的输出管道。
[0008]优选的，所述管道传输单元采用PVC管。
[0009]优选的，所述柔性挡尘单元采用柔性塑料挡板。
[0010]优选的，所述集尘器单元包括风机和集尘器，该风机输入端与管道传输单元输出端相连，该风机输出端与集尘器输入端相连。
[0011]优选的，所述车载推进系统包括车载平台、车轮单元和驱动单元，所述吸尘器组合单元、柔性挡尘单元、管道传输单元和集尘器单元均设置于车载平台上，该车轮单元位于车载平台下，该驱动单元连接驱动车轮单元运动以带动车载平台移动压缩粉尘活动空间。
[0012]优选的，所述车载推进系统还包括障碍排除挡臂，该障碍排除挡臂固定于所述车载平台前侧下方。
[0013]由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0014]本实用新型能够快速有效收集处理长隧道开挖面施工中产生的粉尘，通过车载推进系统逐步前进使吸尘器组合单元在不断减小的空间近距离迅速吸收粉尘，并利用集尘器单元中风机产生的真空压力将粉尘通过管道传输单元传递到集尘器中，实现长隧道施工中粉尘的吸收集中。通过本实用新型的实施，可以解决以往长隧道施工时除尘工序多，施工线路长，能源浪费，存在安全隐患等问题，达到简单高效，节能环保的功效，为长隧道施工除尘问题提供一种新的解决方法。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的侧视图；
[0016]图2为本实用新型的正视图；
[0017]其中:1、吸尘器组合单元，2、柔性挡尘单元，3、管道传输单元，4、集尘器单元，41、风机，42、集尘器，5、车载推进系统，51、障碍排除挡臂，52、车载平台，53、车轮单元，54、驱动单元，6、小型吸尘器，61、喇叭型吸尘罩，62、旋风除尘器，63、底座，64、框架。
【具体实施方式】
[0018]以下通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步的描述。
[0019]参照图1和图2，一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，包括车载推进系统5，及设置于车载推进系统5上的吸尘器组合单元1、柔性挡尘单元2、管道传输单元3和集尘器单元4。该吸尘器组合单元I位于车载推进系统5前侧且包括若干小型吸尘器6以供自由拼装构成适配不同隧道截面的除尘面。小型吸尘器6包括喇叭型吸尘罩61、旋风除尘器62、底座63及框架64。该喇叭型吸尘罩61 —侧构成除尘面一部分，另一侧与旋风除尘器62输入端相连，其作用是为旋风除尘器62提供真空源形成区，提高除尘器除尘效率。该旋风除尘器62输出端与管道传输单元3输入端相连，并通过底座63固定于框架64上，该框架64作用是便于小型吸尘器6之间的拼接。
[0020]参照图2，柔性挡尘单元2铺设于该除尘面周围(即小型吸尘器6拼接后构成的适配隧道截面的平面外周)以封闭粉尘活动空间，避免粉尘外扬，其采用柔性塑料挡板实现。
[0021]该管道传输单元3输入端与吸尘器组合单元I相连以提供粉尘进入系统后的流动途径。其采用分支汇合方式，包括若干与小型吸尘器6 —一对应连接的输入管道及一与集尘器单元4相连的输出管道，其输入管道和输出管道均采用PVC管。
[0022]该集尘器单元4与管道传输单元3输出端相连以收集粉尘，集尘器单元4包括风机41和集尘器42。该风机41输入端与管道传输单元3输出端相连用于加速管道传输单元3的输入管道内粉尘的流动，该风机41输出端与集尘器42输入端相连，集尘器42用于提供粉尘的收集处理场所。
[0023]车载推进系统5包括车载平台52、车轮单元53、驱动单元54和障碍排除挡臂51。该吸尘器组合单元I位于车载平台52前部，集尘器单元4位于车载平台52后部，该车轮单元53位于车载平台52下，该驱动单元54连接驱动车轮单元53运动，不仅可以带动整个装置逐步前进以移动压缩粉尘活动空间，而且还在车载平台52下方增设障碍排除挡臂51用于排除长隧道施工中产生的较大碎石块，排除前行障碍。为了更好的封闭粉尘活动空间，还可在车载平台52前侧下方也增设上述柔性塑料挡板。
[0024]本实用新型在工作时，车载推进系统5逐步前进压缩粉尘活动空间，使吸尘器组合单元I逐步接近粉尘近距离吸收，并通过管道传输单元3将粉尘传递到集尘器42中，柔性挡尘单元2是外增加装置，避免粉尘的外扬。实现长隧道施工中粉尘的吸收集中，能应用于不同尺寸和形状的隧道工程，不仅能大幅提高长隧道施工过程的除尘效率，节能环保，操作简便，更有效保证作业工人的安全。
[0025]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:包括车载推进系统，及设置于车载推进系统上的吸尘器组合单元、柔性挡尘单元、管道传输单元和集尘器单元；该吸尘器组合单元位于车载推进系统前侧且包括若干小型吸尘器以供自由拼装构成适配不同隧道截面的除尘面；该柔性挡尘单元铺设于该除尘面周围以封闭粉尘活动空间；该管道传输单元输入端与吸尘器组合单元相连以提供传输通道；该集尘器单元与管道传输单元输出端相连以收集粉尘。
2.如权利要求1所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述小型吸尘器包括喇叭型吸尘罩、旋风除尘器、底座及框架；该喇叭型吸尘罩一侧构成除尘面一部分，另一侧与旋风除尘器输入端相连；该旋风除尘器输出端与所述管道传输单元输入端相连，并通过底座固定于框架上。
3.如权利要求1所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述管道传输单元包括若干与所述小型吸尘器一一对应连接的输入管道及一与集尘器单元相连的输出管道。
4.如权利要求1所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述管道传输单元采用PVC管。
5.如权利要求1所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述柔性挡尘单元采用柔性塑料挡板。
6.如权利要求1所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述集尘器单元包括风机和集尘器，该风机输入端与管道传输单元输出端相连，该风机输出端与集尘器输入端相连。
7.如权利要求1所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述车载推进系统包括车载平台、车轮单元和驱动单元，所述吸尘器组合单元、柔性挡尘单元、管道传输单元和集尘器单元均设置于车载平台上，该车轮单元位于车载平台下，该驱动单元连接驱动车轮单元运动以带动车载平台移动压缩粉尘活动空间。
8.如权利要求7所述的一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，其特征在于:所述车载推进系统还包括障碍排除挡臂，该障碍排除挡臂固定于所述车载平台前侧下方。
【专利摘要】一种车载台阵式长隧道施工除尘装置，包括车载推进系统，及设置于车载推进系统上的吸尘器组合单元、柔性挡尘单元、管道传输单元和集尘器单元；该吸尘器组合单元位于车载推进系统前侧且包括若干小型吸尘器以供自由拼装构成适配不同隧道截面的除尘面；该柔性挡尘单元铺设于该除尘面周围以封闭粉尘活动空间；该管道传输单元输入端与吸尘器组合单元相连以提供传输通道；该集尘器单元与管道传输单元输出端相连以收集粉尘。采用本实用新型车载台阵式长隧道施工除尘装置能应用于不同尺寸和形状的隧道工程，不仅能大幅提高长隧道施工过程的除尘效率，节能环保，操作简便，更有效保证作业工人的安全。
【IPC分类】E21F5-20
【公开号】CN204267079
【申请号】CN201420677034
【发明人】蔡奇鹏, 郭子雄, 黄群贤, 陈星欣, 王立鹏, 陈士海
【申请人】华侨大学
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月13日