一种适合隧道工程缝的防排水系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道与地下工程防水技术领域，具体来说，涉及一种适合隧道工程缝的防排水系统。
【背景技术】
[0002]随着我国交通运输业的跨越式发展，隧道工程越修越多，越修越长。然而隧道的病害问题日益也突出，尤其是“三缝”渗漏水，所谓的“十隧九漏”正反映了水害的频繁。渗漏水病害不仅影响隧道内机电设备的正常使用和寿命、造成隧道衬砌开裂或掉块、威胁隧道内行车的安全，还会缩短公路隧道的维护周期和使用寿命，而且很难彻底根治，被建筑业界称为隧道工程的第一大顽疾。
[0003]近几年修建的众多山岭隧道中虽然都设有专门的防水层，但仍有不少隧道在建成后不久便出现不同程度的渗漏。由于隧道防水系统在建设和运营期间发生各种原因的损伤和堵塞，渗漏水就会窜过防水层使混凝土衬砌成为整个隧道工程防水的关键。目前“三缝”防水普片存在下排不畅及止水带、膨胀橡胶条周围不密实的问题。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、操作方便、可维护性强的适合隧道工程缝的防排水系统。
[0005]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述防排水系统包括Ω型可排水式止水带1、普通止水带2、沉砂池3、纵向排水沟4、止浆滤水带5、保温层6和预留注浆孔7 ;所述Ω型可排水式止水带I和普通止水带2均沿着隧道拱形铺设，两者依次由隧道外向内设置在二衬的工程缝上；所述Ω型可排水式止水带I的Ω管开口朝向围岩侦U，并在该开口铺设止浆滤水带5 ;所述沉砂池3、纵向排水沟4位于隧道的电缆槽底部；所述Ω型可排水式止水带I和普通止水带2汇合于沉砂池3。
[0006]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述防排水系统包括沿着隧道工程缝铺设的保温层6，该保温层6上设有预留注浆孔7。
[0007]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述普通止水带2铺设在工程缝的预留注浆孔7处。
[0008]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述Ω型可排水式止水带I是普通带肋绕道止水带上粘贴在Ω型弹簧排水管两侧。
[0009]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述Ω型可排水式止水带I在粘贴处涂刷高渗透型环氧树脂防水材料中化HK-798。
[0010]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述沉砂池3布置于电缆槽靠近纵向排水沟4 一侧。
[0011]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述Ω型可排水式止水带I设置在二衬靠近初衬方向厚度的(1/3)-(1/2)处。
[0012]本实用新型所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述普通止水带2设置在二衬靠近初衬方向厚度的(1/2)-(2/3)处。
[0013]与现有技术相比，本实用新型所述的适合隧道工程缝的防排水系统具有以下优点和效果:给止水带赋予了排水功能，先排后堵有效降低了止水带处的渗透水压力从而减少了渗漏水机会；Ω型管中间无接头的设置提高了止水带的可靠性；双重止水带及预留注浆孔提高了止水带的可靠性和可维护性；排水系统中保温层的设置可有效防止的冻胀堵塞失效，且必要时可插入电热丝加热疏通；排水系统路径顺畅不易堵塞，且通过沉井池的设置可以方便后期疏通维护检查，排水效果良好。
【附图说明】
[0014]图1:防排水系统结构主视图；图2:防排水系统结构俯视图；图3: Ω型可排水式止水带示意图；1_Ω型可排水式止水带、2-普通止水带、3-沉砂池、4-保温排水沟、5-止浆滤水带、6-保温层、7-预留注浆孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体的实施例对本实用新型所述的适合隧道工程缝的防排水系统做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
[0016]实施例1
[0017]一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述防排水系统包括Ω型可排水式止水带1、普通止水带2、沉砂池3、纵向排水沟4、止浆滤水带5、保温层6和预留注浆孔7 ;所述Ω型可排水式止水带I和普通止水带2均沿着隧道拱形铺设，两者依次由隧道外向内设置在二衬的工程缝上；所述Ω型可排水式止水带I的Ω管开口朝向围岩侧，并在该开口铺设止浆滤水带5;所述沉砂池3、纵向排水沟4位于隧道的电缆槽底部；所述Ω型可排水式止水带I和普通止水带2汇合于沉砂池3 ;所述Ω型可排水式止水带I设置在二衬靠近初衬方向厚度的(1/3)-(1/2)处；所述普通止水带2设置在二衬靠近初衬方向厚度的(1/2)-(2/3)处。
[0018]实施例2
[0019]一种适合隧道工程缝的防排水系统，所述防排水系统包括Ω型可排水式止水带1、普通止水带2、沉砂池3、纵向排水沟4、止浆滤水带5、保温层6和预留注浆孔7 ;所述Ω型可排水式止水带I和普通止水带2均沿着隧道拱形铺设，两者依次由隧道外向内设置在二衬的工程缝上；所述Ω型可排水式止水带I的Ω管开口朝向围岩侧，并在该开口铺设止浆滤水带5 ;所述沉砂池3、纵向排水沟4位于隧道的电缆槽底部；所述Ω型可排水式止水带I和普通止水带2汇合于沉砂池3 ;所述防排水系统包括沿着隧道工程缝铺设的保温层6，用以保护Ω型可排水式止水带I和普通止水带2，该保温层6上设有预留注浆孔7 ;所述普通止水带2铺设在工程缝的预留注浆孔7处；所述Ω型可排水式止水带I是普通带肋绕道止水带上粘贴在Ω型弹簧排水管两侧；所述Ω型可排水式止水带I在粘贴处涂刷高渗透型环氧树脂防水材料中化HK-798 ;所述沉砂池3布置于电缆槽靠近纵向排水沟4 一侧；所述Ω型可排水式止水带I设置在二衬靠近初衬方向厚度的(1/3)-(1/2)处；所述普通止水带2设置在二衬靠近初衬方向厚度的(1/2)-(2/3)处。
[0020]施工过程:在隧道开挖完成后，按常规方法进行初期支护，包括钢筋网、锚杆、钢拱架，同时施做初衬喷射混凝土 ；对初衬混凝土进行基面处理后，按常规方法施做防寒保温层；所述二衬模筑混凝土其中一侧浇筑时，在其边缘靠近初衬方向厚度约1/3处预留反Ω槽，待浇筑完成后，将Ω型弹簧排水管置于二衬模筑混凝土中的槽内，Ω型弹簧排水管Ω头两侧与普通带肋绕道止水带热熔粘贴，局部地方用高渗透型环氧树脂防水材料中化HK-798粘结剂，开口处铺设止浆滤水带，与止水带连成整体，止水带朝向隧道内侧敷设保温材料；普通止水带2安设在靠近初衬方向厚度约2/3处，普通止水带2和预留注浆孔的施工工艺按公路隧道规范施工。止水带、止水带4的下端与隧道电缆沟槽底部的沉砂池相连；进行隧道工程缝另外一侧的二衬模筑混凝土模注施工；在浇筑电缆槽时在底部预留沉砂池和保温纵向排水边沟构筑物。
[0021]与现有技术相比，本实用新型所述的适合隧道工程缝的防排水系统具有以下优点和效果:给止水带赋予了排水功能，先排后堵有效降低了止水带处的渗透水压力从而减少了渗漏水机会；Ω型管中间无接头的设置提高了止水带的可靠性；双重止水带及预留注浆孔提高了止水带的可靠性和可维护性；排水系统中保温层的设置可有效防止的冻胀堵塞失效，且必要时可插入电热丝加热疏通；排水系统路径顺畅不易堵塞，且通过沉井池的设置可以方便后期疏通维护检查，排水效果良好。
【主权项】
1.一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述防排水系统包括Ω型可排水式止水带(I)、普通止水带(2)、沉砂池(3)、纵向排水沟(4)和止浆滤水带(5);所述Ω型可排水式止水带(I)和普通止水带(2)均沿着隧道拱形铺设，两者依次由隧道外向内设置在二衬的工程缝上；所述Ω型可排水式止水带(I)的Ω管开口朝向围岩侧，并在该开口铺设止浆滤水带(5);所述沉砂池(3)、纵向排水沟(4)位于隧道的电缆槽底部；所述Ω型可排水式止水带(I)和普通止水带(2)汇合于沉砂池(3)。
2.根据权利要求1所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述防排水系统包括沿着隧道工程缝铺设的保温层￠)，该保温层(6)上设有预留注浆孔(7)。
3.根据权利要求2所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述普通止水带(2)铺设在工程缝的预留注浆孔(7)处。
4.根据权利要求1所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述Ω型可排水式止水带(I)是普通带肋绕道止水带上粘贴在Ω型弹簧排水管两侧。
5.根据权利要求4所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述Ω型可排水式止水带(I)在粘贴处涂刷高渗透型环氧树脂防水材料中化HK-798。
6.根据权利要求1所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述沉砂池(3)布置于电缆槽靠近纵向排水沟(4) 一侧。
7.根据权利要求1所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述Ω型可排水式止水带(I)设置在二衬靠近初衬方向厚度的1/3-1/2处。
8.根据权利要求1所述的一种适合隧道工程缝的防排水系统，其特征在于，所述普通止水带(2)设置在二衬靠近初衬方向厚度的1/2-2/3处。
【专利摘要】本实用新型属于涉及一种适合隧道工程缝的防排水系统。所述防排水系统包括Ω型可排水式止水带、普通止水带、沉砂池、纵向排水沟和止浆滤水带；所述Ω型可排水式止水带和普通止水带均沿着隧道拱形铺设，两者依次由隧道外向内设置在二衬的工程缝上；所述Ω型可排水式止水带的Ω管开口朝向围岩侧，并在该开口铺设止浆滤水带；所述沉沙池、纵向排水沟位于隧道的电缆槽底部；所述Ω型可排水式止水带和普通止水带汇合于沉砂池。与现有技术相比，本实用新型所述的适合隧道工程缝的防排水系统减少了渗漏水机会，提高了止水带的可靠性和可维护性，可有效防止的冻胀堵塞失效，且通过沉井池的设置可以方便后期疏通维护检查，排水效果良好。
【IPC分类】E21F16-02, E21D11-38
【公开号】CN204476470
【申请号】CN201520039515
【发明人】李永永, 韩大千, 侯豪斌, 郑其银, 薛晓辉, 孙志杰, 隋来才
【申请人】山西省交通科学研究院, 山西交科公路勘察设计院
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月20日